！自己动手保养之3---更换火花塞 ！
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各位新老朋友们大家好，很久没有发布帖子了，实在抱歉，今天我把自己动手更换火花塞的作业整理好了供大家参考，也欢迎大家指正！
在此需要着重提醒准备自己动手的小伙伴们，更换火花塞前应在发动机冷却状态或发动机温度将低后进行操作，以防部件高温烫伤！！！
喜欢自己动手的小伙伴们赶紧行动起来吧
在此需要着重提醒准备自己动手的小伙伴们，更换火花塞前应在发动机冷却状态或发动机温度将低后进行操作，以防部件高温烫伤！！！
喜欢自己动手的小伙伴们赶紧行动起来吧
上图是本次作业所需要的工具和材料，需要用到的套筒型号分别为E8、E14、14mm火花塞套筒和扭矩棘轮扳手，其他工具为辅助，没有的可以不用准备，特别注意的是，火花塞安装需要规定范围的扭矩，所有建议大家尽量使用扭矩扳手进行作业。因为奔驰有很多款不同型号的发动机，火花塞的安装扭力也不一样，我会把不同型号的发动机火花塞安装扭力参数写在文章最后，供大家参考。
下面开始详细的作业操作步骤：
下面开始详细的作业操作步骤：
第一步：先取下发动机防层罩，建议简单清理一下表面灰尘；
第二步：使用E14型号套筒，将图中2颗螺丝卸掉，目的是为了取下隔热板；
取下隔热板，将螺丝和隔热板先放置一边；
在拆卸火花塞之前，先将高压包嘴周围用毛刷清理一遍，主要防止拆卸火花塞的时候有灰尘掉入气缸内；
第三步：使用E8套筒，将4组点火高压包固定螺丝拆掉；
高压包的电源插头无需拔下，只需慢慢拔出高压橡胶嘴即可；
这里就露出火花塞了，这时使用吸尘器将火花塞周围的灰尘全部吸干净，不然一会掉进气缸就麻烦了，颗粒大的灰尘会造成拉缸的；
这是清理干净的样子；然后挨个拧下火花塞即可；
这是拆下的火花塞，行驶了4万多公里了，整体看起来4个气缸工作状态都非常好，感觉都没必要换，哈哈哈
，不过原厂手册上要求这款发动机的火花塞是4万/3年这个周期更换的，可能考虑的还是性能把，毕竟火花塞是处于高压高频点火，性能稍有下降直接影响发动机功率，还是严格按厂家指导手册来执行吧；
，不过原厂手册上要求这款发动机的火花塞是4万/3年这个周期更换的，可能考虑的还是性能把，毕竟火花塞是处于高压高频点火，性能稍有下降直接影响发动机功率，还是严格按厂家指导手册来执行吧；这是原厂火花塞，检查一下没问题就准备安装即可；
这里我想说一个重点，我在拆卸旧火花塞之前做了个标记，也就是说4支正常安装好的火花塞点火缺口都是统一朝驾驶室方向的，也就是如图箭头所示方向，这点从安装细节规范上来说是非常重要的；
所以我在安装新火花塞之前在火花塞尾部对着点火缺口方向做了标记，如图箭头所示位置，涂料点润滑剂作为参考点进行安装；
点火缺口处和我的标记位置是在同一面的；
第四步：使用扭力扳手，这款发动机火花塞安装扭矩是23牛*米，调整好扳手安装好新的火花塞；
这是打好扭力之后的火花塞，从上面白色点标记处看出，火花塞点火缺口处也正好是朝正确方向的，说明安装没有问题，非常标准；
第五步：安装好4支火花塞后，需要在高压嘴上涂上高压润滑剂，主要防止长时间高温作用，橡胶和火花塞容易粘连，下次不好拆卸。
都涂好润滑剂后轻轻将点火高压嘴压到位；
将每组高压包上的螺丝都拧到位，整理好线束；
第六步：装回隔热板，这是复原后的样子；
最后盖好发动机防尘罩；
到此完工，不能少的大头贴，哈哈哈哈
在此呼吁大家，好好爱车，它会更爱你的
，后续我也会陆续更新相关作业供大家参考，希望大家喜欢；
在此呼吁大家，好好爱车，它会更爱你的
，后续我也会陆续更新相关作业供大家参考，希望大家喜欢；这里给大家做了一份奔驰常见发动机对应火花塞的安装扭力表供大家参考！
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