三缸变两缸，行驶十公里，依然没给我撇路上。
点火挪车，发动机正常，家里油壶一个月前备用，打开油箱盖加油十来升，开车去三公里，突然加油卡顿无力，抖动，靠边停车，开盖，排气管突突突，跟拖拉机一样，老司机一看肯定是缺缸了，三缸本来就抖，抖动比原来大了10%，但观察发动机还是挺稳的，就是排气管突突突，办事回家，十公里。
隔天开始研究，开始排除，油电，因为之前换过油泵连接管，怀疑连接管又出问题了，先看点火，发车依次拔掉点火线，一二拔掉发动机有变化，拔到三缸，插拔两次无任何变化，万用表量电压，有12v好点火线圈坏了，开始下单点火线圈。
点火线圈回来了，换上嗯，问题依旧，我靠，油路有问题，拆掉有轨连接管，已经老化，连接上买的一米多油管，试了试压力还可以，割断换上新的，前半月老鼠光顾机舱和驾驶室，怀疑咬断线什么的，检查也没啥问题，一一排除，先拆掉电脑，两个互换，电脑没有问题。
开始拆火花塞，内窥镜看了缸筒活塞，内部挺干净，果然大油门干干净净，点火线圈几个换着点火，打车没有火，不可能都坏了，把以前拆掉火花塞换个，我靠火花塞坏了，它奶奶的。火花塞会坏，惊艳到我的认知。
火花塞带电阻的，中间类似半导体，半导体氧化不通电，我靠牛批。
这两年依然很稳定，皮实耐用，下单十个机油滤清器，又购入大飞扳手一个，不拆保险杠换机油滤芯，方便不少，点火线圈一个插口开裂，多一个备用就不退了。
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