试驾奥迪Q4 etron
我想着给家庭置换辆纯电SUV，当时看了很久，想选择奥迪Q4etron。
今天我预约了是朝阳区的北京博瑞祥星汽车销售有限公司，离家超级近。整体前脸还是奥迪的家族式前脸，不过进气格栅改成了全封闭的，从侧面看整体车还是比较紧凑的，但是这大轮毂还是很扎眼的。显得格外的大。
今天我预约了是朝阳区的北京博瑞祥星汽车销售有限公司，离家超级近。整体前脸还是奥迪的家族式前脸，不过进气格栅改成了全封闭的，从侧面看整体车还是比较紧凑的，但是这大轮毂还是很扎眼的。显得格外的大。
外观设计时尚大气，线条流畅，造型饱满。车身尺寸适中，适合家庭使用。
后排腿部空间也够用，我试了试，坐进去一点也不局促。
内饰设计简洁大方，用料考究，做工精细。中控台布局合理，易于操作。
尤其是前排采用的是一体式的运动座椅，带可调节的腰托和推托，乘坐起来非常舒服。
尤其是前排采用的是一体式的运动座椅，带可调节的腰托和推托，乘坐起来非常舒服。
Q4的风阻很低，大大降低了一款作为新能源车型的风噪。这得益于它优异的外观设计，封闭式蜂巢中网设计搭配主动进气格栅，带有空气导流设计的底盘护板平整度极高，并且四个轮拱处皆有扰流板。
在驾驶的过程中，尤其是舒适模式和运动模式下，Q4 etron在松开电门之后，是几乎没感觉到能量回收的，我之前习惯有能量回收的驾驶，方向盘后面的拨片的好用程度，就像轻点刹车一样，速度下降得很线性。
其电动动力系统也很棒，根据销售介绍，奥迪独有的渐进式转向系统采用同级中独一无二的可变转向比设计。在高速直线行驶时，我能够感受到更加直接的转向手感，就像是在操控运动中的瞬间反应一般，简直是令人惊叹。这个独特的设计不仅为我提供了更为准确的转向反馈，也为我的试驾体验增添了不少乐趣。
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