f3配6速双离合,据说狠狠狠地给了合资车一光
去年底,《南方日报·汽车周刊》转发的一个微博话题中提到:“高尔夫车的双离合变速箱零售价是7万元,一辆国产奥迪Q5 7挡自动变速器价格要近15万元”,并配发了大家的各种感慨。
比亚迪新F3近期上市,1.5升配6速双离合自动变速箱的车型报价是6.39万元。这再次引发了我的好奇,一个变速箱,真的会比一台整车贵吗?于是就往本地一家一汽-大众4S店拨电话,询问高尔夫双离合变速箱的价格,负责备件的一位小姐的回答居然真的是:大概是七、八万吧。
这个价钱确实挺吓人,我担心她瞎忽悠,又打了几个大众4S店的电话,包括一汽-大众和上海大众,打听到比较靠谱的价格是:大众七速双离合变速箱现在的零售价格是4万多元。
听行内的朋友讲,这种变速箱早期的价格确实是在七、八万元,这两年降了不少。不知道这里边是不是有比亚迪的功劳,比亚迪闷头搞出了自己的双离合自动变速器,并且大批量装车,6万出头的车子,就有这种“高科技”上身。这么便宜的车子,就能装上被某些合资汽车巨头吹得神乎其神的变速箱,你的一台车,只卖人家一台变速箱的价钱,考虑过人家的感觉吗?
说起双离合自动变速箱,不由让人想起“中发联”。时在2008年,在国家发改委的牵头下,12家中国主流汽车企业共同成立“中发联”,想跟博格华纳联合开发DCT(双离合自动变速器),目标是“要攻克中国汽车自动变速器这最后一个技术堡垒。”兴致勃勃地开了个头后,慢慢就没了动静。后来,中发联的有关负责人出来说,DCT研发能力的培养需要很长的一个过程,可能要8到10年的时间,一杆子就支到了2020年——其实,明眼人都知道,这事根本办不成,DCT是博格华纳的核心技术,傻子才会拿出来跟人分享。
转自汽车之家
比亚迪新F3近期上市,1.5升配6速双离合自动变速箱的车型报价是6.39万元。这再次引发了我的好奇,一个变速箱,真的会比一台整车贵吗?于是就往本地一家一汽-大众4S店拨电话,询问高尔夫双离合变速箱的价格,负责备件的一位小姐的回答居然真的是:大概是七、八万吧。
这个价钱确实挺吓人,我担心她瞎忽悠,又打了几个大众4S店的电话,包括一汽-大众和上海大众,打听到比较靠谱的价格是:大众七速双离合变速箱现在的零售价格是4万多元。
听行内的朋友讲,这种变速箱早期的价格确实是在七、八万元,这两年降了不少。不知道这里边是不是有比亚迪的功劳,比亚迪闷头搞出了自己的双离合自动变速器,并且大批量装车,6万出头的车子,就有这种“高科技”上身。这么便宜的车子,就能装上被某些合资汽车巨头吹得神乎其神的变速箱,你的一台车,只卖人家一台变速箱的价钱,考虑过人家的感觉吗?
说起双离合自动变速箱,不由让人想起“中发联”。时在2008年,在国家发改委的牵头下,12家中国主流汽车企业共同成立“中发联”,想跟博格华纳联合开发DCT(双离合自动变速器),目标是“要攻克中国汽车自动变速器这最后一个技术堡垒。”兴致勃勃地开了个头后,慢慢就没了动静。后来,中发联的有关负责人出来说,DCT研发能力的培养需要很长的一个过程,可能要8到10年的时间,一杆子就支到了2020年——其实,明眼人都知道,这事根本办不成,DCT是博格华纳的核心技术,傻子才会拿出来跟人分享。
转自汽车之家
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