#我的用车分享 探险者好开好用,福特底子还在
上个月刚提的探险者功能还没熟悉完全,耐不住激动的心情,遂发此文来分享一下我的用车体验。
这是家里的第三辆车,第一台是福克斯,第二台是奇骏,今年家里的二宝出生了,5座车型一家人出门已经坐不下了,所以考虑了一下还是得换个大六座或七座车型,先后看了途昂、探险者、还有热门的新能源车—理想L9和问界M9。途昂本来是我的第一选择,自己美系车和日系车都开过了,想着试一下德系车用起来如何,但去店里试驾了才发现这车开起来一言难尽,悬架软,过坑晃。外加论坛里一直有人吐槽这车各种毛病,就没敢下手。我对新能源车也不排斥,理想和问界的配置确实不错,但上个月买车的时候问界的M7和理想的L7双双出了事,让我对主打智能化的新能源车有了怀疑,主要是这两事故都暴露出了比较大的安全隐患,最终权衡利弊为了我这一家老小的安全我还是选了更加靠谱,质量可靠的探险者。毕竟我第一台车就是福克斯,用了6年都没出问题,福特车的质量我一直很信任。
这是家里的第三辆车,第一台是福克斯,第二台是奇骏,今年家里的二宝出生了,5座车型一家人出门已经坐不下了,所以考虑了一下还是得换个大六座或七座车型,先后看了途昂、探险者、还有热门的新能源车—理想L9和问界M9。途昂本来是我的第一选择,自己美系车和日系车都开过了,想着试一下德系车用起来如何,但去店里试驾了才发现这车开起来一言难尽,悬架软,过坑晃。外加论坛里一直有人吐槽这车各种毛病,就没敢下手。我对新能源车也不排斥,理想和问界的配置确实不错,但上个月买车的时候问界的M7和理想的L7双双出了事,让我对主打智能化的新能源车有了怀疑,主要是这两事故都暴露出了比较大的安全隐患,最终权衡利弊为了我这一家老小的安全我还是选了更加靠谱,质量可靠的探险者。毕竟我第一台车就是福克斯,用了6年都没出问题,福特车的质量我一直很信任。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M03/F2/D1/userphotos/2024/06/04/09/500_Chtk2WZeZ1-AZQfgAByW8w2meE0783.jpg)
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这次再换回福特车,没想到依然还是那么好开,底盘紧凑,指向精准,悬架支撑性足,妥妥的福特家族式调教。虽然个头这么大,但纵置后驱平台在操控性上的优势弥补了个头大带来的劣势,前后轴接近50:50的配重过弯时完全不用担心出现转向不足或者推头的情况。发动机纵置给前轮留出了更大的空间,转弯半径也比一般的大型SUV小,我在路上试过,只需要三个车道就能完成掉头,在重庆这些网红弯挑战,我觉得不成问题,操控性也非常好。
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还有就是这套2.3T+10AT的动力系统对探险者来说完全够用,无论是起步还是高速时的超车,都能感受到一定推背感,唯一的问题就是低速急加速时变速箱会略微拖后腿,除了这一点以外,其他感受都很不错。我听群友说低速急加速用运动模式或者去刷个程序会好很多,等过完端午节我就去刷个试试
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空间表现我就不多说了,3米的轴距坐得舒服不是难事,坐起来不舒服才是难事。我选的是6坐的,第一排和第二排的座椅都很舒适,座椅宽大厚实,都有通风加热,二排的空间有差不多一个小臂的距离,三排偶尔应急也没问题,一般也没人长时间坐第三排。
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外观内饰设计得也美,天天看这些新能源车我都审美疲劳了,还是这种燃油车看起来好看,内饰的这些缝线啊,翻毛皮用料质感特好,外观也有辨识度。
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大连屏科技感十足
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内置挂钩,实用性拉满
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三排头枕可收纳,这样放倒三排后备箱就是纯平的了
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好了,这就是我最近这些天用下来的感受了,用车时间还短,先说这么多吧,以后再和大家交流。
[ 本帖最后由 akk73a 于 2024-06-04 09:08:09
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