长沙 自动金属灰补交作业 报道
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2015年11月底提车，驾驶体验3个月，由于手头事多，加上人懒，拖至现在才补交作业，向组织正式报个到~~
咱也套路一下，说说选车心路吧。
本人奔四，驾龄近20年，先后当过汽车修理学徒，专修东风140和解放大卡，后来学冷作、电焊氧焊，后来跟跑大客长途、再后来正式拜师，在一个部队的后勤汽车连学开车（师傅是志愿军人），部队装备车，专跑长途..........似乎一路都是和车打交道，向各位前辈车友交代报告一下~~
从18岁开始，大部分车（各车系）都体验过（豪车除外），爱车，一有啥感兴趣的新车上市，一准去瞅瞅，试驾体验。喜欢操控性好的车，平时也喜欢开略快的车，但随着年龄递增，速度降下来由快变慢了（安全第一啊！）。
除公司车外，家用主要开过大众捷达、日产天籁，08年换购当时的第一代新君威（2.4），当时选车也纠结了一个多月，本意是想买一辆越野车，结果被新君威性感的屁股和身段给迷住了，加上几次试驾体验下来，当时（号称）的操控弯道王就把我的购车意愿给颠覆了~~
不过，选址新君威不后悔，小威也确实挺争气的，风雨7载，从来没有掉过链子（就正常保养外，从没维修过），也没掉过范
不管是走街窜巷、还是长途跋涉、还是信步游庭、还是激情操控（当然不是像赛车一样激烈操控），似乎都还信手拈来，这是我挺满意的。
当然，也有不满意的，就是发动机和变速箱的匹配问题，老是慢半拍，匹配不默契（据说这是别克车系最大的通病问题）。
想换车主要是三个考虑：一是几年下来了，想换一种驾车风格；二是随着年龄的变化，咱骨子里那种男人的血性一直未曾磨灭，依然有想要一辆“男人”一点的越野车的情结；三是儿子慢慢长大了，想带着他多接触自然和社会，不是说“读万卷书不如行***路”嘛，男人的眼界还是要开阔一点滴~~
那就选车吧（此处感谢老婆大人的理解和支持~）
需求分析：
1、必须越野车（SUV），价位30~40之间；
2、70%~80%属于家用城市代步，20%-30%自驾游或轻度撒野，主要一家三口自用；
3、低调、可靠，有血性（刚柔并济）；
4、具备一定操控性，停车方便；
于是，一年前开始在网上关注各种越野车，纠结一年（因为不急），主要选出这么几款车：
1、丰田普拉多中东版2.7（想要川气产的4.0或3.5的，但办下来近60万，超预算了），后来深入了解、试驾（朋友的），动力系统弱、撒野不过硬、停车及油耗等考虑，排除了；
2、讴歌RDX（想要MDX，也是价格超预算），好车！多次试驾体验下来，感觉发动机心脏真好（3—6缸自动转换技术），动力随喊随到、操控一流、节能低调，但是四驱系统较弱，属于城市SUV定位，纠结良久，最终放弃；
3、三菱帕杰罗（进口），好车！超选四驱牛！空间足够，出游良友。考虑到操控（主要城市内）、车身大、油耗等实际使用需求，也是纠结良久，最终放弃；
4、斯巴鲁森林人。老实说，车是好车，操控不错，差一点就选它了~~ 反复试驾、各种试驾体验下来，不知道为啥，坐上去老感觉缺少一种去驾驭它的欲望（就像当年选新君威一样，坐上去就有去驾驭的欲望），也许，车和人一样，也是需要缘分的吧！
5、双龙雷斯特W。好车。论坛里的“拖拉机”放毒最厉害。一直无缘试驾体验，加上4S店的服务后售后因素，放弃；
6、超级维特拉。试驾多次，认识和接触这车应该从09年开始了，从最早的远观，到现在的拥有，从不了解的好眼缘，到深度了解的好伙伴，加上论坛中以八版为主等一干车友不停的放毒（此处省略若干.......），结果是，我把大维接回来了！当成风雨同舟的兄弟也好、还是携手共赴生活的小情人也罢，就这样情定大维了！！！缘分吧，也许！
（老婆开始觉得内饰过于简单、不喜欢，在我的游说下，慢慢接受、了解，到现在的点赞,哈哈~~再次感谢老婆大人~~~）
当然，以上纯属个人观点，车嘛，仁者见仁，各位大侠请勿拍~··
8月底4S店订车，说只有黄金纪念版，普通版的无货，优惠2万。
咋办？磨！磨刀！大刀小刀轮着上，把从群友们共享的各地提车信息翻出来，采用挤牙膏式的钓鱼方法，最终达成协议，优惠3.8，只要普通版，纪念版滴，不要。（过程也是好事多磨，从版本到颜色、到价格，就省略了吧.......）
终于，11月20多号，通知我一周后可提车，高兴~~
选几张照片（当时拍的部分照片不知道咋不见了~）
好吧，期待着和广大维友的相识、相聚，与大维共闯江湖~~~
咱也套路一下，说说选车心路吧。
本人奔四，驾龄近20年，先后当过汽车修理学徒，专修东风140和解放大卡，后来学冷作、电焊氧焊，后来跟跑大客长途、再后来正式拜师，在一个部队的后勤汽车连学开车（师傅是志愿军人），部队装备车，专跑长途..........似乎一路都是和车打交道，向各位前辈车友交代报告一下~~
从18岁开始，大部分车（各车系）都体验过（豪车除外），爱车，一有啥感兴趣的新车上市，一准去瞅瞅，试驾体验。喜欢操控性好的车，平时也喜欢开略快的车，但随着年龄递增，速度降下来由快变慢了（安全第一啊！）。
除公司车外，家用主要开过大众捷达、日产天籁，08年换购当时的第一代新君威（2.4），当时选车也纠结了一个多月，本意是想买一辆越野车，结果被新君威性感的屁股和身段给迷住了，加上几次试驾体验下来，当时（号称）的操控弯道王就把我的购车意愿给颠覆了~~
不过，选址新君威不后悔，小威也确实挺争气的，风雨7载，从来没有掉过链子（就正常保养外，从没维修过），也没掉过范
不管是走街窜巷、还是长途跋涉、还是信步游庭、还是激情操控（当然不是像赛车一样激烈操控），似乎都还信手拈来，这是我挺满意的。
当然，也有不满意的，就是发动机和变速箱的匹配问题，老是慢半拍，匹配不默契（据说这是别克车系最大的通病问题）。
想换车主要是三个考虑：一是几年下来了，想换一种驾车风格；二是随着年龄的变化，咱骨子里那种男人的血性一直未曾磨灭，依然有想要一辆“男人”一点的越野车的情结；三是儿子慢慢长大了，想带着他多接触自然和社会，不是说“读万卷书不如行***路”嘛，男人的眼界还是要开阔一点滴~~
那就选车吧（此处感谢老婆大人的理解和支持~）
需求分析：
1、必须越野车（SUV），价位30~40之间；
2、70%~80%属于家用城市代步，20%-30%自驾游或轻度撒野，主要一家三口自用；
3、低调、可靠，有血性（刚柔并济）；
4、具备一定操控性，停车方便；
于是，一年前开始在网上关注各种越野车，纠结一年（因为不急），主要选出这么几款车：
1、丰田普拉多中东版2.7（想要川气产的4.0或3.5的，但办下来近60万，超预算了），后来深入了解、试驾（朋友的），动力系统弱、撒野不过硬、停车及油耗等考虑，排除了；
2、讴歌RDX（想要MDX，也是价格超预算），好车！多次试驾体验下来，感觉发动机心脏真好（3—6缸自动转换技术），动力随喊随到、操控一流、节能低调，但是四驱系统较弱，属于城市SUV定位，纠结良久，最终放弃；
3、三菱帕杰罗（进口），好车！超选四驱牛！空间足够，出游良友。考虑到操控（主要城市内）、车身大、油耗等实际使用需求，也是纠结良久，最终放弃；
4、斯巴鲁森林人。老实说，车是好车，操控不错，差一点就选它了~~ 反复试驾、各种试驾体验下来，不知道为啥，坐上去老感觉缺少一种去驾驭它的欲望（就像当年选新君威一样，坐上去就有去驾驭的欲望），也许，车和人一样，也是需要缘分的吧！
5、双龙雷斯特W。好车。论坛里的“拖拉机”放毒最厉害。一直无缘试驾体验，加上4S店的服务后售后因素，放弃；
6、超级维特拉。试驾多次，认识和接触这车应该从09年开始了，从最早的远观，到现在的拥有，从不了解的好眼缘，到深度了解的好伙伴，加上论坛中以八版为主等一干车友不停的放毒（此处省略若干.......），结果是，我把大维接回来了！当成风雨同舟的兄弟也好、还是携手共赴生活的小情人也罢，就这样情定大维了！！！缘分吧，也许！
（老婆开始觉得内饰过于简单、不喜欢，在我的游说下，慢慢接受、了解，到现在的点赞,哈哈~~再次感谢老婆大人~~~）
当然，以上纯属个人观点，车嘛，仁者见仁，各位大侠请勿拍~··
8月底4S店订车，说只有黄金纪念版，普通版的无货，优惠2万。
咋办？磨！磨刀！大刀小刀轮着上，把从群友们共享的各地提车信息翻出来，采用挤牙膏式的钓鱼方法，最终达成协议，优惠3.8，只要普通版，纪念版滴，不要。（过程也是好事多磨，从版本到颜色、到价格，就省略了吧.......）
终于，11月20多号，通知我一周后可提车，高兴~~
选几张照片（当时拍的部分照片不知道咋不见了~）
好吧，期待着和广大维友的相识、相聚，与大维共闯江湖~~~
到家后的正脸威姿
书包 后45°
4S店内准备打扮一下
前45°
到车时，显示里程9公里
2015年10月出厂，11月到车，热乎着呐
还算整洁的4S店
贴膜
免费的，先贴上再说
装了雨挡，说是原装的，看着还行
这个不知道咋用，请教各位大侠
大脚和赞新的鞋子
前边的鞋子
这就是车身利器，值钱的地方
后悬挂
悬挂
4S店的师傅说，没必要底盘装甲，就省了吧
平整的底部布局合理
耗能标识
一致性证书
检验单
进口证书
给陪伴我多年的小威露个脸（辛苦你了~）
yanjiawei5166 2016-2-26 09:08:33 发表在 yanjiawei5166
顶，恭喜了，我现在正在去提大维的火车上
白色
恭喜提车
咱大维队伍又多了一兄弟了
咱大维队伍又多了一兄弟了
乌鲁木齐车友1588090 2016-2-28 19:47:42 发表在 乌鲁木齐车友1588090
这才是维特拉，长安那个是维特奶
都有其价值，看自己的用处了
蟋蟀19810902 2016-2-28 20:19:04 发表在 蟋蟀19810902
好车
guanxuenan 2016-2-28 20:41:32 发表在 guanxuenan
这车生命周期真长！上大学时就开过同学的这车，现在已经工作7年了。
确实，这车是经典车，虽然小众，市场和口碑才是有力的证明
引入国内时是08款老款，中期改款是2012款
引入国内时是08款老款，中期改款是2012款
南京车友1447227 2016-2-28 20:55:28 发表在 南京车友1447227
我那威武的Jeep车 2016-2-28 21:40:33 发表在 我那威武的Jeep车
湘A车主来点个赞，真心不错的说。
谢谢长沙的车友
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