实车真好看 续航717km的零跑C01会是纯电轿车性价比之王吗？
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在油价飞涨的日子，每次去加油站我都感觉到肉疼，所以想入手一辆电动车的想法越来越强烈。
5月10日正式发布的零跑C01勾起了我极大兴趣，发布会上共推出了5款车型，预售价为18-27万元区间。
零跑C01定位为全智能多场景电动轿车，是零跑汽车C平台继SUV C11后的第二款车，代表了零跑全域自研的最新成果。
作为后起之秀，零跑品牌的中大型旗舰轿车，相比比亚迪汉、小鹏P7，无论价格、尺寸以及配置方面，个人感觉零跑C01都优势明显。
聊性价比必须先聊零跑C01的“1、3、5、7”产品点。
“1”指的是全球首款CTC技术无电池包电动车。
CTC技术是将电池、底盘和下车身进行集成设计，通过减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，从而提升空间利用率、系统比能，并提高电动车的空间、续航和操控的一种领先技术方案。
“3”指的是零百加速3.66秒。
搭载了智能动力技术，极致高性能油冷电驱总成，加上整车轻量化减重5%和流线型车身带来了超低风阻，国产同级电动轿车加速性能领先。
“5”指的车身长达5050mm。
5050mm车身长度，2930mm轴距，中大型轿车尺寸，零跑C01还是领先同级。
“7”指的是717km超长续航（CLTC综合工况）。
90kWh超大容量动力电池加上大数据AI智能电池管理系统，最大续航717km。简直是出游神器，按照我自己的月用车公里数每个月顶多充电2次，真的爽啊。
综合以上几点，18W起的价格，说是性价比之王，那还真不过分！
“1”指的是全球首款CTC技术无电池包电动车。
CTC技术是将电池、底盘和下车身进行集成设计，通过减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，从而提升空间利用率、系统比能，并提高电动车的空间、续航和操控的一种领先技术方案。
“3”指的是零百加速3.66秒。
搭载了智能动力技术，极致高性能油冷电驱总成，加上整车轻量化减重5%和流线型车身带来了超低风阻，国产同级电动轿车加速性能领先。
“5”指的车身长达5050mm。
5050mm车身长度，2930mm轴距，中大型轿车尺寸，零跑C01还是领先同级。
“7”指的是717km超长续航（CLTC综合工况）。
90kWh超大容量动力电池加上大数据AI智能电池管理系统，最大续航717km。简直是出游神器，按照我自己的月用车公里数每个月顶多充电2次，真的爽啊。
综合以上几点，18W起的价格，说是性价比之王，那还真不过分！
看车先看脸，看实车零跑C01颜值真的很在线，首先是车头的LOGO看上去就很漂亮精致很有高级感。
采用全封闭前脸设计，时尚前卫有科技感，加上立体运动前保险杠，增加了前脸层次感，整体看上去新潮又不失运动感。
前大灯组是零跑C01前脸最闪亮的设计。
来自全球顶级供应商欧司朗的数字晶体大灯，LED单元集成极简数码符号，采用三段式数码设计，向外传递“能量代码”。
采用智能交互贯穿灯，可以呈现流水及呼吸动态效果，还可自定义交互灯语，并且支持OTA升级。
来自全球顶级供应商欧司朗的数字晶体大灯，LED单元集成极简数码符号，采用三段式数码设计，向外传递“能量代码”。
采用智能交互贯穿灯，可以呈现流水及呼吸动态效果，还可自定义交互灯语，并且支持OTA升级。
简洁流畅的线条勾勒出优雅且有力量感的车身侧面。
5050mm车身长度，2930mm超长轴距，车身看起来很是修长。
车窗采用黑色边框装饰，加上黑色底边设计色，运动感十足。
采用溜背轿跑车身设计，整车姿态蓄势待发。
5050mm车身长度，2930mm超长轴距，车身看起来很是修长。
车窗采用黑色边框装饰，加上黑色底边设计色，运动感十足。
采用溜背轿跑车身设计，整车姿态蓄势待发。
看这流线型溜背和翘起来的性感小鸭尾，漂亮！
五辐式低风阻轮圈造型圆润但又不失动感，与其配套的是规格为：245/45 R19 的马牌轮胎。
贯穿式数码LED尾灯与前大灯相互呼应，采用熏黑处理，很有运动范。
发光透明晶体字母logo很有质感和辨识度。
尾部线条优雅圆润，贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度，更显稳重，也使整个尾部看起来很有层次感。
在外观方面，零跑C01没有冗余造型，干净利落的线条自然流畅展现出优雅且有着未来感外观设计，粗看甚至有些”温和“，仔细打量你会发现这种简约的时尚感，看起来有一种高级的美感，特别耐看。
弹出的隐藏式门把手会让人感觉打开车门都很有仪式感，而无框式车门会直接把格调拉满，很是满足。
进入车内，双辐Nappa真皮方向盘，以及所触之处都是全皮包覆，简约中彰显精致与豪华感。
按键式内开门，取代了传统的机械式门内拉手，造型更简约。
Leapmotor OS智能座舱，整个内饰空间看上去很有特色，采用“合而不扰”双客厅设计，秉持简约现代的设计理念，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成了广角一体设计，同时搭配三联屏设计，在视觉上空间营造更为宽敞，也极具科技感。
零跑C01采用智能三联屏设计，拥有12G内存，128G存储空间，支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。真正做到了三屏无壁垒互动，满足舱内行车、娱乐多形态需求。
零跑C01采用智能三联屏设计，拥有12G内存，128G存储空间，支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。真正做到了三屏无壁垒互动，满足舱内行车、娱乐多形态需求。
搭载了高通SA 8155P数字座舱芯片 ，首创一颗8155芯片，三屏联动。8核处理器，集成AI内核、VPU/GPU/DSP等专用处理内核，内存12G，算力360万次/秒，技术先进、性能强大、体验流畅，可满足多系统和多任务的同步处理。
搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，结合高品质麦克风，能识别大多数自然语音命令。可实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能，更能与车机问答互动，驾驶乐趣丛生。
搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，结合高品质麦克风，能识别大多数自然语音命令。可实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能，更能与车机问答互动，驾驶乐趣丛生。
行业首次搭载安卓虚拟机，通过对安卓底层架构解构，将安卓应用生态融入车载信息系统，开放应用端口，应用兼容率超99%。
而且同级搭载智能应用最多，超40个预装在线应用，丰富移动出行生活。高德地图，酷狗音乐，网易云音乐，喜马拉雅，爱奇艺视频等均为定制化开发，更适合车载应用环境，也更符合用户的使用习惯，在安全驾驶的同时适当放松娱乐。
而且同级搭载智能应用最多，超40个预装在线应用，丰富移动出行生活。高德地图，酷狗音乐，网易云音乐，喜马拉雅，爱奇艺视频等均为定制化开发，更适合车载应用环境，也更符合用户的使用习惯，在安全驾驶的同时适当放松娱乐。
零跑C01支持主流品牌手机实现随身车辆管家功能。使用起来非常便捷，可以查询车内温度、电量、胎压、车门状态等，还可以实现如车窗关闭、后备厢关闭、天窗关闭、空调关闭等快捷远程控制。
前后排座椅接触面采用Nappa真皮材质，触感细腻，柔软，体验舒适。
得益于长达2930mm的长轴距，有着319mm后排腿部乘坐空间，整个后排空间非常宽裕。
同时储物载货空间表现也非常出色，有着同级领先496L后备厢空间，前后双备厢，还有全车19处储物空间。
同时储物载货空间表现也非常出色，有着同级领先496L后备厢空间，前后双备厢，还有全车19处储物空间。
同级独有标配麂皮绒顶棚，很有质感。
零跑C01还搭载了Face ID人脸识别系统，行业首创AI人脸识别启动，实现高精准的面部识别，达到秒速识别启动。最多支持8组ID记忆。还可自行识别车主角色，并主动调节匹配驾驶习惯：导航、音乐、空调、驾驶模式、座椅、外后视镜等，提高驾乘便捷性。
搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统，有着28个高精感知硬件，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头，可支持L3级别智能驾驶。
全系标配23项高阶功能，可订阅NAP智能导航辅助驾驶，可实现L2+级智能驾驶辅助。
全系标配23项高阶功能，可订阅NAP智能导航辅助驾驶，可实现L2+级智能驾驶辅助。
Leapmotor Power智能动力可以说是零跑C01的核心竞争力。
使用了全球首发“无电池包”CTC技术方案，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%，同时超过30项的严苛试验，确保技术安全可靠，其中8项试验远超国家标准。CTC技术方案采用双骨架环形梁式结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，既是车身结构又是电池结构，整体结构效率更高。零跑C01在CTC技术加持下车有着更大空间、更长续航、更强性能、更高安全。
首创AI BMS大数据智能电池管理系统，实现动力电池全生命周期可控。通过车端、云端全时主动监控电池状况，进行数据监视、安全预警、使用统计、车网互动、长寿命电池、经济性管理等功能，全面提升电池安全、电池寿命、电池性能，为用户提供触达电芯级别的实时安全保护。系统可全寿命周期进行OTA升级。
使用了全球首发“无电池包”CTC技术方案，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%，同时超过30项的严苛试验，确保技术安全可靠，其中8项试验远超国家标准。CTC技术方案采用双骨架环形梁式结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，既是车身结构又是电池结构，整体结构效率更高。零跑C01在CTC技术加持下车有着更大空间、更长续航、更强性能、更高安全。
首创AI BMS大数据智能电池管理系统，实现动力电池全生命周期可控。通过车端、云端全时主动监控电池状况，进行数据监视、安全预警、使用统计、车网互动、长寿命电池、经济性管理等功能，全面提升电池安全、电池寿命、电池性能，为用户提供触达电芯级别的实时安全保护。系统可全寿命周期进行OTA升级。
零跑C01搭载了100%自研的首款可变架构油冷电驱总成，将电机、减速器、控制器高度集成，超紧凑设计可以满足整车对平置、倾斜的布置需求。前后双油冷电驱最大输出功率400kW，最大输出扭矩720N·m，同级车型最强。零百加速3.66秒 ，国内同级电动轿车加速领先，性能堪比超跑。
零跑C01搭载的最大电池容量为90kWh，续航方面表现非常优秀，两驱版最大续航717km，四驱版最大续航630km。
悬架方面采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架。
悬架方面采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架。
在安全方面零跑C01也是全副武装，采用钢铝混合高强度车身，高强钢占比73.9%，热成型钢占比24.1%。
还采用了高安全车身防撞梁设计，前防撞梁有效宽度比达到66.7%，防护覆盖范围更大，在低速碰撞时能够更好地保护车辆，提高耐撞性和经济维修性。而且吸能盒长度及截面尺寸位也是同级车型中最大。
一体式热成型门环结构强度更高，质量更轻，在最大程度保证车内人身安全的同时，也兼顾了能耗经济性。目前使用热成型门环结构的车屈指可数，零跑C01是其中之一，走在了行业的前列。
还采用了高安全车身防撞梁设计，前防撞梁有效宽度比达到66.7%，防护覆盖范围更大，在低速碰撞时能够更好地保护车辆，提高耐撞性和经济维修性。而且吸能盒长度及截面尺寸位也是同级车型中最大。
一体式热成型门环结构强度更高，质量更轻，在最大程度保证车内人身安全的同时，也兼顾了能耗经济性。目前使用热成型门环结构的车屈指可数，零跑C01是其中之一，走在了行业的前列。
在定价策略上，零跑C01将聚焦中高级轿车市场，冲击15-30万市场核心区，以极高的性价比树立细分市场智能电动车新标杆。零跑C01会不会成为一匹电动黑马？大家拭目以待！
在预售期间，可以通过零跑汽车APP、官网、微信小程序或微信公众号，即可进行0元下订。先下订，先交付。
预售期间缴纳定金后还加送三电终身质保权益，车辆交付后正式生效。
打算入手电动车的车友们，心动不？
在预售期间，可以通过零跑汽车APP、官网、微信小程序或微信公众号，即可进行0元下订。先下订，先交付。
预售期间缴纳定金后还加送三电终身质保权益，车辆交付后正式生效。
打算入手电动车的车友们，心动不？
[ 本帖最后由 刀与单车 于 2022-06-02 10:37:11
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