新老奇骏争霸–我来总结优劣势分析（新奇骏细节手机拍摄，大家凑合看哈）:

    新奇骏优势：第一是外形向目前的潮流做了彻底妥协，流线型、国际化、风阻小；

                第二是动力指标稍强、增加了一款缸内直喷引擎，CVT速比变宽，油耗降低；

                第三是前排座椅无重力设计，后排座椅腿部空间增加使得驾乘舒适度大为改善；

                第四是减震器舒适性提高。

    相比老奇骏劣势：第一正因为流线型A柱倾斜角过大侧视野变差，A柱下两个可以放小盆景的储物盒被迫取消，中控台上储物盒也取消了！奇骏独有特色消失了，遗憾。

                第二是由于车顶流线型原来超大天窗变成两半，后半部分不可以开启，遗憾。

                第三是后排座椅可以调整后仰角度功能消失，同时后排放倒后不再平整，大床功能消失，再也不能一家三口舒舒服服睡在车里打开大天窗看星星了，非常遗憾！这可是我最爱的功能。

                第四是流线型车身造成后箱下塌和尾门开口变小，后部空间变小，取放大型东西也不方便了。

                第五还是流线型车顶影响，充满阳刚的车顶大架和车顶射灯没有了（恶劣天气打开真管用），换成了细细地流线型时髦小青年似得杆子。

    总而言之，让我欣赏的老奇骏特色消失殆尽，外形阳刚硬汉SUV风采顿失！但是，新奇骏行驶和乘坐性能却有着显著提升，外形也耳目一新（同时也向途观和CRV妥协，都是销量惹的祸）。究竟哪款更好，也是仁智两分，各有所爱，如果让我选择的话––只能是两个都要、不留遗憾！一妻一妾， 哈哈 ——发一张我在汽贸集团工作时的年会舞台装，上海滩大佬又回来了