提车一个月，实在受不了大灯太暗了，果断改大灯！
提车一个月跑了3000公里，有些刚需的小改件还是很不错的：盲区检测、360环影、中门开关、副驾老板键...都觉得蛮实用的，平时老婆开接送孩子，小区停车都用的上。
国庆期间跑高速觉得大灯太昏暗，有改灯的想法，联系本地改灯店推荐一套方案觉得挺不错，果断入手。
最终选了一套某某姆品牌的大灯套件：
某某姆麒麟的新款gpro三直射LED➕某某姆曙雀双光双直射矩阵模组，加上赛那专用套件底座。
国庆期间跑高速觉得大灯太昏暗，有改灯的想法，联系本地改灯店推荐一套方案觉得挺不错，果断入手。
最终选了一套某某姆品牌的大灯套件：
某某姆麒麟的新款gpro三直射LED➕某某姆曙雀双光双直射矩阵模组，加上赛那专用套件底座。
到货检查外包装，防止说我广告，就打码了
检查透镜三光三直射模组
检查双光模组
安装到套件支架上，膜还没撕保护透镜
开始拆拆拆，玩车这么多年，也不心疼了...
开始掰掰掰....
老板在拆灯期间，我自己在车里摸摸的装了一个原厂大灯开关[ahl_坏笑]，（找人改的原厂手柄）
带关闭外部照明的开关（大灯 日行灯 刹车灯等等），下次停车等人、露营时就方便多了。
20分钟搞定，完美控制外部照明开关。
一转眼老板把透镜模组搞好了，开始接线测试右边
来个开灯前特写，看起来还可以
再测试左边
测试完毕清理内部，ok后进入烤箱，开始安装灯壳
开始装回，准备调灯光。
点亮测试，亮度绝对ok
来个侧面特写，简单拍的，大家凑活着看吧
开出来调啊调....最终这个高度还可以，近光铺路效果还可以
远光无敌
总结一下：近光铺路很完美，远光光束非常集中，再也不怕开夜路了。
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