【夏季自由行】去黄河迎宾馆避暑 我发现了开空调省油的秘籍
相关车型:沃尔沃S60 2017款 S60L T4 智远版
炎炎夏日，你们周末开车一般去哪里玩？我一般去的最多的地方就是位于郑州北郊文化路北四环附近的黄河迎宾馆。拍这篇文章素材的时候，我刚好来到了这里。
刚好借着这个环境，我不仅要说一说这里由植被茂盛带来优美舒适的环境，同时，借着这个机会来分享一下我在来回路上发现的关于使用空调制冷的一些用车心得。
目的地介绍
之前我文章里面的很多照片，都是天气凉快的时候来这里拍的。
因为黄河迎宾馆继承的历史因素，它现在仍具有的某种职能，遇到酒店承办会议、接待重要来宾的时候，这些别墅区是管制的，来打卡需要一定的运气。迎宾路出入口方向正对着的就是林荫大道似的迎宾路也很美，大家来了一定也要去看。
所使用的车型是陪伴我八年21万公里的S60L，购于2016年8月，马上八岁了，依然车况非常好没有毛病。当然了，开这个车来这里也是因为这里的建筑颜色与车身上的金色漆面也比较搭，拍照比较出镜。
行程规划
事情是这样的，一大早媳妇儿下夜班，心血来潮的说要带我去郊外散步，原本我想着去黄河滩呢，但这天气湿热，黄河滩湿地湿度更大，所以我就选择了去黄河迎宾馆。
从家出发，绕着四环一路高架就能跑到，交通非常便利。如果是从老城区内出发，我建议按照距离选择走中州大道或者京沙快速路，然后转连霍高速，在文化路下站过去。
从家出发，绕着四环一路高架就能跑到，交通非常便利。如果是从老城区内出发，我建议按照距离选择走中州大道或者京沙快速路，然后转连霍高速，在文化路下站过去。
敲黑板~七月份的郑州虽然进入了雨季，但一大早的气温仍然很容易的来到了30°C，但由于太阳没有完全当头照，至少风还不是热干风，可以开着车窗靠气流给车内降温。但是车窗应该怎么开？
开窗一般需要遵循进气量比排气量大的原则，前窗开的可以比后窗大一些，这样能够把车内灼热的空气加压挤出车外。
我建议后车窗只开一侧，因为后车窗如果开的多了，车内的空气压力小，可能会导致后窗进气，换气效果不好，反而加大了行驶风阻，导致油耗剧增。
至于后窗开哪一侧，就取决于车里的人实际感受了，当然前车窗开一个或者开两个都可以，只要进气量比排气量大，保证进来的空气能排出去即可。当然外界进来的空气如果温度高于车内，那就需要开空调制冷了，当心吹热风中暑。
至于后窗开哪一侧，就取决于车里的人实际感受了，当然前车窗开一个或者开两个都可以，只要进气量比排气量大，保证进来的空气能排出去即可。当然外界进来的空气如果温度高于车内，那就需要开空调制冷了，当心吹热风中暑。
景点攻略
因为它特殊的历史因素，这里很多景观设计都是几十年如一日，没有什么改变。至少从我记事起，我爸带我来这里玩，到现在为止，我都没发现这里有啥太大变化。酷暑季节，市区街道上又热又晒，这里反而感觉很凉爽。尤其空气湿度没那么高的时候，这里真的很舒服。
这里从我小时候到现在，我最喜欢的就是这一大片水杉林。站在笔直的水杉林中间，高高的树干和森系的环境，望向天空总会有一股松弛感。
黄河迎宾馆的历史我不再多讲了，各位可以自行上网查阅。需要知道的是，这里的建筑风格、自然植被茂盛，特别适合打卡拍照。要注意的是，我们拍照片一定不要影响酒店正常运营，一定文明拍照。郑州本身可以用来做拍照取景的地方就不多，我们作为摄影爱好者，并不希望因为一些不文明的行为导致可以拍照片的地方越来越少。
来这里唯一的花费就是几块钱的停车费，有这么好的环境还能开车进来拍照，且行且珍惜。
花费：
停车费5元，油费按照来回五十公里计算平均7-8个油的水平大概30元钱。
来这里唯一的花费就是几块钱的停车费，有这么好的环境还能开车进来拍照，且行且珍惜。
花费：
停车费5元，油费按照来回五十公里计算平均7-8个油的水平大概30元钱。
自驾总结
快到上午十一点的时候，太阳开始变得越来越毒辣，准备打道回府。
回去的路上开车就得开空调了，开空调当然也会因为空调制冷的需求提高而一直大功率运转，导致油耗会比平时高一些，那么我们该怎么省油呢？
答案一定还是看路况，比如我上班早上会提前十几分钟出门，避开高峰期，路上车不是太多，开着空调跑高架，平均油耗都到不了7个。
但是下班，就避不开错峰出行了。一到下班点，大家纷纷上路，导致集中出行的情况比早上上班时间更多。高架主路倒还好，关键是进/出高架的路况就没那么乐观了。从我单位出来十来公里到我媳妇儿单位，接她再上高架等个红灯，油耗就从早上的6.9变成了8.3。回家路上跑了一段高架，才降到7.5-7.7个的水平。
虽然开空调会影响油耗，但路况拥堵比空调影响更多。提前规划行驶通畅的路线和错峰出行是最重要的。 周末亦是如此，想省油早点出门。
怎么增快空调的制冷速度？
虽然开空调会影响油耗，但路况拥堵比空调影响更多。提前规划行驶通畅的路线和错峰出行是最重要的。 周末亦是如此，想省油早点出门。
怎么增快空调的制冷速度？
一般在户外停车的时候，由于太阳持续加热和近地气温的升高，车舱内不通风，就形成了持续加热效应，导致车内温度远高于车外。大家都有过大夏天刚开空调被吹一脸热风的经历吧，这是因为车身被外界热源加热的同时，空调风道内的热量被吹了出来。正确做法是在刚启动的时候，一定要打开外循环，加速车内的空气流通。这也是文章开始时候我所说的开窗利用气流降温的另一种表现形式。
冷气一般是遇热下沉的，所以刚开空调，建议风口向上吹效果更好，大风力出奇迹也得讲科学。如果一个劲的平吹冷气，吹风方向上方的热气必然降温慢。
很多车友说空调制冷效果不好，出风感觉很小，大多数情况下都是因为把所有风口都打开了，导致每个出风口都出风，但风量都不大。
正确做法是关闭非必要的出风口，建议把头部风和脚风关掉，只吹身体，这样出风量就大了。如果嫌风吹的难受，可以自行调节出风口的风量。头部风由于是从前风挡除雾器的位置吹出来的，对乘员舱的制冷效果有限，建议开空调初期先不用。
空调制冷效果不好还有两种情况就是制冷剂该换了和散热器中暑。
一般较为常见的情况就是水箱散热器脏了，导致空调散热效果不好，这时候就需要去清洗水箱。清洗水箱我建议直接拆洗，只有这样才能洗干净。洗水箱的同时，可以检查一下制冷剂性能，该换就换。
由于拆洗工时较长，还可能需要更换发动机冷却液，所以价格可能得大几百块钱。为了让水箱保持长期的清洁，大家该装个防虫网就装吧，尤其北方地区的春季，杨柳絮是污染散热器的重要源头。
由于拆洗工时较长，还可能需要更换发动机冷却液，所以价格可能得大几百块钱。为了让水箱保持长期的清洁，大家该装个防虫网就装吧，尤其北方地区的春季，杨柳絮是污染散热器的重要源头。
需要注意的是，沃尔沃的油耗表显示是计算怠速油耗的，我开着空调把车停在那，给车拍了一会儿照，油耗马上就涨了一大截，从平均8个的水平一下变成了9个。
所以大家平时说的夏天油耗高，都是一些正常现象，毕竟开空调制冷，发动机是不会自动熄火的，一直怠速运转，真实油耗记录显示肯定会看到油耗有所增加，大家无需太担心。尽量避免长时间怠速即可。
所以大家平时说的夏天油耗高，都是一些正常现象，毕竟开空调制冷，发动机是不会自动熄火的，一直怠速运转，真实油耗记录显示肯定会看到油耗有所增加，大家无需太担心。尽量避免长时间怠速即可。
当然，夏天尽量避免户外停车还是最凉爽的。
以上就是这篇文章的全部内容，希望各位动一动发财的小手点赞支持一下。
我的车还有说不完的故事和用车心得，您的支持就是我创作的动力~回见了您呐~
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