这次蒙迪欧运动版出来，作为福特的老车主，我还真的挺关注的，这车最初是2011年法兰克福车展的概念车，代表了福特未来的设计走向，现在终于被福特车友们盼来了，福特还是挺听劝的！我专门跑去当地4S体验了一下，运气还不错，试驾车的临牌刚好搞定，我成了第一个试驾的人。蒙迪欧运动版装了2.0T E混动系统，在低速时，动力反应很快，像纯电车一样顺滑，速度上来后，大马力的优势就显现出来，福特Ecoboost真的是高转速高扭矩，超车完全没问题，信心满满，开起来还是挺有驾驶乐趣的，方向盘比锐界更轻盈，毕竟锐界是SUV，这车的虚位小，挺精准的，甚至有种找回当年小钢炮福克斯的驾驶快感。

轮毂用的是低风阻轮罩，这种通常在电车上才能看到，现在在混动车上看到，还挺不错的。试驾的车是22.98万的高配版，装了个挺独特的“卧龙苏醒”灯语系统，还有前格栅贯穿式日间行车灯，风格有点野马的味道，给人一种很战斗的感觉，高配的性价比还是不错的。

在附近试驾路上转了两圈，平均油耗在4.2L左右，确实厉害，车这么宽大，还能跑出这个油耗。

上回看到那种纯美式肌肉车，是福特野马DARK HORSE，那V8发动机真是让人敬畏。不过，这次我一打开蒙迪欧运动版的引擎盖，同样被震撼到了，看这大大的进气歧管，还有缸内直喷配合电喷的混合喷射模式，机舱里密密麻麻的，线束也布置得很有条理，这种机械的布局，不得不说，有种男人味的美感。

最吸引我的是它2945mm的轴距，坐在二排感觉特别宽敞。和前排的距离挺远的，翘腿完全没问题，感觉就跟坐在家里的沙发一样，三个大人坐一排都不挤，看着前面就像在家看家庭影院一样，这车是五座的，后面那溜背的设计让后备箱空间超大，经常去户外露营的话，改造成床车简直是完美。

蒙迪欧运动版的内饰用了彩色缝线点缀，看起来更活泼，更有运动感。运动座椅的包裹性挺强的，皮革和织物的结合也确实坐着舒服，冬天不会冷，夏天也不会觉得热。内饰用的全黑色，个人建议可以试试其他些鲜明的色彩，比如米色、白色、红色这些，满足更多喜欢尝试新鲜感的人。

现在蒙迪欧运动版的售价是在20.98到22.98万之间，厂家还在搞活动，大概有2万的优惠，可以说是加了配置不加价，挺有诚意的。至于说到销量嘛，这得看产品的口碑和市场需求。大家都知道，现在国内市场上的“运动版”车型虽然看起来挺火，但真正卖得好的并不多，不管是自主品牌还是豪华品牌都一样。所以，我个人还是很看好综合实力很强的蒙迪欧运动版的，这次能不能真的打破常规，咱们就拭目以待吧。