长安UNI-ViDD是长安旗下的首款轿车产品，一经展出便受到了很多关注。凭借着超高的颜值和极具科技感的内饰，更是得到了很多年轻人的青睐。而这次在重庆车展上看到的2.0T版本以及混插车型，极大程度上满足了消费者的需求。这款车型究竟怎么样，本篇文章从主客观相结合的态度，分析一下这款车。

长安UNI-ViDD真实续航里程

长安UNI-ViDD配备的是18.4kWh磷酸铁锂电池，在WLTC工况下，续航达到了100km，能够满足日常短途家用。而长安UNI-ViDD搭载的三模充电技术，支持快充和慢充两种方式，家用的220V充电功能就可以满足使用。如果嫌弃慢充速度太慢的话，安装充电桩或许会是一个明智的选择。

长安UNI-ViDD搭载的发动机最大功率为122kW，最大扭矩为255N.M。如果将发动机和电动机分开来看，这款车的动力并不算突出，但如果同时放置在混动车型上，这个数据还算不错。

目前电动汽车虽然使用很多种类的电池，但是使用最广泛的还是磷酸铁锂电池和三元锂电池。长安UNI-ViDD搭载的磷酸铁锂电池主要有以下两个优点：

第一、使用寿命长，在同等条件下，磷酸铁锂电池能使用7-8年的寿命。一般来说，新能源汽车在使用很长一段时间后，就会面临续航里程减少的情况，出现电池不耐用的情况，这和手机是一样的道理。因此，不少人会选择换新电池使用，这就会导致成本增长，而用磷酸铁锂电池会减少相应的支出。

第二、安全性强。磷酸铁锂电池解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患，钴酸锂和锰酸锂在激烈的碰撞中容易爆炸，甚至会自燃，应用磷酸锂电池就不会担心这样的问题。

在此前的新闻中，部分新能源车型出现自燃的现象让消费者很担心，虽然目前车企使用的电池几乎没有出现这样的情况，但磷酸铁锂电池的缺点也很明显。磷酸铁锂电池的导电性能比较差，而且不耐低温。一般来说，温度比较低的地区新能源续航会大打折扣，使用磷酸铁锂情况会更加严重。

长安UNI-ViDD真实充电过程

按下长安UNI-ViDD油箱开启键，接着按两下油箱开启键，打开油箱加上92号汽油就可以进行加油。如果需要充电的话，充电机盖不需要按键，只需要选择交流快充和直流快充，开盖时候按下橙色按钮拔出，充完电后，直接盖回去就可以了。

作为新能源车主如果有续航焦虑的话，可以尝试随身携带充电桩，和手机的充电器是一样的道理，比较适合喜欢驾驶新能源汽车进行自驾或者长途回家的人。

混动车型和纯电车型优缺点

目前市场上的车型分为三种，燃油车、纯电车、混动车型。燃油车不用过多介绍，存在时间比较长，日常动力需要使用汽油；纯电车是近几年才流行，主要依靠的是电池和电机；混动车型则是两者的结合体，各取所长。

但是业界关于选择混动还是纯电一直争论不休。从用车成本来说，汽油和电费完全不是一个量级的标准，纯电车型的使用成本比较低，而混动车型需要添加汽油，相应的成本就会比较高。

由于近两年油价一直居高不下，混动车型的保养费用也有所增长，按照一年保养两次来说，整体成本消耗要比纯电车大很多。但从汽车的驾驶体验来说，纯电汽车更适合中低速，在高速行驶会比较耗电。而混动汽车动力相对来说更充足，更有驾驶体验感，也会减少续航焦虑。不过可以确定的是，电动车未来需要更强大的续航能力，而混动车型只需要考虑减少成本投入。

从近两年的国产品牌开始推出混动车型，不难看出未来混动还是有广阔的市场前景。而长安UNI-ViDD可以称得上是成功产品之一，非常适合城市通勤。令人比较满意的是，长安UNI-V推出了三种不同的动力形式，对消费者来说有了更丰富的选择。虽然紧凑车型一直竞争激烈，但长安UNI-ViDD无论是车辆设计，还是动力与配置，综合实力依旧靠前，不容小觑。

总结：

在当下的汽车市场，新能源绝对是主角的存在，一方面是传统厂商另辟蹊径，推陈出新，凭借着过往消费者的口碑在新能源领域大展拳脚;一方面，是新势力品牌玩转各种理念，立志将新能源与科技碰撞出更多的火花，未来新能源或许会更激烈的竞争。