风行游艇加装备胎攻略分享
众所周知，现在很多汽车为了轻量化、制造成本、油耗经济性、环保等原因，已经开始取消了传统的备胎，新能源汽车基本已经全部取消了备胎，而燃油车特别是合资品牌也都开始陆续取消传统备胎，比如宝马系列采用的是防爆轮胎，一般的自主品牌则通常是采用应急工具包+免费救援服务替代，游艇就是这样子。
风行游艇
虽然说绝大部分的情况下都用不上备胎，但是在特殊情况下备胎还是有必要的。论坛里面的车友也有部分人在问游艇能不能加装备胎，可见很多车主还是挺想加装备胎的，所以特地分享一下加装备胎的攻略。考虑长途自驾游的朋友或者加装发烧友可以考虑加装一个备胎。
准备工作
首先说明一下，游艇是支持加装备胎的，底盘下面预留有备胎安装位置。
底盘预留的备胎位置
首先要购买一个备胎安装支架，需要配四个螺栓和四个螺母。这个备胎升降支架是风行专用件，所以只能去风行售后订货。当然改装店也可以用其它类型的支架代替，但是可能要焊接或者额外打孔。
接着就是要购买一个备胎，备胎尺寸是T125/80R17的。
另外需要注意的是，购买的备胎轮毂安装孔是5个孔的，5个孔构成的圆直径是10.5-11cm之间，这个需要注意，不然买个备胎回来到时候装不上也白搭，最好是开车到轮胎店试装一下。
备胎支架安装工具，这个小扳手也可以了，有条件的用电枪配套筒更好用。
备胎升降工具，这个车上配有，就是更换备胎的工具。
备胎支架安装
先看一下底盘安装备胎支架的位置，原车预留有安装螺柱和螺栓孔。在安装支架前，需要把中间的堵盖拆掉。
备胎升降支架图，刚好是跟底盘的预留的支架安装位是匹配的。
备胎支架安装好是这样的。（图片是补拍的，所以略去过程了，也比较简单。略麻烦的是那几个螺栓拧紧，用开口扳手很慢，有电枪和套筒就会很快。）
备胎安装
安装好支架之后，可以用更换备胎的扳手在尾箱下部的这个位置，调节备胎升降支架上的钢索长度，需要先把钢索放长。
把钢丝索和滑块放到地面上，预留长一点，方便穿过备胎。
接着把备胎放到地面上，注意方向，凹面朝上。
把钢索上的活动块斜着穿过备胎轮毂中间的孔。
活动块穿过轮毂孔之后，就能卡住，钢索可以吊起备胎。
接着在尾箱处用扳手拧紧调节螺栓，逐渐收紧钢索，备胎就能逐渐升起来。
钢索完全收紧后，这个活动块会自动卡紧备胎，而且是水平状态。
备胎非常牢固地安装好了，非常简单，应该都能看懂吧！
更换轮胎
先看一下说明书，安全最重要，需要重点注意有6点：
1.换备胎前，放好警示三角架，穿好反光背心
2.车子前后轮对角线用石头或塞木卡主车轮，防止车溜，因为用千斤顶顶起来后，车子可能会前后移动。
3.拧紧或者拧松五个螺母，都要用交叉拧紧法，这个不懂的话还是不要自己换备胎了。
4.找到四个轮子的千斤顶支撑点，在裙板上有个倒三角“▽”标识指示的。
5.切记非全尺寸的备胎不能装到前轮，万一是前轮爆胎，需要把标准后轮胎拆下来安装到前轮，然后把非全尺寸备胎安装到后轮。
6.安装了非全尺寸备胎，一般要限速80码行驶，而且不能跑高速。所以备胎只能应急，应急过后得去维修站换成正常的轮胎。
1.换备胎前，放好警示三角架，穿好反光背心
2.车子前后轮对角线用石头或塞木卡主车轮，防止车溜，因为用千斤顶顶起来后，车子可能会前后移动。
3.拧紧或者拧松五个螺母，都要用交叉拧紧法，这个不懂的话还是不要自己换备胎了。
4.找到四个轮子的千斤顶支撑点，在裙板上有个倒三角“▽”标识指示的。
5.切记非全尺寸的备胎不能装到前轮，万一是前轮爆胎，需要把标准后轮胎拆下来安装到前轮，然后把非全尺寸备胎安装到后轮。
6.安装了非全尺寸备胎，一般要限速80码行驶，而且不能跑高速。所以备胎只能应急，应急过后得去维修站换成正常的轮胎。
说明书的介绍
这是随车配备的千斤顶，旋转右边的摇杆就能升降。
图示的位置就是千斤顶的支撑指示位置了。
趴到车底，让千斤顶顶到钣金上，而且千斤顶支撑点要和钣金贴合。然后就可以旋转千斤顶的摇杆，把车子顶起来了。
拆车轮前，要把螺母堵盖撬开。
更换车轮比较简单，但是也是项体力活，记得按照交叉的顺序拧紧或者拧松。换备胎的时候要把这个螺母用力拧紧，等换回来正常的轮胎的时候，拧紧力矩是130N.m，说明书上也有说明。
上面就是游艇备胎加装的分享，至于备胎加装的价格，主要是备胎升降支架和备胎两个零件，如果自己动手基本能在1000块钱以内搞定，具体还得根据你选择的备胎来确定。希望以上分享对各位有用，感谢支持。
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