数据一张图、能耗全靠猜！近期能耗参考。
春秋气温较高时、每天85公里的电耗正常在12~13度，现在是21度还要多一些。
日常85公里的电耗正常在12~14度，气温低了、电耗飙升。
看：就是这一张之前跑出来的单程能耗显示图、目前排名12%，真有比我能耗还高的车友？
满油满电、单次行程、实际补充电15度、燃油20.68升；
按照实际能耗，这车的满油满电一次续航将不会大于800KM。
1）BYD官方：百公里电耗是：11.8除以2.876=4.1度，百公里油耗是：18.6除以2.876=6.467升；
2）根据表显：综合能耗是（1.1元1度约=12.98元、18.6升油7.4元1升约=137.64元），合百公里52.37元；
3）依据实际：287.6KM需要15度电（16.5元）外加20.68升油（153元），共计169.5元、百公里能耗是：59元；
4）真实情况：前面88KM是纯电、电耗：17.1度/百公里、后面200采用HEV：百公里10.34升、即：76.5元/百公里。
如果继续保电行驶至油箱（理论60升）归零（留点电量找加油站）；
剩余油量39.32升大约还能跑：380KM，加上已经跑出来的287.6KM，再加理论电量剩余续航里程约73KM；
结果就是：满油满电一次续航就是：287.6+380+72.4=740公里。（这数据和发布会数据差了一半）
还有车友能找到其他的计算方式不？看欢乐表不算、因为那纯粹是骗孩子的数据！
如果继续保电行驶至油箱（理论60升）归零；
剩余油量39.32升大约还能跑：380KM，加上已经跑出来的287.6KM，再加理论电量160KM续航的剩余里程72.4KM；
结果就是：满油满电一次续航就是：287.6+380+72.4=740公里！
十多年前我的1.6升标致408一箱油60升也多次跑过1000KM以上、这是时代在进步、发动机却在严重退步吗？
充电不是很方便、还在计划买插混当油车开的朋友们、请慎重考虑一下！
耗时229分钟、充电23.546度、电量从21%充满至100%，理论推算电池30度，如果标称26.6度准确、损耗约12%。
欢乐表目前显示：
论坛广告帖一波接一波真多！就像欢乐表一样、总是不停地吹水、极力掩盖车主间的真实交流。
直观感受：这车之前我开了三年8万KM的另一台插混车，同级别同价位；比较下来：这个宋L-Dmi相对于上汽MG的领航PHEV、除了动力以外基本可以用“完胜”甚至“遥遥领先”来形容；空间、外观、内饰、能耗、操控、智能、底盘、转向、刹车、悬架、甚至灯光喇叭，都可以算略胜一筹；剩下的就是动力性能：这台主要用于发电的1.5自吸要比那台随时参与混合双驱的1.5T弱了可不是一星半点。
智驾讨论的挺欢、能耗几乎没人关心，都觉得馈电3.95、一次续航1500+吗？
刚刚20000KM做完首次保养，半个小时完成机油机滤的更换以及各项检查，顺便添加了一些玻璃水。
|
|
