原本不是一个级别的车型，但是价格区间还是很接近的，作为eπ007车主也一直关注小鹏Mona上市，毕竟也是小鹏想走量的车型，小鹏之前出的P7绝对是行业先行者。
购买奕派之前，亲戚家有台小鹏G3，对这车自动泊车印象深刻，但是驾驶感受真的不好，一耸一耸。Mona m03上市后，我也是比较了一下两台车的配置，有一次也去商场里静态体验了一番，在我看来有以下对比区别：

1.车机
这不用分析更多了，奕派车机算是够用，但小鹏绝对是优秀，奕派车主羡慕，这波小鹏胜。

2.外观
小鹏MONA有点争议，但是奕派的外观公认的帅，这波奕派胜。

3.空间
奕派的车比小鹏大一圈，前后备箱，纯电还有下沉空间，空间上是奕派胜。

5.其他
奕派动力更强，奕派胜
奕派后驱，小鹏前驱，奕派胜
奕派独立悬架，小鹏后板悬，奕派胜
奕派音响20个，小鹏18个，大概打平
奕派标配摄像头4个，小鹏12个，小鹏胜
奕派智驾包才有自动泊车，小鹏标配自动泊车，小鹏胜
电池续航上，各有争议，奕派用的欣旺达，小鹏用了弗迪，奕派相对电池大，小鹏电池小但标航比较高，这不做讨论了，打平吧
其他不一一列举

6.价格
其实价格离不开上面配置的讨论，小鹏入门版12万不到，奕派air版最低12.98（2000减4000），大概贵了1万。如果你选奕派，这1万的区别，大概是选择了更大的空间，更好的操控和动力，够用的车机，不追求智驾，选择了一款均衡的轿跑。如果你选小鹏，自然是主要为了车机，智驾买单，但也牺牲了操控性和空间。

总结来说，小鹏MONA更像是某科100分偏严重的学生，奕派更像各科85分的学生。
小鹏车机、软件优势明显，奕派更加均衡、踏实且更偏向传统的驾驶感受。

在这个价格区间确实小鹏车机和智驾很突出，静态体验了小鹏的车机确认给人印象深刻，奕派的驾驶感受和乐趣是很好的，甚至操控突出不输一台油车且拥有更强的动力。

所以从我个人需求来说，我希望自己驾驶，追求驾驶乐趣，智驾包我也没有选，对我来说属于锦上添花，偏向于『驾驶感受』是我的核心需求，而且奕派空间更好，更能适应家庭出行。所以跟小鹏相比，还是会选择奕派。