现在人们的生活水平质量越来越高，对车辆的使用也是更加注重，尤其是家里人多，小孩也多后，一辆七座MPV是一个家庭与工作的最佳选择，今天就给大家分享一下这几天看的塞那和GL8，看大家是怎么选的。
说起MPV，大家都知道北美奶爸神车塞那和总绕不过的GL8。两款车都是经典的MPV代表，第一先说说外观，新款的塞那侧面修长，线条分明，前脸和后尾都比较凶悍，尤其是熏黑的前中网，整体显运动；新款的GL8陆尊整体线条柔美，家族式的前脸以及采用古代锁子甲的设计，更显豪华和大气，前后都是led的大灯，辨识度很高，更像是一款标准的MPV设计。
第二说两款的内饰空间设计，塞那的内饰还是一样的丰田味，类似汉兰达的中控设计，只不过是对称贯穿式的，中控是八寸的屏幕，分辨率不太行，内饰虽然有木纹，但整体是黑色的，塑料感扑面而来，排档位置是连贯的，下面挖空了很多，储物方面还是不错的，与传统的MPV不太一样。来到作MPV的重点第二排，能感受到塞那的横向空间确实很大，但是市内停车可能就不太好停了，全系没有第二排按摩，这点要差评，而且也没有航空座椅，可能是家用考虑的多一点，没有商务的气息，座椅偏硬并且坐姿偏低，坐久了没那么舒服，第三排是挖空设计的，这样做能让后备箱空间最大化，但是安全性也大打折扣。再来说说GL8的中控设计，双12.25吋的连屏设计 ，四幅的多功能方向盘，大面积软包中控，无论是设计还是配色，都很有商务以及家庭的气息，触摸的操作台更具有科技感，座椅宽大并且乘坐感更加，带有腰部支撑，第二排是航空座椅，按摩通风加热，副驾老板键，第三排也用料厚实，跟第二排一样，后备箱利用率没塞那大，但是安全性强的不是丁点半点。
第三点说到动力，塞那是2.5l混动的，192p马力，183kw功率，238的扭矩，匹配的是无极变速箱，而GL8是2.0T涡轮增压发动机，237p马力，174wk功率，350的扭矩，匹配的是9档手自一体变速箱，从数据来看GL8完胜，两车试驾了一圈，由于塞那是油电混合，会用电击介入，加速会快一点，但是做为一款MPV隔音是真的不行，可能是塞那基于TNGA架构打造的，跟汉兰达和卡罗拉一样的平台，无非就是拉大了，底盘开起来比较晃，而GL8是一个独立设计的豪华MPV平台，采用的是多连杆悬挂，操控性和底盘过滤都不错，隔音更不用说，玻璃采用的是双层夹胶，加上多道密封条，以及大量隔音棉，使得GL8能兼顾家庭与商