论坛首台2.4作业，美国提白外棕内TLX

背景，请看楼主另一斯巴鲁傲虎提车作业，不再敷述

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-286-27739459-1.html

选车：因为家里已经有一个SUV了，再跟女朋友合买个轿车比较合适，操控好，主要她开，我最爱的STI就只能放在未来的list上了。可靠性是第一的，所以主要考虑日本车。看了雅阁运动，一样的发动机但是不一样的调教，变速箱也不一样。说TLX就是升级雅阁的应该试驾一下两个车，就知道这两个车完全是两码事了。从这两个车里选的话，加了配置的雅阁跟TLX2.4 base相差4000左右。在美国这么低的价格就能买到讴歌，已经很超值了，再加上楼主在marysville 基地工作过，TLX也相当于跟自己有关的产品，还是倾向于TLX。其实最开始没看讴歌的，因为觉得超过预算太多了，没想到这么低的价格能买到。碰巧看雅阁的时候看见了TLX，被LED的头灯吸引，上半年朋友刚被我推荐买了MDX，看见头灯就觉得帅的不行。看到TLX时就是随便看看，一看价格就震惊了，赶紧回来研究了一下，觉得挺值得购买的。说说这两个车的对比吧，空间雅阁完胜，TLX后排够用，同TL一样轴距，但是前后悬短，驾驶舱靠后，后排就不像雅阁那么宽敞了。外观造型，内饰造型，用料都是TLX完胜，不用解释，不是一个级别。8速平行轴双离合，加入了一个耦合器，平顺了低速换挡和滑行降档，比雅阁的CVT高级了不少，而且日本产的变速箱。操控前段就很有韧性了，小跳动能传进来，但是不杂，非常紧实的感觉，雅阁偏软一点点。隔音这车真的做的很好，声学玻璃和白车身中间泡沫填充让这车内十分安静，甩雅阁几条街。

驾驶感受：目前为止还没开多少，现在最初期的感受就是侧向支撑很好，转向有点轻。双离合在冷车刚启动时顿挫还存在一点，热车后就没有了。动力匹配喜好高转速，普通模式换挡一般不过3000，猛踩不过4000。运动模式4000+，因为新车，磨合期间不想过4000转，所以没怎么用运动，运动+是完全手动，拨片换挡，以后再更新驾驶感受吧。

小问题：两侧出风口有铝合金框装饰反光严重，从后视镜中总能看见，倒不是什么大事，但是这个细节欠考虑。

总结: 敢买第一批的车肯定是对质量足够信任，希望以后他不会让我失望，现在为止对所有关于这个车的都是满意，很喜欢很喜欢，讴歌有种内在的张力，让人觉得非常有内涵。

这次写的非常概括，主要因为忙，这周末又很累，但是大家有问题我还是会尽量回复，更多细节可以在下面讨论。也可能有空了再来详细编辑一下，上次斯巴鲁outback都没有加精，这次还没有的话。。。。我就不知道该说啥了。。。

上图吧