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发表于 2021-4-28 09:54:23

25万元预算,完美代替特斯拉model3——上汽大众ID.4 X

 

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一旦开上了新能源汽车,你就再也回不去了!不论是行驶质感、操控也好,亦或是出行成本也好,包括后期的保养费用,你会发现开一辆新能源汽车,真香!
国家对新能源汽车的各种补贴,就知道未来一定是电动车的天下。老牌传统车企也是加入了这个阵营,各个品牌的电动车越来越多,从最早的油改电到后面的单独开发纯电平台等。而今天的主角——上汽大众ID.4 X,则是大众MEB平台在国内的首款产品,全新的外观和内饰,接近燃油车的驾驶风格,等等,似乎开头“泄题”有些严重,咱正文里再说。看看这样一辆纯电车型对于增购新能源的消费者来说是否具有足够的吸引力。









从特斯拉model3到上汽大众ID.4 X


2021年一季度结束,新能源造车新势力某T没有在315晚会上出现似乎让很多人失望了,而随着上周时间2021年上海车展的正式开幕,一位穿着个性T恤疑似“怀孕”的女性“真实”车主悄然爬上了红色model3车顶,看到和自己同款的爱车,心情激动,在那高呼呐喊之下引起血压失调,一时失去意识不小心摔了下来,好在车展上工作人员比较热情,及时抬进休息室,并送给这位车主上海5日游。

“特斯拉”“刹车失灵”等,一下子将TSL这个品牌推到了风口浪尖,而作为model3车主的我,最近也是饱受苦恼啊,很多亲戚、朋友都发来消息问我,“你的车是不是也刹车失灵?”“小敏啊,你的车子是不是特斯拉的?就是那个最近出问题的那个啊”

往后的几日,关于特斯拉刹车失灵、撞车翻车的新闻炒作愈发的激烈,来自身边的亲戚、好友,家人也是一阵嘘寒问暖,问我这事情是不是真的,我开的model3到底安全么,甚至于,家人直接让我换车!

本想用一个红包安慰家人,结果,阴错阳差之下,再次成为一名大众新能源车主。









这IQ.LIGHT还是挺聪明的,带着钥匙靠近车辆,从VWlogo开始亮起,向两边延伸,之后就是大灯组像眼睛一样灵活的“扫视”一下,这仪式感满满。




上汽大众ID.4 X除了配备固特异轮胎外,还有像我这台马牌 轮胎,255/40 R21,就是这么大,就是这么有气场













时尚年轻的数字化座舱








红色,警示作用,一般跟车过近或主动刹车要介入的时候就会跳红色。

绿色,充电状态,如同呼吸一般,提示车辆正在充电中。平时正常状态会有白色和蓝色的效果显示。


开着model3一段时间,别的本事没有,倒是造就了一双“斜眼”,毕竟,所有的信息包括数字时速都在这块大屏上,而上汽大众ID.4 X不存在这样的问题,小巧的5.3英寸的i-ID信息组合仪表,显示信息丰富,基本的时速、驾驶辅助功能、导航标识都能显示。







12寸中控触摸屏内置大众最新的MOS 4.0智能车机系统,该系统结合上汽大众超级APP,涵盖导航、娱乐、控车、出行等板块,可实现智慧停车、智能家居、便捷充电支付等服务。

无论是内部的平视显示,车内照片,灯光设置等,还是外部的车灯、轮胎等,都可以在屏幕上进行调节或设置

无线CarPlay还是挺方便的



















后排独立出风口,下方有储物格和两个USB-C接口


这个小巧的设计也属贴心了,手机不用随意放而找不到了




专属的ID.4字样的迎宾踏板



摇滚、古典、R&B·.....甚至人声,都很合拍。高端汽车专有的“聆动”品质环绕音响——哈曼卡顿,经世界顶级音响调校师百小时调校,从扬声器网罩设计到整个音响系统,无论人声古典都能完美还原。终于不再是千篇一律的丹拿了。





跑的远,充的快,才是新能源最重要的指标



无论是日常用车、自然老化还是遭遇极端恶劣环境,抑或是碰撞等突发情况,坚固、密封性优异的电池包都可降低电池短路、漏电及自燃的风险,确保用户放心用车。
据说,上汽大众ID.4 X具备4重保险安全电芯,从売体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压给电芯上四重保险,将漏电、起火、爆的可能性降到最低;呼吸式超高强度电池包,无论是日常用车、极端环境,碰撞、坚固密封性优异的电池包可降低型电池短路、漏电及自燃风险。

360”无死角电池装甲,以车身架构为基础双360”无死角防护,在任何方向撞击下都能减轻电池伤害,保护驾乘安全。



BMS电池管理系统时刻监控电池状态:当充电、行驶、停放时发生异常情况,异常情况处置功能自动断开电源,杜绝电池过热及短路。
智能全天候行程用电管理,精准显示剩余电量,让车辆随时保持状态。真实续航动态反馈考虑行驶习惯,车载用电等因素,智能计算车辆实际续航里程。





IQ.Drive智能驾驶:Front Assist前部安全辅助系统通过雷达和多功能摄像头探测前方目标物并根据相对速度,距离等信息实施预警和制动。
Front Assist前部安全辅助系统包含:1.FCW前方碰撞预警系统,2.AEB自动紧急制动系统。
碰撞风险预判和干预,帮助用户规避碰撞事故,最大程度保障用户的生命安全和用车安全。


德系严谨338项电池测试,ID.4 X电池包通过338项严苛测试,保障电池系统的可靠性,确保日常用车各工况的电池安全


仪表盘和中控屏都会显示充电状态

三元锂电池,一般推荐充电量为80%左右,最大程度的保护电池


星络充电通App,1分2分钱一度电不再是梦啊,我充了2次电,一次花了19元,一次花了7毛,总的花费20元,想想吧,20元跑1000公里,什么概念?2分钱一公里!汽油车能做到什么程度?




从55%到100%,显示需要5个多小时,如果是拉到80%的话,那就快多了,只需要3个小时左右就可以了

充电过程中,前挡下面的呼吸灯会闪绿色,告诉我它正在充电中

独有的迎宾灯,太有个性了。

未来已来,新能源ID.4 X,你还在等什么?


厂家给安装的是220V 32A的充电桩,正常情况下是每小时充40公里左右。所以,从20%充到80%,基本上都要8-9个小时的时间。

而家用充电桩,只要申请国家电网的电表,在江苏这边是可以享受峰谷电价的,白天8点到晚上9点,是0.57元/度,晚上9点到早上8点,是0.37元/度。按晚上8个小时56度电,跑400公里算的话,折合下来也是5分钱每公里,出行成本依旧远远低于燃油车。这也是我为什么现在喜欢新能源的原因了,真的是太省了。

“大众”品牌所自带的安全、品质与德系造车精湛、严谨的特点,都是我看中ID.4 X的重要原因。因此,作为首款MEB平台纯电产品的ID.4 X,更是汲取了大众百年造车的经验与技术。
简单来说,就是德系品质工艺,质量可靠有保障,不像我之前的model3,哎,不说了,还是开ID.4 X去了。

最后,手握25万元预算的话,你应该知道怎么选了吧?model3标续400公里的续航,而上汽大众ID.4 X,入门20万元就有400公里的续航了,25万元左右都可以选到555公里的超长续航了。买新能源一看品牌、品质,二看续航和充电,三才看加速性能等,我不要加速性能很NB的那种,出事的概率太大了,特斯拉的“教训”还少吗?稳定、实在、可靠,才是我选择新能源的评判标准。









[ 本帖最后由 dear敏儿 于 2021-04-28 18:32:29 编辑 ]
 
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发表于 2021-4-28 09:57:52

沙发,占楼备用


如果你也是新能源车主,如果你偶尔也用快充的话,如果你对ID.4 X感兴趣,仔细看完全文,你会大有所获!


[ 本帖最后由 dear敏儿 于 2021-04-28 10:05:39 编辑 ]
 
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发表于 2021-4-28 09:58:32

从特斯拉model3,到上汽大众ID.4 X,你说哪个车香?

 
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发表于 2021-4-28 13:25:24

米小米小米 2021/04/28 12:49:58 发表在 30楼

6666

哎呀黑裤~应该开过去洗个车的,这样就更靓了
 
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发表于 2021-4-28 13:25:44

平淡生活82 2021/04/28 12:33:15 发表在 29楼

来支持,要代替特斯拉似乎不太容易

还是有戏的,价格实惠,续航不虚,品牌也在
 
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发表于 2021-4-28 13:26:05

门后面是什么 2021/04/28 12:11:42 发表在 27楼

哈哈,从特斯拉到大众ID.4 X,一部迷途羔羊归返记

哈哈哈,被你这样一说,瞬间有种弃暗投明的感觉啊
 
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发表于 2021-4-28 13:26:31

门后面是什么 2021/04/28 12:12:16 发表在 28楼

外型到续航再到内饰,真是一部好车

下次要不要考虑开ID.4+X进藏
 
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发表于 2021-4-28 13:26:45

门后面是什么 2021/04/28 12:10:05 发表在 26楼

速度好快

这不是为了更好的迎接五一么
 
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发表于 2021-4-28 13:26:55

梅菜的士 2021/04/28 11:55:32 发表在 25楼

敏儿做封面挺帅气的

那可以下次继续
 
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发表于 2021-4-28 13:27:31

御天心 2021/04/28 11:44:33 发表在 24楼

感觉特斯拉再不把维度提高,恐怖被这些用心的“后来者”翻越,大众就是非常好的例子,无论燃油还是新能源,都是不错案例。

特斯拉也是一种“动力”,逼迫现在所有的新能源势力在努力前行和上进
 
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发表于 2021-4-28 13:28:11

御天心 2021/04/28 11:42:44 发表在 23楼

实话实说,这组照片拍得真不错,So Spicy~~ID这款新宠儿的确看得出来大众的造车工艺、智能科技以及品牌调性,非常好

邓老师眼光独到,点赞
 
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发表于 2021-4-28 13:28:20

自私否11 2021/04/28 11:37:54 发表在 22楼

价格不菲

入门级的19万就可以了啊
 
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发表于 2021-4-28 13:28:31

曾经沧海1523 2021/04/28 11:36:17 发表在 21楼

哥们儿这水平都可以去搞宣传了

被你这样一夸都不好意思了
 
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发表于 2021-4-28 13:29:00

只小萌yuki 2021/04/28 11:32:51 发表在 20楼

ID4X和特斯拉Model Y相差在10万以上,因此它所面对的用户群体要更加宽泛。作为首款MEB平台打造的纯电动车型,ID.4 X汲取了大众百年造车的经验与技术,也传承了德系车品质工艺精湛、严谨的特点,质量很有保障,而这方面恰恰是特斯拉的软肋。

要说还是胡老师你最专业。。。和3对比差了点意思,要和同为SUV的Y对比,那占据了大优势
 
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发表于 2021-4-28 13:29:22

dxii 2021/04/28 11:28:49 发表在 18楼

观念的改变有时候必须亲身体验,试驾过后就能知道纯电的很多优点,或许真的就回不去了

在上海买新能源也更合适啊,省下来的牌照钱可以做别的用处了
 
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发表于 2021-4-28 13:29:37

dxii 2021/04/28 11:29:13 发表在 19楼

看上去很精致

大众ID系列新能源确实让人刮目相看
 
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车非特 2021/04/28 11:28:13 发表在 17楼

该楼已被删除!
哈哈哈,谢谢
 
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发表于 2021-4-28 13:30:02

玩车女神 2021/04/28 11:22:19 发表在 16楼

该楼已被删除!
谢谢教授支持
 
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发表于 2021-4-28 13:30:16

梦泽湖仙人 2021/04/28 11:21:51 发表在 15楼

综合续航里程长,性价比高,且购车福利充足,是当下入手ID.4 X的明智之选。

来吧,一起加入我们新能源大军吧
 
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发表于 2021-4-28 13:30:28

白鹿的笔记本 2021/04/28 11:13:23 发表在 14楼

帅爆了

感谢支持
 
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蓝色智魔 2021/04/28 11:12:27 发表在 13楼

我是来给敏总点赞的

哈哈哈。谢谢兄弟
 
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