星途揽月2025款用车初体验
星途揽月作为奇瑞阵营里面的中大SUV成员，他颜值不算惊艳，但是总能让人禁不住回眸。稳重的驾驶调校风格，让驾驶人放下了追求速度的欲望，他的血脉里面就是稳 安全，作为一款家庭用车，车内成员都是自己的亲人，有安全才有将来。
我是一位奇瑞的老车主，开了四年的奇瑞的瑞虎8，这四年里面，瑞虎8兢兢业业，做好了自己的工作，承载着我的家庭和梦想，虽然没有诗和远方那样洒脱的游历，但是风里雨里他时刻保持自己的澎湃动力，小问题也有，奇瑞售后都积极面对，四年里相处融洽，反馈问题处理及时并彻底。售后常说让问题在车间发现，不让问题在路途发生。
选择星途因为早就知道他是奇瑞的高端代表
我是一位奇瑞的老车主，开了四年的奇瑞的瑞虎8，这四年里面，瑞虎8兢兢业业，做好了自己的工作，承载着我的家庭和梦想，虽然没有诗和远方那样洒脱的游历，但是风里雨里他时刻保持自己的澎湃动力，小问题也有，奇瑞售后都积极面对，四年里相处融洽，反馈问题处理及时并彻底。售后常说让问题在车间发现，不让问题在路途发生。
选择星途因为早就知道他是奇瑞的高端代表
这个车头确实有一股力量感，至于隔栅的横向和竖向，就是萝卜白菜了，每个人审美不同，情人眼里出西施。
真是奇瑞血脉传承么/ 8P 还有瑞虎7 8PRO那样发动机盖宽大的设计，盖住灯眉，那样车头看着宽大，我的虎8，灯眉露出更多，看着车头尖的，实际尺寸很大。
这个抬头显示的玻璃看来是和普通的不一样，有个HUD的标识，但是这个看起来没有8pro的那么立体。
这里重点说下这个弯道辅助照明，这个设计真是好，我的瑞虎8大灯设计的也非常漂亮，但是没有这个辅助灯的设计，8的大灯也有一块区域，但是设计成了一个装饰片，让广大车友在这个大灯照射盲区上花了很多心思。这个灯设计的非常巧妙。
满满的仪式感，第三排座椅也采用了电动展开和收起的设计，速度很快，这个挺好，而且前面还有电动角度调节。
座椅放倒以后呈现一个很大的空间，不足之处是不能和瑞虎8那样放成纯平，我考虑这个是因为坐垫做的更加厚的原因。
座椅控制开关到了车门上我还需要时间适应，总是下意识去摸索座椅侧面，这种设计可能也是大势所趋，很多车都是这样设计，这里设计优越的是副驾驶带了高低调节，前后2向 高低两项 腿托两向，靠背两向，坐垫靠背 都有通风加热，靠背还有按摩。配置满满
坐垫不是很宽，相对于虎8 或是瑶光 这个座椅看着窄一点，视觉上是窄，但是丝毫不影响乘坐感受，坐垫拉的很长，膝部被承托的很好。
前后排带有迎宾发光踏板，前后门带有照地灯，车门两条氛围灯。脚底还有脚窝灯，整个座舱灯光秀。
后门开门拉手带有DOW预警灯，我看这个车带有倒车紧急制动，我的虎8只有倒车交叉预警不带制动。
一共才行驶了41公里，其中的22公里还是车行开的，实际我驾驶的里程仅仅是19公里，不能做出详细和严谨的分析，整体感觉就是怀挡很好上手，操作非常简单，顺手，这个用习惯了很好使，车开起来很稳，加速没有我的虎8猛，提速也没有虎8快，揽月主打一个稳。
接下来有更多的心得体会再来分享
仪表主题只有一个，这个有点想不通，希望以后可以升级
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仪表主题只有一个，这个有点想不通，希望以后可以升级
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