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接车后去乡村道路磨合下 ，风景不错

你看，和大哥宝马X6在一起个头也不是差那么大，就像霍利菲尔德和泰森站一起呵呵

不好意思第一次发帖图片顺序不对，见谅，这是在自家停车场的POSE

乡间车里拍的，景色不错吧

原厂配的脚垫，很给力，很贴很好用，提车时候是给绒毛那种很滑，强烈建议换这种，几次上车差点滑倒

简配的手动空调

本人1.72米，重150斤，驾驶位置调到合理位置后排还有一掌距离，在小车里空间不错了，比高6和Q3还好点，头部空间更是好

大家纠结的普通灯光在停车场效果，这是近光，觉得还够用了，

远光，和我以前 高6一样，我觉得够用了呵呵，

认证神器，请版主狠狠给精

磨合车去的地方，只要有心，风景无处不在呵呵

今年由于家庭需要，需新购一台车，但是由于我所在城市限号，一直没摇到号，所以打算放弃，不过正好新出台新政外地牌照可以开4天停4天（停的时候，只限一环以内通行），算下来实用性比较大，于是购车又提上日程。前后看了不下十辆车，因为是第二辆车，所以有点挑剔，和网上曾经有个笑话一样（从买捷达最后到宾利），从一开始看二手车到最后选定MINI COUNTRYMAN cooper 1.6T ALL4（牛津绿，黑顶）。

首先讲下选车历程，也给大家提供比较意见，讲得不好的勿喷，可以交流，爱好各有不同。一开始选的是二手大众途安，因为家里第一辆车买的时候定的就是他，但是坑人的4S 店一直没有给我车，后面又订了大众高尔夫6和途观，后来我们这里出台摇号政策，途观也提不到，只有选了高6，被黑心商人加了1W，本人最烦加价买车，但是遇到摇号政策只有妥协，我们这里有的人三年时间没摇到号，现在摇号比例100多比1，对于那些需要进一环办事又要买车的人来说简直是件痛苦的事情。不过高6真的很实用对于我们这种三口之家来说，具体好处不多讲了，买车三年除了保养和召回没出现过小毛病，对得起我加的1W元呵呵。

话题扯远了，所以没有买到途安一直是心中的遗憾，所以买第二辆车就是二手车也选的是他，不知道这是不是强迫症，其实觉得这个车很适用，不管是家用还是旅游，甚至商务，最差的拉货也能胜任。车看好了也交了定金了，但是家里老人家（驾驶员出身，驾驶技师，对车很熟悉，我在他影响下大学学的就是汽车，我觉得我不去卖车或做售后技术顾问，绝对是他们损失，嘿嘿有点不谦虚了）坚决反对，可能是消费观念还没转变吧，不想买个车还搞得家里人不愉快，于是只有放弃。接下来选车的历程就和很多人一样了，在斯柯达野帝、帕萨特、奥迪Q5、奥迪Q3、宝马X1、等之间选来选去，斯柯达野帝挺、帕萨特实用，但是明年换新款，果断放弃；奥迪Q5很好，但是由于一直热销不降价，还有就是超预算多，另外加上明年换代，忍痛放弃。

最后选到了Q3和宝马X1，先说下宝马X1，这个车去试驾了，正好赶上今年小改款，全部换了2.0T的发动机和8速变速器，在这里要表扬下宝马的一点点厚道，这两样东西真的很好，试驾后也觉得确实不错，但是好东西不打折，2014款的没有优惠，而且空间不是很满意特别是前排，另外全新X1明年换代，于是果断放弃；选来选去后面又绕道Q3这里，一开始不是很中意，主要是空间稍微小了点，外观小气了点，还有就是在1.4T和2.0T之间纠结，（回来选他主要原因还是有个亲戚是市场总监能拿到比较好的价格），最后想下只要2.0T舒适版30万左右能办完那就定他了，于是在等待亲戚的电话中烦躁的度过，中间来过两次电话，但是最好的折扣2.0T舒适裸车价30万，而且贷款不免息，算下来办完要35万以上，只有放弃。在等待电话中间在网上无意间看到我们这里MINI专卖店搞活动，全些列8-9折（MINI CLUBMAN降5万接近8折），以前觉得MINI是豪车一直不敢想，而且几十万买个不是很适用的车（主要指MINI COOPER）家里人不会很赞成，于是抱着试着看的心态去看看。来到专卖店直奔MINI COUNTRYMAN 去，因为家里已经有辆轿车了，能换个SUV最好，而且MINI COUNTRYMAN是MINI系列里最适用的车了，虽说看上去MINI COUNTRYMAN 小巧了点，但是有驾驶SUV的感觉呵呵。销售很热情，说是现在促销全系MINI COUNTRYMAN8.8-9折，哇塞听起来就舒服，买车也有买衣服的感觉啊，一下就降了三万，真的有消费者就是上帝的感觉了，不觉的心有点动了，那么多年的梦可以圆了（MINI COUNTRYMAN一出道的时候就有想买的冲动，但是当时很贵，只能想），后面销售又介绍说现在买可以办理零利息贷款买车，方式有很多种，哇塞这个更人性话了，说到这里我已经是有主意了，就选这个车吧，回到家夫人说很喜欢这个车的外形，女生很多时候是外貌控特别是遇上MINI这种毒药的时候呵呵，后面我也仔细想，这个车不错，MIN车里算实用的，能打折，能免息贷款，而且MINI车还有个最大的有点就是外观很经典，怎么变都差不多，各有不同，你开个几年甚至是十几年或者换代的时候，也基本不过时，就像保时捷911一样，还有越老越吃香的趋势，这样就下定决心第二天到专卖店给订车了。选车的时候，按自己预算选了MINI COUNTRYMAN cooper FUN ALL4，优惠下来订车26.5万，选四驱主要是考虑这边天气有时冬天冰雪天气会很多，这个对驾驶有帮助，想拿这个车去探险越野还是免了，一般的小级别越野和非铺装路面还是可以的，不过大家试想一下，你能有很多时间去极限越野吗？我家第一辆车基本没下过泥路，呵呵，而且现在很多道路条件很好了，包括西藏，曾经在这个论坛看到MINI COUNTRYMAN cooper S ALL4上西藏的帖子，赞一个。惊喜还连着来，销售说现在花6000元左右可以送1年延保，还能送1W元装饰（包括贴膜，原厂的脚垫、雨伞等比较适用的东西），这些东西本来就是要花钱的，现在买还能加一年延保，于是毫不犹豫加了一年延保，现在是4年12万公里保修了，偷偷乐下。这就是整个选车历程，痛并快乐着。

如果版主和大家觉得我不啰嗦的话，接下来再聊下这个车使用感受和MINI COUNTRYMAN cooper S ALL4驾驶感受区别。

刚提车没有多久，但是车只要一开过，我就大概能知道这个车的优缺点，这和本人学习汽车专业和热爱汽车有关吧。

1、首先讲这个车最大优点，操控性好，方向精准，过弯好，底盘扎实，很多人说有开卡丁车感觉，真正赛道卡丁车没开过，但是试驾过宝马X1和3系，感觉驾驶感觉很像，开过后爱不释手。MINI来到宝马旗下，真正算找到明主了，他继承了自己优秀血统的同时还吸收了宝马操控驾驶的精髓。MINI COUNTRYMAN 虽然是SUV，但是操控和MINI COOPER差不多，过弯的时候还更稳健，但是少了那种暴力小钢炮的蛮劲，更适合大多数人开。开了MINI COUNTRYMAN 后我去开我的高6，明显感觉到差距了，一切都很轻，高6作为大众一款经典车操控非常不错，号称每天都想开的车，在MINI面前还是败下阵来。

2、舒适性，很多人认为MINI 底盘太硬，不好，其实我觉得还好，比我的高6稍微硬那么一点，如果是18寸胎的感觉会更强烈。其实底盘硬是底盘扎实，技术和用料好的体现，因为本来MINI就有小钢炮的称号，一般小跑车底盘都硬，这样才能带来高速的稳定性是加分项目。嫌底盘硬的估计是常开日系车的人，我开过同事进口3.6大众CC，那个底盘才叫硬啊（本人不买日本车。日本车卖的是经济性，德国车卖的是技术）。

另外还有就是发动机噪音大的问题，我觉得真的不是问题，有些骨子里喜欢车人他们更喜欢这个声音，就像催化剂，唤起他们驾驶欲望，虽然不是排气管浪声。如果真不能忍受可以做隔音，或者某宝上买个发动机仓隔音棉，效果会很不错。

还有就是讲简配，这个配置的车原车价29.5万，比以前的降了点，主要是取消了自动空调，其实我觉得自动空调真不那么重要，手动空调调好了，一般都不用动，而且你自己最知道需要什么温度，自动不一定好，我的高6是自动空调，我很少用。还有就是对音响有要求的人最好还是买高配的，这个配置的车音响真不敢恭维，比高6还不给力呵呵。

剩下灯光和多媒体也是一些人比较关心的。灯光说实话，够用就好，现在流行的氙灯真的对安全驾驶是把双刃剑，特别是在没有隔离带的道路上开车，遇到一些流氓素质的司机不关远光灯，那真的是很危险。所以不见得亮就是好事，真心觉得不够用可以加装比较亮的灯，销售说现在技术先进了，换灯不用破线，对原车影响不会很大，但是建议过了保修期才去换，估计到时你都已经适应了（建议夜间最好少开车，特别是高速）。至于多媒体系统就仁者见仁智者见智了，我觉得用处不是很大，就是提高车的品质，对日常使用没什么影响，毕竟你一天开车时间平均就这么几十分钟，很多时候都用不上，呵呵还是老话如果不差钱的土豪直接上顶配。

（关于灯光再补充点，因为提车不久，所以夜间也没怎么开，昨天夜里开了很长一段，把使用感受补充一下，如果在市区近光完全够用还很亮，比我以前高6（原厂灯没改，不是氙灯）好，但是远光有点发散，聚集不是这么好，在市区开基本影响不大，如果到没有路灯的路段，能照清楚，但是明显感觉比近光聚集差，不如高6的远光，对于灯光要求高的人肯定是必须换的，不过我眼睛好，觉得够用了，毕竟晚上开车时间很少，换灯的话建议可以先换个比较亮的灯泡，然后调校好，氙灯建议换那种不刺眼的。想一下，在没有隔离带或者隔离绿化带不高的路，你灯光超亮刺眼，开远光照得清楚的同时，如果对面来车，这个光是很危险的，所以平时本人开夜车最反感的就是那种改了个超亮氙灯会车时候不关远光的人，真是一二货，他以为晃瞎着别人眼睛了，却不知道这样也给自己带来危险的因素）

3、接下来讲下很多人纠结也关心的问题，就是和MINI COUNTRYMAN cooper S ALL4驾驶感受比较。试驾的时候开的是MINI COUNTRYMAN cooper S ALL4，感觉第一脚油门反映不是很快，但是随着转速起来后，提速才很明显，打开运动模式，会再快了那么一点，单由于MINI COUNTRYMAN 车做的比较扎实，车自重大，加上是SUV，推背感觉有，但是不明显，说句实话还不如我高6（1.4T）的推背感强。而MINI COUNTRYMAN cooper FUN ALL4，1.6T低功率版的，提速明显比MINI COUNTRYMAN cooper S ALL4慢，特别是爬陡坡的情况下，需要踩大油门才能提速，这样对操作要求高，不过打开运动模式后的差别和MINI COUNTRYMAN cooper S ALL4（37.5万）比较的话不是像他们卖的价格之间这样大的差距，在城市和高速足够用了，如果你喜欢提速快那就打开运动模式，换来是油耗增加，喜欢折腾的人还可以去刷ECU，这样也能明显提高动力，而且会更接近MINI COUNTRYMAN cooper S，因为这两款发动机都是1.6T基本一样，还有就是深度改装（换高能量点火装置、增加进气冬菇、换排气、不行还可以扩缸等）后再来刷ECU，基本能做到和MINI COUNTRYMAN cooper S ALL4一致甚至还过之，不过这种高技术活路留给那些喜欢折腾的人吧，这也是一种乐趣。我家的MINI主要是夫人开，女士们特别是妈妈们对动力要求基本没有，哈哈哈。所以说如果是对动力没有太多要求，讲究实用，我觉得MINI COUNTRYMAN COOPER FUN就够用了，如果预算充足，不喜欢四驱可以上MINI COUNTRYMAN cooperS，土豪请直接上MINI COUNTRYMAN cooper S ALL4，狂人的话买辆MINI COUNTRYMAN cooper ，然后改成比MINI COUNTRYMAN cooper S ALL 4还厉害的车，哈哈哈哈，

新： 高速驾驶感受篇

中秋小长假，和朋友一家来了个想走就走的旅行，带着乡巴佬去荔波小七孔撒野，全程高速，来回近600公里，现把驾驶感受与大家分享下。

操控还是一如既往的好，变线超车，高速过弯很惬意啊，我们这边高速弯道很大，在有一些大的弯道保持110公里速度过弯， 车子很稳车身不发飘，也没有侧倾，估计是和底盘较低有关系，方向盘重，转向紧绷，直线行驶方向盘基本无自由行程，更适合高速。超车时很稳定，特别是超大货车，从他们身边过的时候，车身没有明显晃动，应该归功于自身车重大（1.55吨，比我高6重了0.25吨，差不多大的车）和做工扎实。

还有就是很多人纠结的动力问题，对于那些纠结的人给个比较，希望有帮助。我的小胖是1.6T低功率（90KW，190N.米）的FULL版，加了4驱的。因为还在磨合期所以这次在高速驾驶一般都是120公里速度下开，最高开到130，我车半载状态，感觉动力还是足够用了，超车很是轻松，由于现在超速罚分厉害，一般都在限速内开。起步时有点肉是老问题，但是舍得给大油门，速度就噌噌噌的上去了，平均时速保持在100公里左右，转速2000左右，运动模式在高速上用处主要是在高于100公里以上超车时候比较管用了，路上遇到个现代悦动占超车道不让，他还故意慢，你快他就快，我变线到右边，110公里速度，打开运动模式，转速一下到4000多，时速130多，马上有个推背感觉，瞬间把那他秒杀。但是由于车还在磨合期，140公里以上速度就没开过了，但是分析了下，由于低功率版发动机动力储备的问题，估计胖子上了140、150公里速度以上加速就会很吃力了。所以，觉得如果不是狂热的飙车族和对速度有高要求的人，1.6T低功率版的也够用了，如果速度快对驾驶人驾驶技能要求就高，而且现在道路限速又很严格，建议选择适合自己的版本，不管是经济能力还是驾驶能力，老话，土豪、狂人请直接无视。

还有就是灯光问题，这个版本的灯光确实不是很给力，市区开觉得还够用，在高速上感觉还是差点，因为高速基本都是远光，如果前方是漆黑一片还好点，如果是对面车道来车和前面有车，或者后面有车且他们车灯比较亮情况下，这个车的灯光有比照后会觉得更暗，建议经常跑夜间高速的还是选亮点的灯，不过我还是建议夜间少开高速，小车比较吃亏呵呵，再亮也没有大车亮大车车灯高啊，特别是遇到侧边装示宽灯那种大货车。

最后觉得胖子还是很贴合他那句广告词，一款适合带上他去撒野的MINI。

最新更新篇：

国庆和朋友们去周边城市来了次美食之旅，当然又是开着小胖去的，这次在前几次的心得上有了点大发现嘿嘿，仅供大家参考：

1、还是大家关心的灯光的问题，说实话这个中配以下的卤素大灯确实不给力，城市里还能将就用，上高速就真不行。在高速路上被后车超车时后车大灯和我的大灯把路照得很亮，无意中突发想法，能不能在开大灯的时候把雾灯开着试下效果怎样，于是在没有前后车的情况下，我开大灯同时把雾灯打开（雾灯按钮向上拨绿色雾灯指示亮，雾灯亮，向上再拨一下，雾灯关；雾灯按钮向下，雾灯黄色指示灯亮，雾灯不亮，再向下一次，指示灯关闭，），瞬间觉得前方一片光明，感觉很亮，如果对灯光不是特别有挑剔的，感觉应该够用了吧，就这样在对面来车的时候也不感觉暗了，后来回到停车场又比较了下，这个办法确实是增加亮度的一个手段嘿嘿，省去我改大灯的想法了，不知道开大灯同时开雾灯有什么不妥，仅供参考，希望给点意见。

2、操作还是一如既往的爽，而且是很爽，这次去个景点，一路的县道，弯道大，坡度大，最喜欢开这种路，转向指哪打哪，底盘很稳不像SUV感觉，感觉整个车都紧绷绷的；还有就是刹车也很好用，高速时候开到120公里的速度，突然前方堵车，立即几脚点刹，然后再一脚踩住，感觉刹车踩多少有多少很好用，比大众的刹车好用。