15万公里的小狮子维修保养发电机
话说小狮子不知不觉都跑到15万公里了，前几天乘着十一长假，开着小狮子回了趟老家，没想给回来走的时候从甘肃渭源跑到快到宝鸡时突然发电机指示灯亮起来了，哎！不好的征兆呀，赶紧加速给服务区跑，一到服务区车子熄火再看obd上面显示的电压已经变为10.5伏了，不用想发电机出问题了，立马发动车子直接下高速给宝鸡市区跑，找个修理厂赶紧想办法，电瓶余电跑了将近三十公里路，高速上面就跑了二十多，下高速跑了几公里就进修理厂了，等进修理厂后找了个万用表准备发动车子测试发电机输出电压，没想到彻底打不着车子了，看样子电瓶没电了……
老板来了句这车发电机没货，完了这下子看样子只能把车丢修理厂然后自己找发电机，哎！赶紧拿出手机给西安标致配件店里打电话问问看有货不，有了就先回西安，第二天再来换发电机呗，结果好消息来了，副厂的、法雷傲的都有货，那就把车找个路边停车位了丢着去吧，赶紧打电话让朋友开车来接我，因为小外甥还带着她的狗了，一个大泰迪一个小泰迪，这坐高铁没办法回呀，??不让上车……
想来想去发电机没那么容易坏，无外呼就是碳刷和调制器坏了么，果断淘宝买调制器，发顺丰次日就可以到，第三天了就来更换，等第三天把发电机拆了后发现居然是碳刷太短导致无法与铜套接触，换新的调制器先把车开回西安再说……
今日闲了下来赶紧把发电机彻底做个大保养维修吧，接下来就说说如何从车上拆发电机吧
注意
一、拆发电机前务必拆电瓶线（不小心正极搭铁火花四射）
二，拆原滑环不能砸
老板来了句这车发电机没货，完了这下子看样子只能把车丢修理厂然后自己找发电机，哎！赶紧拿出手机给西安标致配件店里打电话问问看有货不，有了就先回西安，第二天再来换发电机呗，结果好消息来了，副厂的、法雷傲的都有货，那就把车找个路边停车位了丢着去吧，赶紧打电话让朋友开车来接我，因为小外甥还带着她的狗了，一个大泰迪一个小泰迪，这坐高铁没办法回呀，??不让上车……
想来想去发电机没那么容易坏，无外呼就是碳刷和调制器坏了么，果断淘宝买调制器，发顺丰次日就可以到，第三天了就来更换，等第三天把发电机拆了后发现居然是碳刷太短导致无法与铜套接触，换新的调制器先把车开回西安再说……
今日闲了下来赶紧把发电机彻底做个大保养维修吧，接下来就说说如何从车上拆发电机吧
注意一、拆发电机前务必拆电瓶线（不小心正极搭铁火花四射）
二，拆原滑环不能砸
首先拆助力泵，助力泵上面总共3个螺丝，红圈内的螺丝用13的扳手就可以拆下来，我的芭蕉上面的防护盖前几天拆下来没装，所以自己看图想办法拆螺丝就好了
一个圈里面的螺丝能看到，一个里面的看不到，用手摸就找了，这两个螺丝采用6的内六方拆
三个螺丝拆除后就可以拿掉发电机皮带和助力泵了，也可以在拆助力泵是提前拆掉皮带，我是懒所以把助力泵螺丝拆完了后才摞动助力泵拆的皮带
接下来拆解发电机了
接下来拆解发电机了
看到这个圈内的螺丝后找他的对称位也有一个螺丝，螺丝大小采用16扳手拆
此时看到两个圈，一个就是上图中的一个螺丝，一个是拆了发电机皮带堕落后才能看螺丝，不拆是看不到的，堕落也是16扳手拆，拆后就直接拆这两个螺丝，以及他们的对称位另外两螺丝。
这个就是对称位上的螺丝，反正总共4个螺丝，拆完了发电机也就可以拿下了
对了，发电机上面的这两个圈内接线也要拆掉，一个是插拔件，一个是13的螺丝，带帽的这个是正极接线，量发电机有无发电就测量这个线，红红色正极接此线，黑色负极搭铁就可以了，插拔接头那个线路就是供电到仪表的线
1010为启动马达，1020为发电机.bb17就是上图中的戴帽电线，1085和104就是上图中的插拔件线
接下来看发电机法雷奥的发电机亮相了
接下来继续分解
三个螺丝采用8个的扳手拆
拆开后的样子
红色三个螺丝为固定调制器螺丝，蓝色两个螺丝为发电机罩，此时一起拆了，这五个螺丝是7个扳手拆
法雷奥的调制器
继续拆掉这四个螺丝
拆这三个接线头时小心点
愿发电机好像没有焊锡焊接过，我这是上次更换碳刷时自己没事焊接的，你们的不需要这一步
借用一张网上的图片，我当时拆轴承时两手太脏也就没拍照，这个轴承必须得采用三抓拉，否则把轴承会损伤。这个轴承用的是SKF的轴承，密封做的相当好，我这都跑了15万了，我还打算加点黄油，可是密封太好了，实在不好加，最好放弃，因为轴承里面黄油还没干
左右两个接线
这是网购的铜套配件，顺带买了两个碳刷，铜套淘宝20，碳刷5大洋
这就是这次拆解的重点，更换铜套,更换前
此时已经装好了铜套，准备进行还原了
发电机开始工作了，13.5伏的输出
每次拆车都是这套工具
[ 本帖最后由 开拖拉机去摄影 于 2017-10-12 23:44:37
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