BMW R1200GS 水鸟初体验

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  2016年底提的车，这几天这边老下雨，闷的发慌不能出车，把以前的照片整理一下才有了这一段文字，照片都是用手机按的所以质量不高，见谅。
  不算新手，玩过日系直四400  上过公升的千R，开腻了直列四缸发动机。油鸟时代就一直钟情于BMW的舒适和稳重感，新水鸟一出技惊四座，摩界可谓无鸟不成话题，一款车做到这个程度，也算是成功了！于是乎一有能力之时也就入手了。
  2016款的冰冻金属蓝最高配，其它颜色我都不带感，唯独这一款入眼，与其说是入眼倒不如说是可以选择的颜色也其实并不多哈哈，我到更喜欢以前的蓝天色，为了这一款颜色还得定车红白色都有现车，而且官方要加价。谁让喜欢呢。BMW国内的现车资源还是比较丰富的定车不到半月，来电车已到，星期天杀去4S店提车，提新车总是特别兴奋的事，更何况玩了这么多年的大排量，第一次买的全新车。
  本人脱去脚上的鞋子才1.68米，传说中的三等残废是也，平时到也不会觉得矮人家多少，可是一旦你跨上这个车子你就会问自己为什么不长高一点？汗。本来还想买个标准坐垫的，同去的小伙伴说这个太勉强了，想想也是最终选择了低坐垫，现在看来这个选择是正确的。
  以前开过老款铃木的DL1000，感觉也不错，但是水鸟的水冷水平对置发动机更加的柔顺，操控的感觉用两个字来形容我觉得比较恰当，灵动！开起来和一辆普通的125CC的档车并没有什么区别，当然停下来挪车那是另一回事了，开上它你都不想停下来，想让它载着你一直开下去……(^-^)。这么多品牌这么多不同的拉力车，为什么水鸟可以被大家交口称赞，它还是有底气的，武装到牙齿的各种功能，够用的动力，当然我只是说够用

能在这个领域内做到如此平衡的车子也就是他了。动力的话你要从两方面来看，公路直道当然是越多越好，但是弯道和烂路过多的动力是一定会成为你的累赘，这个车子诸多的动力模式之间，切换动态模式和公路模式动力的输出的区别还是比较明显的，请注意一点动力模式的切换在换档之后才能到位，这可能是车厂为了安全考虑的设置。
开出去的感觉，开到外面只要人多的地方，大家都会讲上几句，问这车多少价什么的，车上的蓝天白云标看来已深入大众。虚荣心得到了极大的满足，这车可跑山，可压弯，可带人可长途，可买菜，可越野，真可谓无所不能

哈哈，特别享受在一排等红绿灯的四轮前面突出重围的感觉

，这就是自由的感觉，摩托车的感觉！
  新车买来到现在也陆陆续续跑了将近3000公里，做了首保，4S上门服务赞一个！水鸟的改装件也挺花银子的，我只认T厂的，护杠杂七杂八的一些小零件都得装，秉承物已至用的原则，应该有的一定要有，没有用的一个不装，哈哈
  初体验也就到这里了，深度体验以后再来发，希望大家都能从机车上找到乐趣，发贴到这里是为了和大家交流互动，谢谢大家！