黑马更换右机脚和发动机舱大清洗保养帖
发气门室盖漏油的照片给自己的马六改装微信群的群友看时，群友发现我右机脚不行了，都快搭在机脚边缘，快没间隙了，怪不得我的气门室盖靠右机脚那边漏油特别厉害，右机角故障导致发动机抖动无法通过右机脚过滤掉，也会导致气门室盖渗油一部分原因，之前刚更换了气门室盖垫，不一样发动机的抖动导致我更换盖垫防止渗油的努力付之东流，所以了解市面上新机脚国产的有两种，一个是宁波托普生产的，一个是长春一汽生产的国产机脚，价格都140多。之前用过一汽东机的减震桶，用了半年就漏油，完全没有阻尼，所以我对国产配件挺失望的，再说我08马六车子上配件都是日本原装的，了解了下进口日本原装件要近500的价格，对我个人特讲究性价比的人，话500块换个机脚有些不合算，后来通过朋友找到日本拆车渠道货源，就比国产的贵些，马上让朋友给我挑个成色好的发过来，接下来我们还是边图边说保养过程吧。http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-53414307-1.html 原厂配件真假鉴别
这就是当时晒气门室盖渗油的照片时，群友发现右机脚快不行了，间隙连车钥匙都插不进去了
朋友发来的鸡脚，这日本字我原车机脚上也有，确认是日本马六拆车鸡脚
背面的橡胶气囊很有弹性，换下来的使用8年的机脚橡胶气囊有不同程度的老化皱纹
去修车行准备换上，朋友拆了发动机护板，用千斤顶上面垫片脚垫，把发动机拖住
拧开当中的螺丝
拆了机脚盖后的机脚
新旧区别看见了吗，新的头子明显比旧的外凸些
新的机脚已经都安装完毕，没太多难度总共就6颗螺丝
这是装上后的实图，间隙有两个硬币的厚度，肯定没国产新机脚的间隙多，但是耐久度肯定是我们进口货要好的多啦
这个是帮朋友定的机脚，貌似成色比我的好嘛
这是在朋友那定的日本马六拆车减震，听说舒适度比国产马六舒适，而且车身也比国产原厂的低些，在紧三指的高度，原厂高度在4-5指
减震桶上的日本字 证明是日本货
最近车子出了小车祸，左前车头撞了对方右屁股，最近在4S店维修保养呢，等黑马出院时就在4S店给他换上日本避震，大家敬请期待我的上车感受吧。 接下来为大家带来的是发动机舱清洗作业，
这是未清洗之前的照片
这是清洗之后的照片，区别蛮大的吧，
这就是网上买的发动机舱清洗保养套装，大的一瓶是泡沫清洗剂 各个部件喷上泡沫后，过十来秒再用抹布擦拭，全都清洗完之后，再用小瓶线路保护剂碰到机舱内各个线路管道上，有抗老化的作用，怎么跟人一样了，先洗面奶后涂抹护肤霜一个情况了
接下来对黑马就要做变速箱循环机大保养，变速箱油和变速箱机滤都已准备好了。黑马现在打方向比去年收来时更重了，原先早准备好的方向机也准备换上
变速箱机滤，美国货
MADE IN USA
做工真心不错
一汽4S店渠道货源
4S店流出来的原厂机油
美国BG汽车添加剂第一品牌，一瓶是做循环机时用的清洁剂，一瓶是清洗后添加到变速箱油中的保护剂，各位看官可能看外包装脏兮兮的有疑问，我给解释下，因为现在的人对添加还是在启蒙阶段，所以这两瓶4S店流出来的添加剂，问津的人少之又少，我要的时候，朋友翻箱倒柜才帮我找出来的，毕竟变速箱油要3-4万公里换一次，所以清洗剂和保护剂这两种添加剂还是很有必然的，我使用汽油添加剂是深有新的，就像人一样平常正常进食补充基本营养，还要吃着营养品作为补充，否则等大病了，一切都为之晚已，同理车子也是一样，平常保养单位，车子一般不会出什么大修的毛病
这其中一瓶是进气系统清洗剂，就是打吊瓶用的，另外两瓶是发动机清洗剂和保护剂
这是准备换上的方向机拆车件，成色很新
左右还带着内外球头，不用另外买了
欢迎各位车友加入我的微信群一起沟通交流改装保养心得
由于原先买的拆车机脚用了大概三个月，间隙只剩一个硬币间隙，抖倒是不抖，但是间隙又跟原先原车那个差不多了，强迫症又发作了，还是让朋友给发了个全新日本机脚
跟原车一样的日本字，估计这就是日本机脚的品牌吧
上车效果 间隙达到一公分，很令人满意
可以塞进一个常规火机
侧面看间隙
这张是使用了半年机脚，间隙还是杠杠的
另有各类日本国产原厂配件和油水 有意加威加威聊
[ 本帖最后由 上海车友3a1ysf 于 2017-04-07 05:03:11
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