中山车友3059880 2015/07/23 11:18:42 发表在 412楼
你好。请问philip196你更换了进口的油气分离器现在还有没有漏油了？
目前没有，一切安好。
中山车友3059880 2015/07/23 11:18:42 发表在 412楼
你好。请问philip196你更换了进口的油气分离器现在还有没有漏油了？
Motul 8100 
六章12345678 2016/01/13 16:32:33 发表在 419楼
楼主我想问问，我是2.0T旗舰版，开了9000公里不到。目前你说的AB点都无漏油，我发动机顶面上的油渍经4S店分析是油水分离器有缝隙，导致渗漏，换了一个新的分离器。像这种情况，下次会不再渗漏吗？
9000有点少，再跑跑看看
六章12345678 2016/01/13 17:29:55 发表在 421楼
这个工程塑料的玩意儿，总觉得不靠谱，非常担心再渗漏，每周盖子拔下来一次，手电筒一顿狂照，悲催的大众啊。
哥只能精神上支持你了
Ps,哥已经换车了
Ps,哥已经换车了
广州车友0998810 2016/12/06 10:57:30 发表在 441楼
楼主，途观1.8T换了进口的AC，现在还渗油吗？另外，1.8T和2.0T型号有什么不同？
已经卖了，兄弟。
广州车友0998810 2016/12/06 15:12:18 发表在 443楼
楼主，你卖车了换了皇冠也告诉一下我，最后你途观换了什么型号的油气分离器哦，我涡轮端有油气，歧管端没有。留个微信号吧 
皇冠是好车，非常好开！ 可以被我撞烂了，车头都没有了，修好马上卖了……
我换的是德国进口的，另外，我机油异常消耗是因为发动机盖漏油，从新打胶后，机油基本没什么消耗了。
兄弟明确以下几点, 估计就不会纠结了:
1. EA888这个设计，无法完全避免在A，B口发现机油渍，为了环保，这是一个闭环设计，最终这些逃逸出来的机油或者机油汽都要参与燃烧--消耗掉, 目的就是不要污染环境!
但是，如果油气分离器失效或者坏了，就会加重这种消耗--烧机油。
2. 机油消耗异常无外乎以下几种原因:
a, 机油从缸盖缝隙泄漏; 我的原因;
b, 油汽分离器失效; 没有用淘汰法验证，反正我一股脑儿也换了;
c, 油底壳或者轴封漏油;
d, 涡轮增压器轴承间隙太大; 没听说过，论坛里走过这种情况和问题。
e, 假机油……
我个人认为，大多数是因为a, b, c才造成机油异常消耗，大众难逃其咎，
a, c是组装线责任心的问题, 大众跑不了;
b就是为了节约成本的结果！或者设计就有问题！
仅供参考!
我换的是德国进口的，另外，我机油异常消耗是因为发动机盖漏油，从新打胶后，机油基本没什么消耗了。
兄弟明确以下几点, 估计就不会纠结了:
1. EA888这个设计，无法完全避免在A，B口发现机油渍，为了环保，这是一个闭环设计，最终这些逃逸出来的机油或者机油汽都要参与燃烧--消耗掉, 目的就是不要污染环境!
但是，如果油气分离器失效或者坏了，就会加重这种消耗--烧机油。
2. 机油消耗异常无外乎以下几种原因:
a, 机油从缸盖缝隙泄漏; 我的原因;
b, 油汽分离器失效; 没有用淘汰法验证，反正我一股脑儿也换了;
c, 油底壳或者轴封漏油;
d, 涡轮增压器轴承间隙太大; 没听说过，论坛里走过这种情况和问题。
e, 假机油……
我个人认为，大多数是因为a, b, c才造成机油异常消耗，大众难逃其咎，
a, c是组装线责任心的问题, 大众跑不了;
b就是为了节约成本的结果！或者设计就有问题！
仅供参考!
广州车友0998810 2016/12/06 16:34:03 发表在 446楼
我现在是B有少许油迹，A直接是油滴，我驾驶比较温柔，不过3000转。另外，我检查过发动机其他地方（除了A位）没有渗油。A位的渗油越多，感觉机油烧耗越大。 进口大众1.8T的ea888，用哪只型号油气分离器？
具体型号不知道啊，550块，我自己装的
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