哈喽哈喽，大家好，我是@小铭同学，欢迎各位大佬来到本期《铭车说》。就在前不久，一汽大众推出了行业首发的“全系双终身质保”权益，覆盖全部在售的燃油车和PHEV车型，包含整车和原装备件两项终身质保，不限年限也不限里程。为什么大众能这么有底气做这个承诺？那是因为每款大众车造出来之前都会在全国几个一汽大众专用的测试场地进行几轮极寒、极热的测试，在工厂内还有专门的车间用于单独零部件的耐久测试，全部测试合格后才会面向用户销售。我家从2012年买入速腾开始，这么多年一共买了4台大众、奥迪的车，都没啥大毛病，非常皮实耐用！所以相比于一些“速成车”，大众才是更适合咱们过日子老百姓的选择！

作为一个大众老车主，今天看到全新探岳，不由得感慨现在的大众性价比是真高！这款2026款的3000万辆甄选款，官方指导价19.89～20.89万，经销商现金优惠差不多有7.3万，再加上一些购车补贴，这价格也太香了！要知道当年买台速腾高配都得花17万多！探岳这外观设计也是挺好看的，家族式的设计语言，大灯是贯穿式的灯带，配合上发光Logo，夜晚极具辨识度！

探岳的定位是中型SUV，车长4593mm，轴距2731mm。采用四轮贴合四角的设计最大程度保证了车内的乘坐空间，而且这样的短前后悬也能带来不错的接近角和离去角表现。轮拱、门槛下方以及前后保险杠下方都采用了黑色塑料设计，这是大众SUV一贯的风格，很野性，我个人还是挺喜欢这个设计

IQ.Light尾灯采用贯穿式设计，中间融入了发光的大众Logo，夜晚点亮后的辨识度还是蛮不错的。实拍这台展车是330TSI的尾标表明这是台2.0T的版本，对于探岳这样的中型SUV来讲，我觉得确实得上个2.0的版本才带劲！

后备箱是电动开启的，老大众车主实名羡慕！打开之后整体的空间很规整，容积为506L，两侧轮拱后还有很深的挖空区域可以放点书包之类的，储物这块完全不用担心。掀开后备箱盖板还带有非全尺寸的备胎以及更换备胎的随车工具，在遇到爆胎时还能自行处理一下，比现在的新能源车厚道

坐进车内，是现在大众最新的内饰设计风格。中间这块屏幕尺寸是12英寸，搭载IQ.Connectivity系统，影音娱乐功能样样俱全，还支持Carplay、Carlife等手机投屏功能，功能性还是很全面的

仪表盘采用全液晶仪表，支持三种界面，显示内容都挺丰富的，可根据自己的喜好进行切换。在驾驶辅助系统上，带有ACC自适应巡航功能以及车前测距监控系统。在长途驾驶时，有个ACC还是能减轻不少驾驶者的疲劳

这次来看车还发现一个小细节，那就是内饰的这些饰条都是采用的碳纤维图案的设计。在之前的大众车型上，一般入门版本会用银色饰板，高配版本会升级为桃木材质以表尊贵，但说实话对年轻朋友来讲略显成熟稳重了，现在改为碳纤维图案一下就有运动的氛围了

后排的空间表现也是相当不错的，我身高177，前排调整到合适坐姿后在后排还能有两拳多的腿部空间，翘个二郎腿轻轻松松。头顶有一块全景天窗一直延伸到后排乘客头顶，并且是带有物理遮阳帘的，大夏天也不用怕坐在车里暴晒！

在动力方面，探岳有1.5T和2.0T两种动力可选。其中300TSI（1.5T）最大马力160匹，330TSI（2.0T）最大马力186匹，传动系统匹配的都是7速湿式双离合变速箱。这两款发动机相信大家都不陌生，EA211和EA888都属于大众的一代神机，装车量非常大，稳定性都很不错，EA888烧机油的问题也在三代开始几乎不存在了。所以如果你比较在意性能体验的话，建议上330车型，如果是驾驶风格比较稳健的选手买300也足够用了！

最后再来跟大家聊聊双质保的事儿，看完这三个“限制”你就能知道一汽大众有多厚道了！首先第一个，限首任且非营运车主；第二，按照保养手册定期在授权经销商进行保养；第三，维修更换需选用原装备件。一共就这三条，时间、行驶里程都没有限制。这三条对于正常家用车来讲是非常容易满足的，像我家的途观，这12年多我妈一直是在4S店进行保养，维修换件也是在4S店完成。对于不太懂车的普通消费者来讲，直接到4S店完成保养、维修是最省事且不容易踩雷的选择。所以啊，有了这个政策，相当于这台探岳买回家就终身无忧了，你只管正常开，正常保养，其余都由一汽大众来兜底！

目前一汽大众推出的这个双质保活动对全系在售车型都有效，所以看完本期内容，如果有对这台探岳或者其他一汽大众车型感兴趣的朋友，欢迎到你附近的一汽大众门店好好的看车了解一下！我是@小铭同学，点个关注，咱们下期再见！