荣威D7近7000km使用体会
去年12低购入该款荣威D7 EV510旗舰版,提车两个月主要是以高速为主,过年期间跑了快5000公里,高速大部分不堵车顺畅的时候,使用车带的L2级自动驾驶,很便捷,解放双脚,这点我很满意。电耗方面,最近一次在上海市区跑出了11.1度每百公里的最低电耗,按照这个电耗可以跑530多实际里程,比标称的510km还多了20公里,不过冬天开空调和座椅加热,电耗会到20度每百公里,没办法电车就这样。车整体内饰方面,采用翻毛皮+皮质+类木材料,坐过的朋友都说很有质感。因为车的轴距达到2.8m多,后排空间很大,乘坐也比较舒服。加上后备箱空间很大,纵深很大,过年的时候,一车的年货装的满满当当,加上还有一个前备箱的空间,车整体上很适合家用。车辆驾驶感受上,电车车速控制很线性,动力也是随叫随到,加速很快,底盘也比较结实。车辆不足的方面: 跑高速胎噪比较大,车辆玻璃用的是单层玻璃,相比于双层夹胶玻璃来说还是差了一些,后期要换轮胎可以换一个带静音棉的轮胎。车机相比于新势力来说还是有点卡顿,车辆启动刚开机的时候感觉车机处理不过来。车辆整体用下来还是比较满意的。
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从市区下高速,跑出了最低的11度每百公里的电耗
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门内饰是翻毛皮+皮质+类木材料很有质感
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全景天窗带电动遮阳帘,好评
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车头日间行车灯+照明灯的组合
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M02/CA/9B/userphotos/2024/03/17/19/500_ChtlyGX20sqAdangAAVfMcwM6yg000.jpg)
第一次做保养的时候胎压放到了2.5,出厂胎压太高了
[ 本帖最后由 九江车友2666106 于 2024-03-17 19:58:42
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