#我的提车分享#秦plusEV510km出行版提车分享！
相关车型:秦PLUS 2023款 EV 510KM 出行版
新车未上牌照
选车理由/对比
1.预算
当时预算就是15左右，因为主打家用和没事的时候跑跑车赚点钱，所以还是选纯电车更划算。
2.品牌
也没怎么看其他品牌的，看了一下埃安，但是看下来还是觉得秦更适合我。我个人还是比较信得过比亚迪这个品牌，因为他做新能源已经好多年了。看路上很多公交车和出租车都是比亚迪，这也说明比亚迪的这个品牌还是可以的。
当时预算就是15左右，因为主打家用和没事的时候跑跑车赚点钱，所以还是选纯电车更划算。
2.品牌
也没怎么看其他品牌的，看了一下埃安，但是看下来还是觉得秦更适合我。我个人还是比较信得过比亚迪这个品牌，因为他做新能源已经好多年了。看路上很多公交车和出租车都是比亚迪，这也说明比亚迪的这个品牌还是可以的。
费用清单
裸车价：13.59万
保险：12000元
购置税：0
上牌费：500元
加装：0
保险：12000元
购置税：0
上牌费：500元
加装：0
提车过程
因为是新能源车，所以是没有购置税。保险花费了12000元，当时就是喊朋友一起去的，提车就是大致检查了一下外观，基本没啥问题。然后直接就提车了，过了一个星期左右才去上的牌。
用车初体验
1.外观方面
我买的这款是选的灰色，个人觉得比亚迪这个灰色还是比较好看，而且更耐脏一些。整个车身设计的比较协调，外观还符合年轻人的审美。前脸不是那种夸张的格栅，属于封闭式的。然后有个“秦”字中文车标，特别喜欢这一点，这个很独特。尾部的贯穿尾灯设计也是很有辨识度，很耐看。
我买的这款是选的灰色，个人觉得比亚迪这个灰色还是比较好看，而且更耐脏一些。整个车身设计的比较协调，外观还符合年轻人的审美。前脸不是那种夸张的格栅，属于封闭式的。然后有个“秦”字中文车标，特别喜欢这一点，这个很独特。尾部的贯穿尾灯设计也是很有辨识度，很耐看。
灰色车漆看起来很有质感，洗干净很亮
整个尾部造型比较圆润饱满
2.配置方面
有个10英寸的中控大屏，支持手机app控车，可以远程启动，控制空调等。仪表盘比较小大概5英寸左右，不知道为啥电车要不就是没仪表盘，要不就是很小。仪表盘上的信息显示的多看起来很拥挤。
座椅是仿皮的运动风格座椅，空调是自动空调，后视镜支持加热和电动调节，还有个定速巡航。
有个10英寸的中控大屏，支持手机app控车，可以远程启动，控制空调等。仪表盘比较小大概5英寸左右，不知道为啥电车要不就是没仪表盘，要不就是很小。仪表盘上的信息显示的多看起来很拥挤。
座椅是仿皮的运动风格座椅，空调是自动空调，后视镜支持加热和电动调节，还有个定速巡航。
中控大屏，功能挺多
仪表盘，有点小
档把这块设计的挺高级，看着很高端
定速巡航
多功能方向盘
3.动力
这个车开起来还是比较轻松，方向盘比较轻，以前可能一直开油车，油车方向盘重一点。还有就是加速确实快，怪不得很多都说电车晕车，可能是提速快。比我之前油车快多了，难怪说开了电车不想开油车了确实有点这种感觉。
4.空间
空间方面表现合适，坐在车里不觉得拥挤，前后排空间大小都合适。后排地板基本上是平整的，方便乘坐。后备箱容积只有450，但也能凑合够用，放两个行李箱没什么问题。
5.电耗
电耗也是比较低，11-15之间。综合14左右，主要还是看开的猛不猛，有时候踩的猛一点电耗就高一些。
满意的点
就是车子的续航还不错，不开空调的情况下，夏天续航基本接近500，冬天续航续航会少一些，400左右。还是很不错。
不满意的点
就是车子掉价太快了，去年10月买的车，当时裸车价13.59万，现在裸车价只要11.98万，配置还丰富一些，还有优惠，才半年，有点背刺啊！
总结：
车子总体使用起来还是可以，就是厂家不要总是这样背刺老车主，没多久就出新款配置高价格还低。或者相应的给老车主一点福利，缓解一下背刺的痛。
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