点击:0 | 回复:57 机油论坛 >  博世机滤1万公里后的解剖情况。
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发表于 2018-7-14 18:45:24

博世机滤1万公里后的解剖情况。

 



AF0149是卡罗拉的,AF0060是凯美瑞的。两者都有止回阀、旁通阀,两者都是跑了1万公里左右,使用的都是狗东全球购蓝壳。经过今次对比并实际操作发现:卡罗拉与凯美瑞滤清器是通用的,准备卡罗拉都用上AF0060型号,滤芯高很多,过滤面积大。


第一次发图,大神们多多包涵,许多知识还要跟你们学。


止回阀、旁通阀及弹簧。



机油:狗东全球购壳牌HX7

扫二维码显示的内容。

仅存两瓶未开封的水油,带溯源二维码查询(宁波保税区发货的才有的哟)

大的为凯美瑞的(3个),小的为卡罗拉的(5个)。其实互为通用的,机油滤清器的拆卸工具(碗式)都为901。

卡罗拉空气滤清器(马勒,带防伪查询)仅存一个。适当时候又要网购了。

再晒一晒库存。

凯美瑞空气滤清器(博世,带防伪查询)库存三个。


再来个科普。

换下的废旧机油用胶袋装好,打包送到朋友的摩托车维修店,不污染环境又可作回收再用。

[ 本帖最后由 周德健2017 于 2018-07-15 12:25:14 编辑 ]
 
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发表于 2018-7-14 18:52:33

车友9867383 2018/07/14 18:47:47 发表在 沙发

蓝壳跑了一万才换?

对,有两年时间了,坚持一万左右一换,而且是用不怎么被人看好的博世机滤(许多人认为博世是贴牌货,但我觉得还是胜任。另,博世有防伪查询的哟)。

[ 本帖最后由 周德健2017 于 2018-07-14 19:09:35 编辑 ]
 
发表于 2018-7-14 21:14:43

cdd000 2018/07/14 20:27:57 发表在 8楼

十多块的东西跑一万,分析那么多,浪费精力

按照“way0610大神“的讲法:出门左拐,自己玩去!

[ 本帖最后由 周德健2017 于 2018-07-14 21:18:52 编辑 ]
 
发表于 2018-7-15 09:25:13

夜色微微凉2017 2018/07/15 09:14:23 发表在 15楼

不错不错

泡汽车之家(含机油论坛、维修保养论坛、卡罗拉论坛、凯美瑞论坛)二年多时间了(其间全部是自己动手换机油),第一次发图片。多谢你的肯定。

 
发表于 2018-7-15 13:41:35

gzm110 2018/07/15 12:57:44 发表在 17楼

博世机滤目前有蚌埠曼工厂代工的给卡罗拉和凯美瑞用蓝壳10w40的不觉得不合适吗?

低粘度机油主要是在油耗及低温流动性有更佳表现(许多汽车的说明也是这么说的),但也不会十分明显,如100公里也不会节省1升油。有时候,高粘度机油更利于密封性,形成更厚的油膜,无妨偶尔暴力驾驶。

[ 本帖最后由 周德健2017 于 2018-07-15 13:52:15 编辑 ]
 
发表于 2018-7-15 13:43:36

zbw1989 2018/07/15 13:14:31 发表在 18楼

卡罗拉 凯美瑞家用车车用这么高的粘度?我也只是以前单位车用最差红嘉10W40

低粘度机油主要是在油耗及低温流动性有更佳表现(许多汽车的说明也是这么说的),但也不会十分明显,如100公里也不会省1升油。

 
发表于 2018-9-30 11:00:28

山河1 2018/09/30 08:41:42 发表在 42楼

博世机滤虽然说是国内代工,其实质量也是不错的,机滤好坏不是看做工,而是机滤过滤效果,目前国内机滤主机厂大多使用美国HV公司和韩国奥斯龙公司提供,也有部分是日本阿波制纸公司提供,这些都是国际著名滤纸公司,本身技术和滤纸质量是相差不多的,可以这样说你只要是用国内正规大型滤芯厂的产品,内部基本都是进口滤芯纸在过滤,帖主用的40机油也没有什么不妥的,丰田车使用手册里也明确说明了丰田车20-50粘度都可以使用,为了节油优先使用20,手册里同时也写了在高速或重载时建议使用粘度高的机油,能给发动机更高的保护。

学问丰富,头头是道,可读性强,佩服!佩服!

 
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