【QM的车库】30多万的BRZ，他真的变高级了很多
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大家好，我是QM，这是一篇二手车杂文，用我玩车五年的经验给大家简单分享一些二手车相关的小知识，望支持
对于BRZ，大家已经很熟了，我卖过，也长期开过，BRZ可以说是80万内唯一的纯正跑车架构的手动挡大玩具了，可玩性非常高，同样二手车保值率也是有目共睹的，在别的玩乐型二手车亏的裤衩子都不剩的时候，BRZ二手车行情价依旧坚挺（新车亏亏在加价和税费，买二手应该亏不了太多，毕竟还有老款在那儿撑着）
纯粹有乐趣的BRZ，唯一被人诟病的大概就是太过于廉价，很显然厂家听到了消费者的心声，新款BRZ看起来就要贵很多，内饰里随处可见皮料包覆，还出乎意料的给了一个带Carplay的车机，音响也不再是收音机音质了，轮毂虽然说大部分车主都会改装，但至少原厂也给了一个18寸配PS4，不显得那么拉胯。从原厂底盘来看，新款调教更加“高级”，有点欧系车的感觉，当然这些都不是最重要的。
最让大家欣慰的就是FA24的引擎，比老款大了400cc的排量，整个低扭表现比之前好了不少，这也代表，新款的BRZ更适合日常通勤，开起来更加友好。235匹的马力，也算是弥补了老款的一个动力短板。让BRZ更加趋于完美。
换挡手感比老款要更多了一些质感，少了些原始的机械感，这个变化很轻微，如果不是两台车换着开恐怕也感觉不出来。
当然也不是说新款就是完美的，同样他也被大家吐槽，什么屁股像君威，仪表台装配的还是不整齐……这些都不重要，最让我有些小落差的其实正是上面说的新款升级的地方。
没错，新款BRZ变得高级了，但他也失去老款BRZ的极致，他变得更加舒适，坐姿也没有老款那么低（伸手就能摸到地），充裕的低扭反而让人不想再去拉高转，也不再需要频繁的降档，补油。简而言之，新款更舒服了，舒服到有一霎那，我以为我开的是一款轿跑车。而不是一台赛道利器。
——————————QM导购——————————
新款BRZ的行情基本上趋于稳定了，之前一波加价的浪潮也过去了，现在购入其实正合适。以合肥目前的政策是蓝色红色加价2000，且要等车一个月左右，算上购置税保险之类的，落地应该会在34-35之间，据了解绝大部分地区政策也差不多，有兴趣的朋友可以参考一下。
而二手准新车的行情，绝大部分售价都在31-32不等，个别公里数极低的可能还会卖到33左右。30左右的很少，多多少少可能有些小故事（注意是小故事，不是事故，小擦小碰啦）或者公里大。
而且这种准新二手车很多车主会加装一些东西，比如隐形车衣，现在很多新车基本出门就贴，一万多块钱跑不掉 这等于也就省下来了。至于到底二手划算还是新车划算，就看个人了，反正我猜一定会有很多兄弟会跑来说，新车30.88，二手车卖31，小可爱才买。
其实抛开行情，我最想说的其实还是新款BRZ本身。在我眼里，他的使用场景应该是，小情侣的日常代步，没错，新款BRZ完全可以作为日常代步车，他真的很舒服，偶尔也可以让喜欢车，热爱驾驶的男孩释放一下激情。而比较极端，想要极致的操控，极致的驾驶机器的，可以选择上一台老款的BRZ改一下，可能那个更适合。
好了想说的就这些，有什么喜欢想了解的车，评论区留言，玩车路上不迷路，关注QM的车库，下次再见。
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