买了电车后的养护费用究竟高不高？
五一趁大伙都出去玩了，4s没有那么多人就去给我的小4做个保养（与其说是保养，其实就是常规电路，还有什么雨刷水刹车油胎压之类的补充）。你们五一去玩，我就选择错峰去玩[ahl_酷][ahl_酷][ahl_酷]
保养我还是相信专业的地方
这种小检查，一般收费不会超过200一次，加上当时他们有活动，400元可以买十次，算下来我就是40块一次[ahl_酷][ahl_酷][ahl_酷]
那些整天黑电车日后保养费贵的人，不知道是安的什么心。
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人不多的休息区，很舒服
这四十块已经帮我做了很多东西了，然后我是有首任车主权益的，整车终身质保（现在官降了没有这个权益了），所以买车的时候看清楚，一般新车上市都会有很多很好的权益，不要说买第一批都是白老鼠，尽管是白老鼠享受到的待遇还是不一般的[ahl_尴尬][ahl_尴尬][ahl_尴尬]
这次检查还给我免费换了这个遥控钥匙的电池
当然啦，还有很多人第一批车买的贵，后来买的便宜。这个无可厚非，但是便宜是有条件的，比如会减少终身质保（这个我觉得是不能用价值来衡量的），因为是汽车就有电子产品，是电子产皮就会有坏的几率。
整个维修区人不算多，不用排队。检查下来所需时间30分钟，工作人员问我要不要洗车和充电，我说不用了，这些都是电车免费的提供的服务。
所以换电车后，很多人都担心有不计其数的隐形开销，说真的，有很多其他杂牌公司可能真的不规范，但是像上汽通用这样的大厂不会拿自己的百年招牌来糊弄，这也是我选大品牌的原因。
当然，通用的售后做的只算中规中矩，对比理想的售后还是有差距的。因为当然，理想的平均单价很高，毛利都在车价里[ahl_发怒][ahl_发怒][ahl_发怒]
当然，通用的售后做的只算中规中矩，对比理想的售后还是有差距的。因为当然，理想的平均单价很高，毛利都在车价里[ahl_发怒][ahl_发怒][ahl_发怒]
从登记到搞好交车给我，前后40分钟，这效率也是错峰的时候才可以[ahl_酷][ahl_酷][ahl_酷]
买点电车其实对我来说，还是很省心的。每一年省下两万多的油费，保养一年也省下好几千，趁着放假也给自己来一次放空自己的机会，和女王报备了出来保养车，起码有两个钟时间是自己独处的时间[ahl_酷][ahl_酷][ahl_酷]简直不要太爽了。
[ 本帖最后由 开E4去狂欢 于 2024-05-03 10:52:06
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