今天我也去4S把进气VVT驱动器更换了 完毕试车效果挺不错！
上午4S跟我联系说我订的VVT驱动器到货了 本想明天趁着休息再过去换 可心里一想到每次打火启动时发出的破响就极度的不爽 还上着班都请假跑到4S去及时更换才舒坦的！
到了4S店就开拆发动机气门盖。
图片上方哪个部位就是VVT驱动器。
这个就是吉利改进后的VVT驱动器。
不同角度观看驱动器。
不同角度的驱动器模样。
改进后的驱动器型号特写。
维修工在观察凸轮轴时的情景。
维修工在拆下凸轮轴时对齿轮位置。
给正时皮带用捆扎带在皮带盘上对位做上记号 以免安装回去时错齿出错！
准备拆除原车老款的VVT驱动器了。
拿下凸轮轴拆下驱动器时的情景。
这个就是拆下来的原车VVT驱动器。
安装新的驱动器了。
正在调整驱动器凸轮轴的配合位置。
新进气VVT驱动器的纸盒包装货号。
维修工正在重新调整凸轮轴的安装配合位置。
拆掉空气滤清器后看到的正时皮带轮以及节气门的图片。
安装完驱动器开始紧固压卡螺丝了。
全部安装完毕 打火启动试车 观察听听启动时还有无“咔啦 咔啦”般的破响？
试车一切恢复正常 效果出错
安装更换维修工作完毕 做哈引擎盖内的油污清洁卫生！
清洁工作完毕 准备盖上机盖再次试车走人回家了…………
到了4S店就开拆发动机气门盖。
图片上方哪个部位就是VVT驱动器。
这个就是吉利改进后的VVT驱动器。
不同角度观看驱动器。
不同角度的驱动器模样。
改进后的驱动器型号特写。
维修工在观察凸轮轴时的情景。
维修工在拆下凸轮轴时对齿轮位置。
给正时皮带用捆扎带在皮带盘上对位做上记号 以免安装回去时错齿出错！
准备拆除原车老款的VVT驱动器了。
拿下凸轮轴拆下驱动器时的情景。
这个就是拆下来的原车VVT驱动器。
安装新的驱动器了。
正在调整驱动器凸轮轴的配合位置。
新进气VVT驱动器的纸盒包装货号。
维修工正在重新调整凸轮轴的安装配合位置。
拆掉空气滤清器后看到的正时皮带轮以及节气门的图片。
安装完驱动器开始紧固压卡螺丝了。
全部安装完毕 打火启动试车 观察听听启动时还有无“咔啦 咔啦”般的破响？
试车一切恢复正常 效果出错
安装更换维修工作完毕 做哈引擎盖内的油污清洁卫生！
清洁工作完毕 准备盖上机盖再次试车走人回家了…………
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换了驱动器后上车打火启动试车 确实如同论坛里边有人换过VVT驱动器后发的帖子说到的感受那样 打火启动时哪个声音要比以往纯净多了 声音沉闷有力（不过在怠速时这款发动机特有的气门声“哒 哒 哒 哒”的这种声响还是存在的哈！新车在打火启动就有这种响声的也包括像帝豪那样的车同样有此气门声 只是跟小6相比之下小些而已）不过感觉这种声响没有以前那么明显大声了 试了好多次再也没听到有冷车时的哪种破响出现 应该是彻底恢复正常了的
到此心里总算踏实了啊
到此心里总算踏实了啊
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-26 22:40:41
编辑 ]
在这儿也要告诫大伙们 不要在心里存在有啥子觉得拆了发动机气门盖不好的的想法 拆气门盖对发动机本身根本就没有任何损伤的 大可放宽心态去面对！有个问题还是得及时寻求如何解决根治问题 不要心存幻想觉得自己那车才偶尔出现过冷车打火启动发出类似于齿轮缺油干磨般的破响声 拖一拖等到实在是严重的不得了后再去处理 那样的做法和想法才有问题呢！就像我们这车再跑些公里数后得需要更换火花塞那般 到时候还不是一样得拆开气门盖才能更换火花塞的 我这车只从出现漏油渗漏到彻底修复算起都拆过好几次发动机气门盖了的 屁事没有其它都好 就是觉得引擎部分噪声比起其它自主品牌的车辆来说确实有些偏大了哇 这点着实让人倍感郁闷
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-26 22:50:24
编辑 ]
看看这个礼拜休息有时间的话 去趟专业给车辆做隔音静音改装处理的店子 花点钱找他们给我这小6做哈发动机部位的防火墙 U形槽隔音处理再看看坐在驾驶舱内开车时听到的那些各类异响噪声能否得到缓解减轻些的………
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-26 22:56:25
编辑 ]
潍坊车友4592098 2014/12/27 10:51:28 发表在 6楼
防火墙前后都做的话需要1000多吧。感觉没有必要。便宜的隔音材料效果不会很明显。
我问过了本地专业做车辆隔音处理的连锁店 单做防火墙和U形槽隔音处理的价格就在六百多元钱而已 昨天有另外的朋友去做过了 他先去做隔音而我先去更换VVT驱动器 等各自做完再好好观察感受哈效果到底如何的？至于车身其它部位的隔音处理个人觉得就实在是没必要花费更多的钱再投入到这车价也就几万块钱的车身上了 最主要的就是想让人坐在驾驶舱内开车时听到由发动机引擎盖内穿透到座仓内的那些烦人噪声得到减轻缓解点也好啊！
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-27 11:04:57
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根本就不存在的事 你别听你们当地的4S店乱说忽悠你 我们这边的4S维修站算是熟人关系了 在更换VVT驱动器前我也问了关心了哈这些问题 得到的答复是“完全没有问题 跟以前原车一样 只不是不会再出现冷车打火启动时发出齿轮缺油干磨般的破响了 这是由于厂家也发现我们这款车存在进气VVT驱动器在设计上的不足 冷车驱动器内部存不住油的弊端所以才改进重新生产出了新式VVT驱动器来替换掉原车驱动器的。” 这位朋友 你大可放宽心态 刚换驱动器后是不会对油耗有所改变或者增加油耗的！不信的话 等过段时间我再发帖给大家报道哈换了VVT驱动器后的实际用车油耗嘛OK
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-27 17:19:43
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[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-27 18:10:27
编辑 ]
yongjun341 2014/12/27 18:08:47 发表在 11楼
请问是4S免费换的吗
肯定撒 那是必需的！只要没过保或者脱保的车就都可以去当地4S维修站要求免费索赔更换的
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-27 18:12:38
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贵阳车友8018379 2014/12/27 20:16:19 发表在 17楼
4s会要费用么？
请看我已经在13楼的回复贴就清楚了撒
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-27 20:28:15
编辑 ]
贵阳车友8018379 2014/12/27 20:19:08 发表在 18楼
请问Lz会渗油否？
只要4S的技术过关 还有你以前发动机气门盖上的橡胶密封圈没有老化 我可以毫不犹豫的告诉你“拆开气门盖更换VVT驱动器再安装还原后 发动机盖是不会发生漏油或者渗油故障出现的！”放心好了 真的没事 没必要那么谨小慎微的去面对怀疑 拆开气门室这种作为车辆维修时再正常太普遍的程序了
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-27 20:41:44
编辑 ]
贵阳车友8018379 2014/12/27 20:45:53 发表在 24楼
订驱动器要多长时间？
这个时间那就不一定了 反正你得打电话把4S给催紧点才行！ 毕竟是免费索赔不需要你花钱就能够解决问题的事 你懂的撒 我这个从打电话反应问题到订货再等到厂家发货到4S维修站都花了十几天时间才到呢 感觉效率太低了
我这个从打电话反应问题到订货再等到厂家发货到4S维修站都花了十几天时间才到呢 感觉效率太低了
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-27 20:51:47
编辑 ]
贵阳车友8018379 2014/12/27 20:57:31 发表在 26楼
谢谢你耐心回复！！
不存在 都是SC6这款车的车主 有啥子问题都可以随时交流交流看法和用车感受的撒 呵呵
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-27 21:00:28
编辑 ]
温州车友9434610 2014/12/27 22:13:30 发表在 29楼
你新VVT驱动器怎么和我换的不一样呢？我的和原车的外观不一样！我的四个螺丝那是凸起的！而你的是平的！怎么回事？
搞不懂 至于紧固螺丝哪个不重要 你看我到货的外包装纸盒上注明了是吉利厂家纯正配件以及条码都齐全的撒 你再看新的驱动器和旧的驱动器最大的区别就在于新的驱动器外壳不是一个完整凹形圆外罩而是分成两个部分组合在一起成型的 我想这个才是新旧驱动器内部最大不同的区别！
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-28 13:41:01
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直接致电4S维修站告诉他们说车子在冷车打火启动会发出好几秒钟声响嘿大声的哪种“嘎啦 嘎啦或者是咔啦 咔啦”般的破响就行了撒！ 如果遇到你们哪儿的4S维修站 他们实在要跟你装莽懂不起告知你他们没接到吉利厂家的任何对于免费索赔更换“进气VVT驱动器”通知的话 你可以找4S专门的哪个技术监督员来跟他（她） 具体描述你这车目前所遇到的问题 喊他（她）给你联系厂家订购新款改进过的VVT驱动器 我想应该没问题了的。要是4S还不买账你完全可以致电400吉利售后服务的投诉电话直接向厂家反应这个毛病 并告知你的地区归属地即可。这样你们哪儿的4S过不了一天就会主动跟你联系喊你过去免费索赔更换这个VVT驱动器呢 OK
今天早上没睡懒觉早早起来又跑去试车了 听听在冷车打火启动时还会发出“嘎啦 咔啦”哪种破响声没得？ 试车结果一切正常！恢复到以前车子启动打火的状态 没再听到有任何异响破声发出了的 我想经过更换这改良后的VVT驱动器后 这毛病应该算起彻底得到解决了
我的车载凯立德导航系统版本。
导航显示目前车辆所在的地里位置。
打开机盖试听发动机启动后由于异响 试车一切正常。
观察发动机气门盖周围由于渗油、漏油现象发生？
经查看 发动机盖部门以及引擎周边没有任何地方出现漏油、渗油问题产生！
至于有车友关心更换了VVT驱动器后会使得车辆油耗增高的说法 更换驱动器后我试车两天跑了一百多公里的路程 经计算得出还是每公里油耗就在5毛钱的样子而已 根本没有发现更换VVT驱动器后车辆油耗会增高这一说法的
我的车载凯立德导航系统版本。
导航显示目前车辆所在的地里位置。
打开机盖试听发动机启动后由于异响 试车一切正常。
观察发动机气门盖周围由于渗油、漏油现象发生？
经查看 发动机盖部门以及引擎周边没有任何地方出现漏油、渗油问题产生！
至于有车友关心更换了VVT驱动器后会使得车辆油耗增高的说法 更换驱动器后我试车两天跑了一百多公里的路程 经计算得出还是每公里油耗就在5毛钱的样子而已 根本没有发现更换VVT驱动器后车辆油耗会增高这一说法的
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-28 14:19:26
编辑 ]
承德车友6881699 2014/12/28 20:42:57 发表在 38楼
我们这不给换，说这是正常的，没收到厂家的通知，大家给我支个招
请看我在33楼发表的意见 你就知道具体该怎么办了
今天礼拜一开车上班时又试车了 冷车打火启动时没再听到异响发出完全正常了 由于重庆今早上起大雾在路上被堵车几乎堵了一个半小时 完全就是堵死的节奏啊
但是在慢行挂1档或者2档行驶时 给油让发动机转速在1800或者2000转的转速时 发觉发动机的轰鸣声没有以往那么大那么严重了 等到后来道路逐渐疏通后车辆跑得起速度时 逐一加档行驶就在3、档行驶时以往听到的哪种烦人噪音也要比以前轻微多了
个人明显感觉此时由车辆引擎部分工作时产生像这样的噪声分贝值就完全属于耳朵能够承受的范围之内了的 不再像以往那么开着这车听到各类异响噪音严重超标后那么烦透了最后在加到5档时速在80码的速度行驶时 人在坐舱内就几乎听不到啥子由发动机或者变速箱发出的噪音源之声 安静多了！（能听到的最多也就是车外的风噪和路噪而已 但是个人认为这种噪音属于正常范畴 毕竟小6这车价位低因而在全车隔音处理方面确实存在很大的不足是事实不假） 我在想像这么能够明显缓解引擎部分工作时发出的噪音是不是就是由于更换了发动机进气VVT驱动器后才最终得以改善减弱的呢？
但是在慢行挂1档或者2档行驶时 给油让发动机转速在1800或者2000转的转速时 发觉发动机的轰鸣声没有以往那么大那么严重了 等到后来道路逐渐疏通后车辆跑得起速度时 逐一加档行驶就在3、档行驶时以往听到的哪种烦人噪音也要比以前轻微多了
个人明显感觉此时由车辆引擎部分工作时产生像这样的噪声分贝值就完全属于耳朵能够承受的范围之内了的 不再像以往那么开着这车听到各类异响噪音严重超标后那么烦透了最后在加到5档时速在80码的速度行驶时 人在坐舱内就几乎听不到啥子由发动机或者变速箱发出的噪音源之声 安静多了！（能听到的最多也就是车外的风噪和路噪而已 但是个人认为这种噪音属于正常范畴 毕竟小6这车价位低因而在全车隔音处理方面确实存在很大的不足是事实不假） 我在想像这么能够明显缓解引擎部分工作时发出的噪音是不是就是由于更换了发动机进气VVT驱动器后才最终得以改善减弱的呢？ 是不是哟
既然吉利公司都不承认有这回事 那我们这车又是如何做到去吉利授权指定的4S维修站去免费索赔更换驱动器的呀 晕惨！
今天下午我还接到我们这儿4S维修站的回访电话 在问我更换驱动器后效果怎么样感觉如何的？我回答好的很 目前是恢复正常没有一点问题了呢 4S还专门问了我在更换驱动器时被收费了没的？我告诉她没有被收取任何费用的 对他们给我提供的维修服务我总体感到满意还不错！最后她还专门告诉我“说因为我这车是免费索赔更换的驱动器 所以厂家过几天说不定还会跟我来电回访 希望我如实像厂家反应我在4S更换驱动器时和更换驱动器后使用感觉怎么样的”话题。 要是你所遇到的故障问题吉利厂家也解决不了或者在推三拉四踢皮球的话 你完全可以在中国汽车质量网上去投诉 吉利公司 这般对消费者极度不负责的态度！ 我看吉利还怎么说………OK
既然吉利公司都不承认有这回事 那我们这车又是如何做到去吉利授权指定的4S维修站去免费索赔更换驱动器的呀 晕惨！
今天下午我还接到我们这儿4S维修站的回访电话 在问我更换驱动器后效果怎么样感觉如何的？我回答好的很 目前是恢复正常没有一点问题了呢 4S还专门问了我在更换驱动器时被收费了没的？我告诉她没有被收取任何费用的 对他们给我提供的维修服务我总体感到满意还不错！最后她还专门告诉我“说因为我这车是免费索赔更换的驱动器 所以厂家过几天说不定还会跟我来电回访 希望我如实像厂家反应我在4S更换驱动器时和更换驱动器后使用感觉怎么样的”话题。 要是你所遇到的故障问题吉利厂家也解决不了或者在推三拉四踢皮球的话 你完全可以在中国汽车质量网上去投诉 吉利公司 这般对消费者极度不负责的态度！ 我看吉利还怎么说………OK
[ 本帖最后由 张潇元 于 2014-12-29 22:33:26
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