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发表于 2021-4-24 22:05:55

凯美瑞2.5G钛灰银提车作业

 

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4月24日提车篇
楼主半夜在家中看电视,突然心血来潮写下长篇大论加入凯美瑞大家庭,希望以后各位车主多多关照~
选车
其实大多数人买车的时候,都没有一个很准确的预算,看到喜欢的车价格合适,就入手了。选车的要求很简单:安全,实用,好开,好看。选车过程比较漫长,也比较了很多跨级别的产品,至于为什么有很多跨级的产品嘛,无奈楼主眼高手低(囊中羞涩)在这里给大家做一个小的总结,也给准备买车的朋友一个简单的参考吧
凯迪拉克CT5铂金运动版(34w)
心动原因:操控不错,油门灵敏,悬架支撑很不错,Brembo的刹车也很给力……
放弃原因:很多安全配置只有顶配才有,但是电磁悬挂后期使用成本较大,PS4S四条轮胎也得一万多,无奈pass
宝马325im曜夜版(37w)
心动原因:每个男生都逃不过一台三系,几乎没有缺点的完美B级轿车
放弃原因:最早一批的325装的B48B20B进口高功率发动机,然后换了B48B20D的国产高功率发动机,在然后21款换了B48B20C低功率发动机,高功率采用了独立的排气歧管,通过水冷散热;而低功率则缸盖集成了排气歧管,通过风冷散热,也就是说高功率的散热能力明显会强于低功率!价钱没变,发动机换来换去,感觉心里苦……pass(其实就是预算不够)
沃尔沃XC60智远豪华版(38w)
心动原因:北欧格调,安全性极强,动力强配置高~
放弃原因:修车费用昂贵,新款上市在即,动力总成和车机系统双双换新,只能pass了
MINIclubmanCOOPERS(38w)
心动原因:外观个性,内饰漂亮,动力足够,英伦范小钢炮
放弃原因:没优惠,真的性价比一般……
特斯拉Model3(25w)
心动原因:嗯,提速蛮快的,还挺便宜
放弃原因:刹车成谜,等有处理结果在考虑增购吧……
雷雷ES200(37w)
我也不知道一个29w的车咋卖到落地37w的,装饰就四万多,变相加价
楼楼还看了很多稀奇古怪的车,比如:斯巴鲁傲虎,阿尔法罗密欧Giulia,讴歌RDX等。一个修车的朋友跟我说小众车还是少碰,花多少钱砸多少钱,可能是耳濡目染多了,就把那些选项给pass了……其实没定预算选车真的不好选,根本没什么可比性,后来决定30以内换一个车。(没办法,看的车大多都是30+的,被迫放弃
最终选择了实用性更强的凯美瑞2.5G(24w)
优点:
1.这台车的发动机是进口的,21款混装发动机,算是运气好咯~
2.配置真的还挺好的,HUD抬头显示,ACC自适应巡航,主动刹车,车道偏离预警,这些豪华车要选配的配置,凯美瑞居然全都自带,还是蛮出人意料的。
3.改款做了一些小优化:后尾灯LED线条和日版一致了,把阉掉的加回来了。老款混动专属的后出风口装饰条,也下放到2.5豪华上了。新增钛灰银配色,看起来质感还是蛮好的,轮毂也变成金属拉丝的了。
4.价格,不做多的解释,很划算~
驾驶特点:
1.低速提速缓慢,没办法胎里带的毛病嘛,慢慢开好了~
2.刹车脚感较软,可能需要时间适应一下。
缺点:
1.倒车影像这个像素,真的是太差了,都2021年了,好的倒车影像也没多少成本吧,还卡顿……
(提车当日只发现这么多)
为什么要选择凯美瑞呢?
楼楼觉得,既然准备省钱买车,那就把省钱的精神贯彻到底,反正是个过渡车嘛,再换车了就放家里当备用的。其实一开始没看上凯美瑞,后来去逛的时候偶然发现新款看起来还可以,凯美瑞的供应商都很放心,正好有一台钛银灰的2.5豪华现车,果断入手!(为什么非2.5豪华不买呢?2.0的动力有些憋足,楼主一直看的高价位的车,一时半会儿是接受不了;混动的开起来确实质感更好,但是豪华版办下来要27万多了,感觉性价比好像一般般,没什么必要;2.5发动机变速箱都是日本原装进口的,豪华够用了,运动版完全不需要,就这么愉快的决定了)

第一次见到你的样子,钛银灰还是蛮帅的

车是真的新,4月12号生产,17号就到店里了,楼主当天下午就去4S咨询,只跑了两公里,阴差阳错就这样相遇了,车子还算满意,先交了意向金把车给留住了。回家以后磨了磨价格,然而并没有什么卵用,不得不说丰田和雷雷价格把控是真的好……优惠6000块钱,加了500块钱装了一个1500的感应后备箱,送全车的太阳膜,牌子一般,没要。然后就没了……(问了其他准备购车的朋友,已经很不错了)全算下来不到24,有现车很珍贵,赶紧去提了
提车
本来打算24号上午提车的,店里搞活动抽奖,跟着参与中了一箱可乐,一床被子,一个行李箱。虽然没几个钱,但是丰田能搞活动,算是意料之外了下午匆匆忙忙交钱提车,保险因为不是本地身份证号,需要人工审核,差点五点前没通过(五点过后车管所就不打印临牌了)提车很仓促,也没有什么提车仪式。讲真,现在正在装修新店面,老店面有仪式也是那种城乡结合部风格的……

再次见到你,带你回家~

挑战最低公里数

嗯,本来就要赶不上打临牌,还被堵进去了

车开出来以后,先去洗白白,然后做细节的检查。

虽然价格实惠,但颜值还是很高的,修长的眯眯眼~

车头灯感觉细节有一些变化,但又看不出来哪里有变化

emm……售后档次有点次了,期待新店面启用

后面的RAV4很抢镜啊……

这个角度看,有点运动的味道了

然鹅,洗完车以后,整个人都不好了……

楼楼圈出来的地方,有很深的划痕,销售说正常现象,懒得再去争论了……

尾灯边缘起雾,两侧都有

去售后咨询,师傅说那是密封条外围的空隙,里面不会进水的,虚惊一场。
新款增配
这就是前文提及的完全体后尾灯啦

好像灯带是长了一点

多了一块装饰板,但是这个二十年前桑塔纳上的那种出风口,真的很破……

比之前好看了,但是依旧颜值堪忧……

提车后感
其实动力没有那么不堪啦,市区代步还是够用的,悬挂很舒服,和楼楼之前的车子完全不一样,总之家用代步蛮不错的。第一箱油200块钱92号加了30升油,大概半箱吧,表显油耗29……虚的一批,看怎么跑下来吧。

稍微出了点太阳,钛灰银很帅啊

分享一下新款独有的液晶仪表吧

液晶仪表的开机画面很顺滑,挺精致的

里面有一个小的凯美瑞

三条日间行车灯

完全体后尾灯

车PP

还是PP

钛灰银黑内,应该很抢手吧

这代凯美瑞真的漂亮了蛮多~

这个角度看,有点上一代中期改款雷雷ES的味道……

噔噔噔!

钛灰银好评

大PP

最后一张,车钥匙认证镇楼

4月29日更新
新车味道有点大,上某宝买了几斤炭包,到山上晒晒太阳去去味儿

切记要开后备箱,味儿真有点大

晚上测得空气质量,优秀

车道保持挺有用的,把楼主的坏习惯都给纠正了。自动远近光挺规矩的,不轻易开远光(有时候看不太清楚了也不开)自动启停基本可以关了,起步慢半拍总感觉有点不舒服……

傍晚的日行灯

开了30公里左右的时候平均油耗已经到12L了,现在240多公里已经降到7.9L了,市区为主,正常驾驶(非佛系非激进)普通模式开起来比较顺手,给油也很愿意降档,匀速行驶也很积极升档,比较聪明。节油模式有点肉,油门反应比较迟钝,没什么反应。运动模式也没有很运动,油门响应稍微灵敏一点,转速也吊的高一点,不过还是没什么用……


4月30日
临近五一假期,去临牌换成异地临牌,这样就能出去玩了在这里提醒一下准备买车的朋友们,如果需要异地驾驶提前和销售说清楚,如果办理的是市内临牌去异地被抓住了,要扣车的……

钛银灰层次感很强~





自己调了一下音响的效果,给大家做一个小参考吧。大家如果有什么好的调配方式,也欢迎在评论区分享




吐槽
液晶仪表的显示界面还挺好看的,不过车机经常死机,一天能死机两三次,强烈建议厂家更新

普通模式,车道偏离预警界面

[ 本帖最后由 咪西比西 于 2021-04-30 10:57:25 编辑 ]
 
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