十一年昂胖之自己动手换节温器
13万公里发现有漏冷却液，排查到节温器管子接口漏，考虑换节温器和O型圈。一开始发现水箱上有被甩到的冷却液，还以为水箱漏了。
冷却液滴到压缩机皮带轮上，径向甩到整个机舱。找漏点花了一段时间。擦干净后找源头。
趁着国庆节天气好，开拆，比较简单。
从之前买的副厂水管上拆下O型圈，这样就不用换掉原厂水管了。
拆原车的密封圈
新旧对比
换上新的
节温器新旧对比
德科，非AC德科
这次买的天博
零件复原后冷车启动，内循环温度上升到108°后节温器加大外循环，降温到机头正常工作温度104°，路试正常。解决！
这温度明显是高温机头，凯迪正常工作温度95°。几乎差了10°，这10°的差异可以让塑料零件、密封圈的使用寿命大幅缩短甚至减半。有没有高手可以刷程序到98-100°？当然太低了会影响原本设计的燃油经济性。
车友们国庆快乐！
这温度明显是高温机头，凯迪正常工作温度95°。几乎差了10°，这10°的差异可以让塑料零件、密封圈的使用寿命大幅缩短甚至减半。有没有高手可以刷程序到98-100°？当然太低了会影响原本设计的燃油经济性。
车友们国庆快乐！
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