瑶光CDM升级IPB固件后刹车点头的情况加重,希望官方尽快解决
在看到星途汽车瑶光总监张大向在抖音发布的视频,声称可以通过到4S店升级固件来优化刹车顿挫问题后,我于2024年11月24日前往4S店进行了固件升级。然而,升级后的体验让我大失所望,刹车点头的情况不仅没有改善,反而变得更加严重。
为了解决这个问题,我尝试了多种设置调整,包括动能回收、自动驻车、驾驶模式,以及hev和ev模式的切换,但都未能奏效。我在地库反复尝试了各种刹车方式,如急刹、慢刹、快速刹停后稍作抬起再刹停,甚至采用543210一秒降一码的方式,但无论如何操作,车辆在速度从1降至0的过程中都会出现明显的顿挫感,导致车辆点头。
此前,虽然刹车点头现象也存在,但通过细腻的脚法控制,我可以将其减轻至轻微状态。如今,不管我怎么踩刹车,车辆都会出现明显的点头现象。在车友群中交流后,我发现刹车点头似乎是一个普遍存在的问题,不管是两驱还是四驱,24款还是25款,许多车主都有这个问题。只能希望官方后期能ota解决吧,不然点头是真的太难受了,实在不行只能去4s回退版本了。
为了解决这个问题,我尝试了多种设置调整,包括动能回收、自动驻车、驾驶模式,以及hev和ev模式的切换,但都未能奏效。我在地库反复尝试了各种刹车方式,如急刹、慢刹、快速刹停后稍作抬起再刹停,甚至采用543210一秒降一码的方式,但无论如何操作,车辆在速度从1降至0的过程中都会出现明显的顿挫感,导致车辆点头。
此前,虽然刹车点头现象也存在,但通过细腻的脚法控制,我可以将其减轻至轻微状态。如今,不管我怎么踩刹车,车辆都会出现明显的点头现象。在车友群中交流后,我发现刹车点头似乎是一个普遍存在的问题,不管是两驱还是四驱,24款还是25款,许多车主都有这个问题。只能希望官方后期能ota解决吧,不然点头是真的太难受了,实在不行只能去4s回退版本了。
[ 本帖最后由 深圳车友9178074 于 2024-11-26 17:57:22
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