地表最强扭矩 SL65 AMG 提车改装
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排量就是正义
这台车其实挺偶然的,原本是周末陪客人提一个458,没啥事后面仓库逛逛,正好看到看我们合作的车行刚收进来一台SL65, 还没拿出来卖,一看挺喜欢的,直接拿把我的玛莎拉蒂总裁置换了。这车还是比较稀有的,可能63会多一点,不管怎么样我对奔驰的M275 6.0T发动机一直有一种热爱,而这台车是奔驰装配这个发动机的车型中最轻的车,没什么考虑的就它了。
这台车和63不一样,65其实走的是豪华路线,平顺安静,但是有非常狂暴的动力输出,原厂是630HP 1000NM
不过声音不大,最有感觉也就是点火的那一下,对比63的声音而言,63会要运动的多。这个车是ABC空气悬挂,对于一个跑车而言,没啥操控,很舒服适合日常代步,但是这一台车又配备了如此动力强劲的发动机,这就很有意思了。对了还能顺带敞篷一下,又特别好开,白外红内,这个组合对我而言就很完美。
买了这个以后 每天开太刺激了,慕尚就放在家里了
买回来第一件事,就是改装,升级ECU
提升至750马力1400牛米,这样的动力,只能说推背感没谁了
295的后胎,勉强够用,还好这一代SL的牵引力控制系统很不错
订了BMC的空滤 很快就到了 还有renntech的中冷升级套件
这个发动机是水冷,热交换效率高但是时间一长就容易过热,升级中冷以后就不会掉马力了。
这台车和63不一样,65其实走的是豪华路线,平顺安静,但是有非常狂暴的动力输出,原厂是630HP 1000NM
不过声音不大,最有感觉也就是点火的那一下,对比63的声音而言,63会要运动的多。这个车是ABC空气悬挂,对于一个跑车而言,没啥操控,很舒服适合日常代步,但是这一台车又配备了如此动力强劲的发动机,这就很有意思了。对了还能顺带敞篷一下,又特别好开,白外红内,这个组合对我而言就很完美。
买了这个以后 每天开太刺激了,慕尚就放在家里了
买回来第一件事,就是改装,升级ECU
提升至750马力1400牛米,这样的动力,只能说推背感没谁了
295的后胎,勉强够用,还好这一代SL的牵引力控制系统很不错
订了BMC的空滤 很快就到了 还有renntech的中冷升级套件
这个发动机是水冷,热交换效率高但是时间一长就容易过热,升级中冷以后就不会掉马力了。
内外改装升级
订了一个碳纤维方向盘
原本的AMG方向盘是alcantara加真皮,但是alcantara会掉毛,手感不是很好,于是就换成碳纤维方向盘
台湾出的做工挺不错的
台湾出的做工挺不错的
方向盘中间的红色指向标
新款的拨片
AMG标志和碳纤维搭配
技师在读取ECU程序 升级至750马力 1400NM
V12的心脏
调试ECU
展厅大片,提回来时候在我们展厅拍的
这个车我喜欢的一点是敞篷时候好看 ,关蓬时候也好看
尾部线条很是犀利
白车在全黑的展厅里就很是帅气
V12 双涡轮标志
AMG四出排气,点火的时候有声音其他就很安静
Brembo卡钳,可惜不是陶瓷刹车
M275 12缸心脏
手工制作一人一机
这个车是后备箱空间挺充裕的
AMG发光门槛
储物格
座椅调节按钮
红黑双色内饰
SL65独有的菱形格座椅
AMG 印在座椅上
座椅后面有一个储物空间,这台车配备了B&O音响,声音就还行吧
碳纤维内饰
AMG换挡杆
上一代的奔驰导航,导航对我来说,只有能用和不能用的区别
敞篷开关
四种驾驶模式,但是没有弹射起步
杯架
AMG performance Media 没啥用 好玩的
空调和娱乐系统控制单元
B&O 高音单元 会亮还挺好看的
B&O音响
速度表,极速220英里
这个发动机6000转,挺不错的
这个发动机6000转,挺不错的
IWC钟,没啥用
奔驰的通用双区空调
车顶玻璃有magic sky control 颜色会变
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