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放弃入门BBA，总体满意！19款君越尊贵提车纪念~
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从去年年中开始拍牌，顺便一路选车，到今年4月，牌照拍中，5月下定决心入手全新君越，这跨越大半年的购车经历我觉得证明了2点。上海的拍牌是多么的难！这级别车型的竞争是多么的激烈！
开头先闲聊几句拍牌的事，也算是给各位一点个人的见解。
我最早拍牌也是找的黄牛，8k、10k、5k都找过，一开始都没拍中，后来想想不如自己拍吧，网上找了攻略，还看视频，自己实战了一次，感觉没想象中的难，没想到后来第二次就拍到了
。个人对于拍牌的看法，我觉得对于喜欢打游戏或者对电脑比较熟悉的人而言，这东西基本无难度，拍一次到两次就能摸清门道了，运气比技术更重要，所以拍牌这事吧，我建议还是自己尝试下。
开头先闲聊几句拍牌的事，也算是给各位一点个人的见解。
我最早拍牌也是找的黄牛，8k、10k、5k都找过，一开始都没拍中，后来想想不如自己拍吧，网上找了攻略，还看视频，自己实战了一次，感觉没想象中的难，没想到后来第二次就拍到了
。个人对于拍牌的看法，我觉得对于喜欢打游戏或者对电脑比较熟悉的人而言，这东西基本无难度，拍一次到两次就能摸清门道了，运气比技术更重要，所以拍牌这事吧，我建议还是自己尝试下。
回到正题，说说买车，买车的起因是因为媳妇怀孕了，后来也考虑到现在爸妈的腿脚也不是很利索，小区里面停车也不是很困难，那就买吧！连车带牌总费用控制在40w内，再贵消费不起，个人觉得这价格区间里面的车应该是能满足我们一家人的需求了。
作为现在家里最有“权威”的人，买车当然是先询问媳妇的意见。老婆一开始口头上说是照顾我的个人形象，平时一直和客户出去吃饭啦，当然是买豪华品牌了！但其实我自己知道媳妇还是一个比较喜欢面子工程的人，因为对我而言，我们做对外贸易的，开什么车真的没人会Care，更何况，普通的BBA人家也压根看不上。但在老婆面前，我当然只能“对对对！”。
作为现在家里最有“权威”的人，买车当然是先询问媳妇的意见。老婆一开始口头上说是照顾我的个人形象，平时一直和客户出去吃饭啦，当然是买豪华品牌了！但其实我自己知道媳妇还是一个比较喜欢面子工程的人，因为对我而言，我们做对外贸易的，开什么车真的没人会Care，更何况，普通的BBA人家也压根看不上。但在老婆面前，我当然只能“对对对！”。
德国的三驾马车，宝马3、奔驰C和奥迪A4，我们一天之内就全部体验了下。
宝马3是最先被踢出的，主要原因有两个。一是内饰太丑，没有豪华感，给人感觉就像是10几万的车，机械手刹真的是掉档次，长轴距空间倒是还行，二是这代3系到了生涯末期，今年就换代了，让利虽然是很大，但买新不买旧啊，所以直接PASS。
宝马3是最先被踢出的，主要原因有两个。一是内饰太丑，没有豪华感，给人感觉就像是10几万的车，机械手刹真的是掉档次，长轴距空间倒是还行，二是这代3系到了生涯末期，今年就换代了，让利虽然是很大，但买新不买旧啊，所以直接PASS。
奥迪A4L，虽然这代A4L换代是没多久，但是让利很大，价格上我和老婆都很满意，但是配置比较低，并线辅助、车道保持辅助和车道偏离预警全系都要选装，座椅加热也是。所以我也大致明白了为什么这车让利那么大，因为基础配置比较低，要好的全要选装，就比如我记得那时候选自适应巡航，单这一个功能都要1W8，杂七杂八加起来，车价并不便宜，算了算也没什么太大意思。
奔驰C，不得不说奔驰作为豪华品牌的领头羊还是比较拽的，去到4S店都没人接待，在价格上，也显然要比宝马和奥迪坚挺，3系和A4问下来基本都是85折起的，奔驰这边优惠不大，但就车子本身而言，奔驰C的豪华感也的确是相比另外两位更胜一筹。不过性能上，就是它的弱点了，C180L的1.6T开起来真的一般，C260L的1.5T+48V轻混开起来要轻快不少，但是低配配置真不怎么样，天窗就像豆腐块一样小，售价却要31万，媳妇看中的配备全液晶仪表盘的那款要34万，我看了下，也就仪表盘换成全液晶了，其他的像是无钥匙进入、并线辅助、车道保持系统这类科技辅助配置都要加装，算了下，要配到自己满意的配置最起码还要加3万，真是让人汗颜！
总的而言，除了宝马3面临换代性价比的确是高，但是奥迪A4L和奔驰C，想要配置好点的价格都不便宜，总的来说还是穷啊!
总的而言，除了宝马3面临换代性价比的确是高，但是奥迪A4L和奔驰C，想要配置好点的价格都不便宜，总的来说还是穷啊!
在被“摧残”了一天后，我和老婆说还是务实一点，豪华品牌虽然开出去好像挺有面子，但是从体验上而言，真的是一般，性价比也比较低，还不如看看现在卖的比较好的一些亲民的品牌，别克、大众或者是丰田什么的，相较而言，它们的产品也非常成熟，体验上也并不比这些豪华品牌弱。看得出媳妇颇有点无奈，但也想不出什么理由来拒绝我，只好和我说，“你ok就行”。
其实在后来的一段时间，有考虑要去买SUV来着，但是实际体验下来，SUV虽然看上去比较大气，但是上下车比较麻烦，对家人和客户都不是很友好，而且我也没有越野的需求，就立马断了这个念头。
后来是和同事一起去看了一些合资品牌的车型，比较入眼的还是现在卖的比较好的迈腾、君越还有凯美瑞，这三位在配置上都比较全面，像之前说的车道偏离预警，车道偏离辅助还有座椅加热什么的都全部都有，车内空间也比较大，我个人其实觉得这三辆车都很ok。随后带着家人再来体验的时候，老婆和爸妈还是给出了答案，那就是选择君越，理由我简单概括下：
其实在后来的一段时间，有考虑要去买SUV来着，但是实际体验下来，SUV虽然看上去比较大气，但是上下车比较麻烦，对家人和客户都不是很友好，而且我也没有越野的需求，就立马断了这个念头。
后来是和同事一起去看了一些合资品牌的车型，比较入眼的还是现在卖的比较好的迈腾、君越还有凯美瑞，这三位在配置上都比较全面，像之前说的车道偏离预警，车道偏离辅助还有座椅加热什么的都全部都有，车内空间也比较大，我个人其实觉得这三辆车都很ok。随后带着家人再来体验的时候，老婆和爸妈还是给出了答案，那就是选择君越，理由我简单概括下：
1）空间上，君越更大。
其实这个我一开始没体验出来，因为我和同事来的时候我一直坐驾驶座，爸妈和老婆一来都是直接坐后排的，他们感觉君越的后排更大，我看了下参数，从数据上而言也的确如此。君越车长5026mm，轴距2905mm，迈腾和凯美瑞车长才4800+mm，轴距上它俩也没到2900mm，真是不看不知道，一看吓一跳。
其实这个我一开始没体验出来，因为我和同事来的时候我一直坐驾驶座，爸妈和老婆一来都是直接坐后排的，他们感觉君越的后排更大，我看了下参数，从数据上而言也的确如此。君越车长5026mm，轴距2905mm，迈腾和凯美瑞车长才4800+mm，轴距上它俩也没到2900mm，真是不看不知道，一看吓一跳。
2）舒适感上，君越更体贴人
这是销售看我老婆大肚子，就一个劲的说君越的副驾驶可以座椅按摩，通风和加热，老婆就彻底被说服了，不过，君越的座椅舒适度的确不错，我这台尊贵版的是真皮和Alcantara混搭，无论是看起来还是摸上去，都很有质感。另外，君越的隔音什么的做的也的确是不错，在试驾的时候还是能明显感觉到要比迈腾和凯美瑞静音效果更好。
这是销售看我老婆大肚子，就一个劲的说君越的副驾驶可以座椅按摩，通风和加热，老婆就彻底被说服了，不过，君越的座椅舒适度的确不错，我这台尊贵版的是真皮和Alcantara混搭，无论是看起来还是摸上去，都很有质感。另外，君越的隔音什么的做的也的确是不错，在试驾的时候还是能明显感觉到要比迈腾和凯美瑞静音效果更好。
3）车联网和安吉星好评
君越自己有上网功能，不用占用手机的网络，这个我觉得不错，另外安吉星用起来也的确很方便，24小时在线，一键呼叫，关于车子的问题不用百度，直接问，有种个人助手的感觉，这个的确是给了我很多的好感。
君越自己有上网功能，不用占用手机的网络，这个我觉得不错，另外安吉星用起来也的确很方便，24小时在线，一键呼叫，关于车子的问题不用百度，直接问，有种个人助手的感觉，这个的确是给了我很多的好感。
4）价格ok。
我买的是国六版本的，销售是给了我2万的让利，最后裸车是24万多，送了脚垫和贴膜什么的。其实就价格而言，要比同一级别的迈腾便宜，更不用说基本没什么让利的凯美瑞了。所以这个价格我觉得很ok，性价比挺高的，当然，这样的配置在豪华品牌的入门车型(三驾马车)中更是奢望了，所以，个人是很满意了。
我买的是国六版本的，销售是给了我2万的让利，最后裸车是24万多，送了脚垫和贴膜什么的。其实就价格而言，要比同一级别的迈腾便宜，更不用说基本没什么让利的凯美瑞了。所以这个价格我觉得很ok，性价比挺高的，当然，这样的配置在豪华品牌的入门车型(三驾马车)中更是奢望了，所以，个人是很满意了。
（全黑内饰看上去有点闷）
可能有人会问为什么不买Avenir？Avenir价格要贵3万，个人觉得现在这个配置已经足够了，另外一个原因就是要等一个月的时间，没有现车，我这台御瓷青（有点拗口，就是黑中泛着蓝色的），棕黑内饰，就等了3天时间，我这人不愿意等，既然买了那就早点享受！
接下来就欣赏美图吧！
接下来就欣赏美图吧！
超过5米的车长，君越这气势也是没谁了！
头灯和尾灯是相呼应的设计，颜值很高，这种修长的设计让整辆车感觉更宽更长。
而且灯壳上还有别克Logo，很精致。
而且灯壳上还有别克Logo，很精致。
这轮毂我觉得也很搭这个车身，有设计感，很凶，气势到位！
想静音，必须得米胖子的轮胎，就是听说可能不是很耐磨？
HUD抬头显示的调整模式也有好几种，从左至右分别是高低、显示信息、亮度。
主动降噪和BOSE音响让君越的隔音效果和音响效果大幅提升。
黑棕内饰感觉要比黑色内饰更加有质感一些，木纹的处理也很不错，相当中意!
仪表盘中间那块是全液晶的，显示的信息很多，基本想看的全部都有。
车联网、Carplay和安吉星一体的多媒体，我觉得别克这套系统还是挺人性化的，从体验上而言，我觉得真的是够了，连手机用Carplay，听歌，看导航什么，操作起来和手机没差别，车联网目前还没怎么体验，倒是安吉星我没事会Call一下，车子入手没多久，一切都还在摸索阶段。
Type-C和USB接口，这个其实还挺重要的，想想现在的人基本手机不离身，车上坐个3-4个人，一个口子哪够用啊，我觉得君越在人性化体验这一块真的是要比迈腾和凯美瑞好不少。
尊贵版上是2.0T+9速自动变速箱，虽然对于这种车，动力什么的真的不是很重要，但我还是想说，动力还是挺强的，踩深点，还有推背感。在我们更看重的是平顺性上，我觉得它的表现也不错。个人是不怎么喜欢双离合，主要还是怕出问题，之前有关双离合的负面太多，怕了。而且现在开下来，君越上的这台9速自动变速箱换挡也很快，就平时这样开都很难体验到它换挡，坐边上的老婆也觉得很舒服，没什么顿挫，那就够了。
后排坐3人毫无压力。
质感相当不错的座椅。
老板键，老婆坐后排的时候一直会用。
后备箱很大，深度也可以，毕竟5米长的车身了。
车子实在是长，小区车位基本已经到底了，提车回家第一天，邻居就和我说以后停车要小心了，你这车太大了，我也只能说习惯就好，哈哈。
君越初步使用就差不多这样了，字数比较多，第一次发帖也不知道说什么，有点语无伦次，各位担待着点。最后欢迎各位顶帖留言，互相交流！顺便寻求组织，求加!
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