选车理由：美系车是性价比的代名词。我的第一辆车是蒙迪欧致胜，2009年11月份购车，陪我走过了15个年头的风风雨雨。当年购车时对比了雅阁、凯美瑞等热门车型，相同配置的致胜至少要优惠2万以上，裸车16.9万。依然清晰记得，把车开回家后，晚上跟还未过门的媳妇儿坐在这里摸摸这、摸摸那，欣喜之情难于言表。我的致胜属于2.3低配版，还算是皮实，没有给我添过堵，但随着时间推移，一些小剐蹭防锈问题没有处理好，又加上住在沿海城市，生锈的问题比较严重，驾驶位下门槛已经锈烂、后悬挂生锈也比较严重，排气管已锈穿两个（第2个非原厂），再加上玻璃升降器已经非常不灵敏、车门锁吱吱声、顶棚的布帘也脱落了，也算是到了生命尾声。其实心里不舍得，再加上手头并不宽裕，还想再凑合几年。不过，国家出台了报废补贴政策，也算是换车的催化剂。换车：首先考虑的是电车或增程，主要是省油、还可以薅补贴、免税的羊毛，家里人都想买SUV、预算控制在20万以内。比亚迪不喜欢，理想、小鹏、魏牌蓝山喜欢确超预算，主要目标放在了别克E5和零跑C16上，零跑开着是真舒服，量大价优，主要是顾忌品牌（真是怕哪天突然消失）和后驱（烟台冬天下雪较多），再就是底盘用料着实一般、安全性未经验证、电池品牌一般等原因，最终pass。E5性价比也很高，奥特能平台安全性牛逼、前驱适合雨雪天气、17万的落地价（臻享标续），再找找人加分期后的优惠，基本15万出头就可以落地，是真的香。唯一的槽点是舒适模式下拖拽感仍然比较明显，对全家晕车体质来说不太友好。抱着车价会越来越便宜的心态，再加上我这犹犹豫豫、难以决断的性格，7月底开始看车，直到9月底才决定下定E5，结果中意的黑外黑内颜色已无车，退而求其次的灰外黑内也无车，顿时懵逼了，又陷入无尽犹豫中。9月底，昂科威PLUS推出了金秋一口价政策，18万就可以买到四驱、美系车的高安全性和驾驶质感、惊艳的连屏，加之现在车开的不多，让我又把目光投向了油车。油车，也想买省油的，日系车不考虑，只有福特锐界L四驱混动，无奈价格超出预算不少，大众车能省一些油，对帕萨特和迈腾的印象也不错，不过浓重的美系情节作祟，没有去试途观L和其他油车，直接锁定了昂科威PLUS，试过2次车，油门太贼、发动机噪音不小，其他也没有好好感觉，就这么定了，其实还是有些武断的，发动机亮灯、费油、变速箱不耐操这些问题，希望尽可能不要出现在我的车上。价格：为了多享点优惠，订车的过程也有些曲折，就不说了，就是要吐槽一下通用，为啥必须新车到了才能上传旧车置换补贴资料呢，等新车到了，我的交强险和车船税都要过期了，还要再买再退，真是太麻烦了。原车一口价17.99万，6000置换补贴，办了五年分期，两年后可以提前还清，利息全贴，找了二级经销商额外给优惠了3900，必须店里上保险，裸车17万。提车：昂科威的生产工厂，离我家只有30公里，即便这样，受制于订单的火爆，新车仍旧等了28天才到。享受了通用官方交强险赠送优惠，保险只花了3700多，低于预期。从4s直接把***到了家门口的交警队，验车办临牌一气呵成。新车初体验：刚出炉的新车味道比较大，当年亲戚家的君威提车时都是香香的味道，有些出乎意料，买了一些炭包、除味剂；贴了全车膜，据说通用车漆薄，出于对新车的爱惜，花了5000大洋贴了7.5厚的隐形车衣；可能是座椅调的比较到位，新车开起来比试驾时感觉要好，油门没有那么贼，刹车踏板高度感觉也还好，新车开的小心翼翼，动力够用；提车时表显还可以跑70公里，加了50L油，目前跑了270多公里，显示还能跑250公里，目前算下来百公里11个多油，还能接受，但APP显示百公里8.7个油，也是有点太不准了。车辆配置还是挺高的，很实用，很顺手。希望我的小威能像小胜一样陪伴我平安顺遂。