奕派优点
提车快一年了,2026款六座增程版,太原15.5万落地(含大客户和省补,全靠死磕砍价)。

跑了25000公里,大部分时间都在市区通勤和周末露营。今天不吹不黑,纯从真实用车场景聊聊这台车的优缺点。
这台车买回来,最大的价值就是完美契合了我的露营需求,简直是量身定制的“移动营地”。
1. 车顶扩展+车内大平层,装载和睡觉两不误
六座满员时后备箱确实不大,但我加装了车顶行李架,帐篷、天幕、折叠桌椅这些大件直接上车顶,车内空间瞬间释放。到了营地,把第二、三排放倒(买个找平垫),就是一张双人床。车顶行李架负责装装备,车内大平层负责睡觉,完美分工。
2. 3.3kW外放电,露营用电自由
这个功能谁用谁知道。到了野外,接上电烤炉吃烤肉,接上投影仪看露天电影,或者给营地灯、无人机充电,完全不用带笨重的户外电源,彻底告别野外用电焦虑。
3. 增程动力,去再偏的地方也不慌
平时市区通勤当纯电开,一公里不到一毛钱;去山里露营,哪怕找不到充电桩,加油就能跑,完全没有续航焦虑,敢往更野的地方开。
再说缺点:
车无完车,优点有多明显,缺点就有多烦人。这25000公里开下来,最让我头疼的就是异响问题。
这台车买回来,最大的价值就是完美契合了我的露营需求,简直是量身定制的“移动营地”。
1. 车顶扩展+车内大平层,装载和睡觉两不误
六座满员时后备箱确实不大,但我加装了车顶行李架,帐篷、天幕、折叠桌椅这些大件直接上车顶,车内空间瞬间释放。到了营地,把第二、三排放倒(买个找平垫),就是一张双人床。车顶行李架负责装装备,车内大平层负责睡觉,完美分工。
2. 3.3kW外放电,露营用电自由
这个功能谁用谁知道。到了野外,接上电烤炉吃烤肉,接上投影仪看露天电影,或者给营地灯、无人机充电,完全不用带笨重的户外电源,彻底告别野外用电焦虑。
3. 增程动力,去再偏的地方也不慌
平时市区通勤当纯电开,一公里不到一毛钱;去山里露营,哪怕找不到充电桩,加油就能跑,完全没有续航焦虑,敢往更野的地方开。
再说缺点:
车无完车,优点有多明显,缺点就有多烦人。这25000公里开下来,最让我头疼的就是异响问题。
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