东风标致新408的6AT变速箱
一直以来,小狮子的变速箱都是车主们讨论的比较多的一个话题,今天我也和分享我的使用感受:
优势:
技术成熟与可靠性:东风标致新408搭载的6AT变速箱,采用日本爱信品牌,这一变速箱技术在行业内拥有较高的认可度,实际驾驶中展现出极高的可靠性。此外,支持的手动模式更能发挥出发动机的动力,达到6000转再进行换挡。
高效传动:1.6T发动机与6AT变速箱的配合,使得动力传输更为高效,无论是市区超车还是高速行驶,都能提供充足的动力储备。
劣势:
低速顿挫:在速度未达到40时,驾驶者可能会察觉到变速箱带来的一些明显顿挫感,这在一定程度上影响了驾驶的流畅性。
起步阶段弱:起步阶段,低扭表现略显疲软,这可能是由于为了保证后续的动力支持所做的妥协。
总的来说,东风标致新408的6AT变速箱在稳定性和传动效率上表现出色,但在低速和起步阶段仍有待优化。
优势:
技术成熟与可靠性:东风标致新408搭载的6AT变速箱,采用日本爱信品牌,这一变速箱技术在行业内拥有较高的认可度,实际驾驶中展现出极高的可靠性。此外,支持的手动模式更能发挥出发动机的动力,达到6000转再进行换挡。
高效传动:1.6T发动机与6AT变速箱的配合,使得动力传输更为高效,无论是市区超车还是高速行驶,都能提供充足的动力储备。
劣势:
低速顿挫:在速度未达到40时,驾驶者可能会察觉到变速箱带来的一些明显顿挫感,这在一定程度上影响了驾驶的流畅性。
起步阶段弱:起步阶段,低扭表现略显疲软,这可能是由于为了保证后续的动力支持所做的妥协。
总的来说,东风标致新408的6AT变速箱在稳定性和传动效率上表现出色,但在低速和起步阶段仍有待优化。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M01/E5/6B/userphotos/2024/06/21/21/500_ChxkPWZ1fNeAaAKIAAt5waLmqOw910.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M04/E5/74/userphotos/2024/06/21/21/500_Chtk2WZ1fNuANPH7AAyLYuP84Xg821.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M04/E5/66/userphotos/2024/06/21/21/500_ChxkPmZ1fOGAH1xPAAnyLuaDSZw880.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M0A/E5/75/userphotos/2024/06/21/21/500_Chtk2WZ1fOiAU86lAA86jDQ1d_c463.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M02/E5/6C/userphotos/2024/06/21/21/500_ChxkPWZ1fO6AWsxAAA0ArLv7L9U619.jpg)
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