夏日高速续航大测试
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M0B/2B/30/userphotos/2023/07/23/17/500_CjIFVmS89T-AedtpAIAhBrWZupo146.jpg)
都说新能源车怕高速,功率小就意味着能耗低,所以对于电动机来说, 转速越低,电耗就越低 。 也就是说,在基速转速之前,电动机的效率是最高的。 一旦过了基速转速,放电功率始终处于恒定的最大值,而扭矩随着转速的提升不断减小,所以,基速之后电机的效率会随转速的升高而减小,能耗由此不断增加。我就想测试一下极氪001在高速状态下的表现,会不会严重打折,或者说能耗虚标严重。
测试路段:杭州湾环线高速转常态高速
测试路程:全程236KM
测试条件:部分路段下雨,全程开空调,温度设置23.5摄氏度。
测试设置:舒适模式,单踏板,能量高回收。
这是出发前的能耗,在空港高架到达萧山高速口时将行程2清零,以便全程测试高速能耗。
测试路段:杭州湾环线高速转常态高速
测试路程:全程236KM
测试条件:部分路段下雨,全程开空调,温度设置23.5摄氏度。
测试设置:舒适模式,单踏板,能量高回收。
这是出发前的能耗,在空港高架到达萧山高速口时将行程2清零,以便全程测试高速能耗。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g24/M06/93/AD/userphotos/2023/07/23/17/500_CjIFWGS89h6ATfR9AEP-Gx_GIsk725.jpg)
先清零,表显还有492KM的续航
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M07/F7/58/userphotos/2023/07/23/17/500_ChxkjmS89UKARPPTAFYRGRjBf2Y999.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M04/2B/30/userphotos/2023/07/23/17/500_CjIFVmS89UGAUtIhAFvk-92vCes674.jpg)
47KM里的时候能耗是16.2
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M01/5B/24/userphotos/2023/07/23/17/500_ChtlxWS89T-AboVTAFhyO00l1yQ148.jpg)
136KM里的时候能耗是18,这时候已经开了大概1个半小时,平均速度大概在120左右。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g24/M01/93/AB/userphotos/2023/07/23/17/500_CjIFWGS89T6ANLQQAFJkB1Y-wDY616.jpg)
下高速时的能耗大概是16.3.续航还剩下289KM
最后看看能耗达成率:平均时速95的情况下。路程开了236KM,续航从492掉到289,492-289=203KM,实际上跑赢了表显,达成率超过了1:1.对于这个表现你们怎么看。
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