【从此电动加豪华】品质生活来自于梅赛德斯-奔驰EQC
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大家好，我是卢卡~一个热爱篮球热爱生活的young man。
今天，要和大家分享的是梅赛德斯-奔驰EQC，一款来自奔驰的纯电动豪华SUV。作者来自于江苏常州，身边有着一群热爱汽车的朋友，最近啊，得知星脉车主的朋友，同样是来自常州的一位土豪，提了一辆纯电SUV，据说跟他的车不相上下。原以为是最近很火的特斯拉model Y，结果怎么着，朋友不屑的来了句，这是豪华SUV？NO，他提的可是一辆豪华SUV~奔驰的EQC。
这款兼具了电动与豪华——两个符合时代需求重要属性的车型,令“鱼”和“熊掌”,从此可以兼得！接下来跟随我的镜头一起来领略EQC的超凡魅力吧！
今天，要和大家分享的是梅赛德斯-奔驰EQC，一款来自奔驰的纯电动豪华SUV。作者来自于江苏常州，身边有着一群热爱汽车的朋友，最近啊，得知星脉车主的朋友，同样是来自常州的一位土豪，提了一辆纯电SUV，据说跟他的车不相上下。原以为是最近很火的特斯拉model Y，结果怎么着，朋友不屑的来了句，这是豪华SUV？NO，他提的可是一辆豪华SUV~奔驰的EQC。
这款兼具了电动与豪华——两个符合时代需求重要属性的车型,令“鱼”和“熊掌”,从此可以兼得！接下来跟随我的镜头一起来领略EQC的超凡魅力吧！
Mercedes Benz-EQC
豪华源自于实力，品质来源于EQC
该车可谓是奔驰在产品电气化方面的一次华丽转身，EQ是奔驰旗下电动化出行品牌。朋友的这辆EQC 400车型前脸还是采用了AMG造型风格，全新EQC纯电豪华SUV并没有运用很多新势力造车所采用的封闭前脸以及夸张的设计，更多的是坚持奔驰的家族化风格。
EQ家族标志性的黑色格栅面板，几何多光束LED大灯的亮点设计在于贯穿于格栅上沿的灯带与尾灯构成“时空之环”。
一个会“说话”的LED大灯，启动自检，亮度没话说，开在路上的辨识度极高，而侧面的蓝色线条也是暗示着新能源属性。
不像其他新能源车型，采用封闭式的前脸，一看，这就很奔驰。
硕大的后视镜片，提供较好的视野。
HUD抬头显示，极大的便利了驾驶出行，不需要低头，就可以看到时速、导航等信息，亮度也会根据环境自行调节。
EQC的纯电属性无处不在。
这个角度看过去气场十足。
AMG的轮毂，刹车卡钳上还印有Mercedes-Benz字样，时刻提醒路人，这是一辆奔驰。
尾部的造型还是圆润饱满的，设计风格简洁，贯穿式的尾灯也让EQC的科技属性进一步提升，尤其是夜间，当行车灯亮起的那瞬间，视觉效果非常不错。
4MATIC，奔驰的四驱系统。开始不知道朋友的EQC慢充充电口在哪里，后来仔细一看，原来就是“北京奔驰”四个字的右侧；而在传统燃油车汽油加注口的位置，则是快充充电口。
EQC400，拥有最大功率408马力、最大扭矩730N·m、双电机四驱，采用总储电量79.2kWh的三元锂电池组，工信部续航里程415公里。相较于EQC350，拥有更强的动力和更快的加速时间。
后备厢空间，还是相当的大，揭开底部盖板后，你会发现一些随车工具等，没有备胎哦。
电动尾门，这个必须有。
后排座椅一键放倒，细节之处彰显豪华。
内饰方面，EQC还是采用了奔驰的最新家族式设计，采用大量环保可回收材料铺设却不失细腻触感的中控、悬浮式双联屏带来的科技感...可以说奔驰EQC内饰给人以相当的惊喜。
卢卡身高1米88，体验过N多车型，每次都觉得腿部支撑总是差了点意思，但是EQC却不会，单独的腿托让我腿部有个很好的支撑。
门板上也有软性材质的包裹，豪华无处不在。
柏林之声，让我一个不喜欢音乐的人都能在驾驶EQC的时候感受到源自音乐的魅力。
10.25英寸全液晶仪表除了可显示常规的续航、车速、电耗等信息外，还集成了驾驶模式、动能回收挡位、跟车距离、道路交通标识、动力系统工况等信息。
而后方的多功能方向盘，采用皮质包裹，触感细腻，握感也是非常的饱满。
踩着刹车，一指下去。从此，电动+豪华。
这块区域支持无线充电，而一边也有USB-C的接口以备用。
中控液晶屏集成了MBUX智能人机交互系统，功能包括车辆驾驶模式选择、驾驶辅助系统开启/关闭、导航、氛围灯调节、动力系统工况显示、360°泊车影像、影音娱乐系统等功能，同时支持Apple CarPlay和Baidu Carlife。
快速访问，可以快速的进到某项功能，设置起来也更加的便捷。
不同的驾驶模式选择，运动模式下，5秒多的零百加速安排的明明白白，谁说豪华不运动？
而氛围灯的出现，也不意外，奔驰在情调和氛围的营造上，从来不输给其他品牌。
特别喜欢驾驶EQC在夜间穿梭于大街小巷中。
而奔驰EQC的驾驶辅助功能，也让开始变得更加简单。
奔驰EQC在材质选择和配置水准方面都表现出了豪华品牌在该级别价位车型应有的水准；而在内饰设计方面则更让人有耳目一新之感。EQC可以说是一个继承了奔驰一贯精致、细腻、舒适及静谧等优秀传统的“家族新丁”，甚至在某些方面还要超越同级别的燃油车型；而在“电”的方面，EQC作为奔驰打响进军纯电动领域的“第一炮”，公允的讲其表现可以说是高于合格水平的，电耗稍高，但得益于可观的电池容量，还是能够提供不算差的续航表现。
凭借出色的性能、更为成熟的调校风格以及更具品质的档次感，回到开头，拥有EQC，从此电动加豪华。
凭借出色的性能、更为成熟的调校风格以及更具品质的档次感，回到开头，拥有EQC，从此电动加豪华。
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