这段时间工手里事不是很多，就决定开车去天津玩两天。
从北京到天津坐高铁也就30多分钟，开车的话，也就两个小时吧（在北京的早晚高峰要有点什么情况，两个小时都是小场面），别看相距不远，天津比北京的生活节奏可舒服太多了。

实话讲，我去过的城市也不算很多，在心里，能让我感到安逸舒适的，一个厦门，一个天津.. 行走在这俩城市里，我的目光不是聚焦在灯红酒绿之上，身心只想沉于周遭的人间烟火气中。
我晚上9点多从北京出发的，差不多11点左右到的天津，酒店订在了解放北路津湾广场，办理完入住后，就在周围随便转转。要说这夜里什么最吸引人？那一定路边的脏摊了，因为北京整治自由的商贩的力度稍微严一点，很多时候都看不到脏摊身影，天津就相对宽松了不少，出了酒店没多久，空气中就飘满了碳水和蛋白质被明火煎烤的香味，来往旅人都驻足于此，一个摊位的老板看我拿着相机拍，主动邀请我吃东西（直接被我婉拒了，不给钱怎么行），唉，这种人与人间的随和，温暖了初冬旅程..  冲这个小插曲，这趟满意度直接拉满。

天津作为航运城市，加上旧时代被划为租界，很多欧式建筑留存至今，所以街道的感觉跟上海那种有点相似，是不是跟F-type的英伦小资格调很搭配..  
别看都午夜了，这Ft的吸引力丝毫不减，路过的青年男女都停下来看它两眼，有俩姑娘还在车边留影，这我要回到20多岁单身的时候… 啧啧 

这种画风下，我真想说一句I`m Batman
比起白昼，深夜更像Ft的主场，它时刻准备隐匿在黑暗中。

old儿的街道也会让我分泌多巴胺，好似泛黄的照片会让我想起自己初具人形的那种纯粹。
Ft的底盘趋向于运动调教，路上任何细微都能传导到我身上，清晰的路感提升了驾驶体验，不过碰到崎岖的砖路…  啊 我的老腰。

定格瞬间作为表达美的方式，我常说美不是抽象的，只要有.. 就能展现出来了，这组随拍佐证了我的理论。它确实好看..  这是没法反驳的事实。

客观点说，日常用的话，这车有个60分就足够，这并不是贬义，人生难得60分啊，之前说过，想开的更爽…  那就真金白银招呼就完了，最直观的说，反正对于多数人，开出去不觉得丢面子，这不就足够了么，如果走在路上，还能获得别人的赞誉.. 那就是妥妥的好车。

Ft前盖这个格栅帅是一方面，此外也是为了更好的散热，因为车体比较紧凑加上2.0t高功的发动机… 确实需要更多气口帮助散温。
我记得第一次开它的时候，刚启动不久，在车内就能明显感到引擎的躁动。

说到捷豹，在路上有日子也没看到XJ了，最早想去了解这个品牌也是因为它。

未来我想在中控台上加一些实木装饰，再给副手箱和门把手周围加点小羊皮包围，再次提升下格调。

我觉得吧， Ft的这尾灯也能单拿出来聊聊，不论灯型，还是里面透视细节，高级感拉满。

一切分享，出自生活，源于喜爱。 
由于篇幅问题（敲字敲累了），先说到这，我把这次天津游分成了上下篇，这么招大家看着也不会很累。
再会了 诸位