机油送检第558篇-壳牌AS-L 吉利原厂0W-20
大家好[ahl_微笑]，本次对比检测两款油，一款壳牌超凡喜力0W-20 AS-L沃尔沃认证版，一款吉利原厂超级全合成0W-20，这款油也是壳牌生产，沃尔沃认证，一起看一下基础指标有什么不同。
检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品由论坛车友“lc1106”提供，AS-L为1升装未开封新油，吉利原厂为矿泉水瓶装。
检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品由论坛车友“lc1106”提供，AS-L为1升装未开封新油，吉利原厂为矿泉水瓶装。
壳牌AS-L沃尔沃认证版
背面，工厂代码C602
认证不是很新，API SN，ACEA C5，沃尔沃VCC RBS0-2AE车厂认证，C602为浙江壳牌化工生产
吉利原厂
背面
只有美标，也是API SN，沃尔沃2AE认证，没有欧标ACEA，也是浙江壳牌化工生产，同一个厂
壳牌AS-L实测基础7项指标
吉利原厂实测8项指标
简单对比分析一下。
1.100度运动粘度，壳牌9.02，原厂8.81，都比较高，这是为了达到沃尔沃认证HTHS≥2.75的要求，粘度和HTHS成正比，粘度越高HTHS越高。
2.40度运动粘度，壳牌47.37，原厂45.51，很接近，也都比较高。
3.粘度指数，壳牌175，原厂177，基本一致，都是普通粘度指数配方。
1.100度运动粘度，壳牌9.02，原厂8.81，都比较高，这是为了达到沃尔沃认证HTHS≥2.75的要求，粘度和HTHS成正比，粘度越高HTHS越高。
2.40度运动粘度，壳牌47.37，原厂45.51，很接近，也都比较高。
3.粘度指数，壳牌175，原厂177，基本一致，都是普通粘度指数配方。
4.闪点，壳牌228，原厂230，基本一致。
5.倾点，壳牌-51，原厂-52，基本一致，都很低，基础油优秀。
6.浊点，壳牌-26，原厂-28，同样非常接近，都很低，机油纯净不易氧化。
浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。
6.浊点，壳牌-26，原厂-28，同样非常接近，都很低，机油纯净不易氧化。
浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。
原厂零下24度冻了一夜的状态，未混浊
7.低温动力粘度CCS，壳牌4428，原厂4342，也是一样，都很低，比带奔驰MB229.71认证的国行金壳低很多（5288），低温性能优秀。
国行金壳实测数据传送门
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/700ea0d3f81fd410/105789567-1.html
CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。
国行金壳实测数据传送门
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/700ea0d3f81fd410/105789567-1.html
CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。
8.高温高剪切粘度HTHS，壳牌没测，原厂2.71，未达到沃尔沃2AE认证≥2.75的要求，如果考虑到设备的误差，估计也就勉勉强强达到，粘度和HTHS成正比，壳牌粘度更高，HTHS也会更高一点。
所以20油想达到2.75是比较难的，调配的时候粘度容易超范围，除非用高等级的基础油（4类及以上）。
所以20油想达到2.75是比较难的，调配的时候粘度容易超范围，除非用高等级的基础油（4类及以上）。
吉利原厂0W20 HTHS实测2.71 mPa.s
通过实测可以看出:
1.两款油的粘度都比较高，目的是达到沃尔沃认证HTHS≥2.75的要求，粘度高活塞环密封性好，动力表现更好。
2.两款油的倾点、浊点和CCS接近且都很低，低温性能优秀，基础油也很不错。
3.综合判断两款油是一样的配方，都是很优秀的0W20油。
1.两款油的粘度都比较高，目的是达到沃尔沃认证HTHS≥2.75的要求，粘度高活塞环密封性好，动力表现更好。
2.两款油的倾点、浊点和CCS接近且都很低，低温性能优秀，基础油也很不错。
3.综合判断两款油是一样的配方，都是很优秀的0W20油。
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