2010年出厂铃木天语SX4，原车是带遮光罩的反光碗大灯组+自己后换的欧司朗激光夜行者55W卤素H4大灯---对亮度一直不满意。直接换上普通H4型带风扇LED灯炮后，没想到跟成功上岸一样，晚上行车不用再忍受蜡烛一样的灯了。路试效果见第5张照片。
       换LED大灯必须花钱配上透镜？No  No  No 视情况而定，实践证明，至少我这个SX4改透镜不是必须的  。不是必须的！不是必须的！透镜和反光碗只是折射式和反射式聚焦方式不同而已！！
       当然，改灯预算超700元的人士则建议直接去看透镜灯组的评价。
        你的卤素车大灯是否可以被LED直接替换，需要符合以下几点：
        1.原车的反光灯碗，聚光效果还行：可以将四面发散的卤素光用反光碗聚到前方一定角度范围内，且有明暗切线效果。
        2.到手的LED灯泡远近发光点与原车卤素灯的远近光灯丝位置一致。这样才能保证匹配上原车反光碗系统，可以像原来卤素灯一样将LED的远近灯光线聚集的跟原来一样效果。
        3.适当提高LED灯泡功率，但不能翻倍。比如我原车55瓦卤素灯泡，我就换的标称75瓦实际稳定65瓦的LED灯泡。这样可以增加一点亮度，保险丝也不烧。也不会让10米外正对近光车灯的人眼睛不舒服。
      其实懂光学的一看就知道。聚集光线常用两种方式：折射式和反射式。反光碗属于反射式聚焦，一样可以用LED ， 一样可以有切线  ，只是切线效果没有透镜好罢了。
      真正实际对比过卤素和LED照射效果的车主一看就会明白的 。 
      必须加透镜的那是氙气大灯 。太亮。散出来的光很远都刺眼。
       加透镜只是为了使光线聚拢效果好些罢了。正对着照到人眼的话一样也不舒服。
       我这是买的二手车。 开了近一年后一个灯泡坏了换灯泡的时候才发现原车主用的是100W卤素。 100w也不行，前边检车的时候还是检出亮度不够，托关系过的。后来看论坛有人推荐欧司朗H4激光夜行者  四代 卤素灯泡  也是55瓦，淘宝买来  ，自己学着坛友贴子更换上，亮度确实好一些了，检车一把过。但是  但是还是像蜡烛灯，当今在路上的亮度真的是。。。。。我观察基本属于垫底。
       偶然买了淘宝上一对石栏的H4的LED  ，单只标称75W功耗  网友实测稳定65W功耗  换上以后  感觉比欧司朗卤素激光夜行者亮度翻倍  而且是纯白色  开近光感觉比原来卤素远光还亮  现在基本都是近光 ， 车少的地方远光打开， 近光在街巷错车的话对面基本都没有意见。
       安装的时候因为垫片比卤素厚两毫米  所以压灯的卡子受力更大，需要用点力才能压上弹簧卡子 ，还有就是插头悬在空中，最好电工胶带包一下防水，见最后一张图。
        后来看到LED的优点后，又把示宽灯也换成白色LED了。刹车灯早在去年就换成LED了。卤素刹车灯寿命短，半路不亮了的话，影响安全行车。
       祝大家都有个好车灯。