五一假期的锐际4W公里突发大保养（电瓶+变速箱油+火花塞）
三月底锐际按公里数做了七保，换了机油三滤，本来计划下半年再做锐际的深度保养，可是5.3号突然三年半不到的原厂骆驼电瓶趴窝了，找保险救援了一下，开回家停车后十分钟依旧点不着火，只能虎子家 下单买个新的了，技师5号上午来换了电瓶，下午干脆跑去4S店更换变速箱油和火花塞，也算是给锐际整了个充实的保养假期
技师上门来换电瓶，第一趟搞成瓦尔塔 AGM H7 80AH的了，后来改回瓦尔塔 EFB H6 70AH
锐际换电瓶还要拆空气滤盒子，有点耽误事，不如日系换电瓶简单快捷
虎子家 定制款瓦尔塔 EFB H6 70AH 700CCA ，跟瓦尔塔 零售蓝标参数一模一样，就多了个虎子家自定义黄标(-Y后缀)，个人猜瓦尔塔不会为了虎子，单独搞个生产线出来制作产品型号吧
生产日期2023年9月的，师傅说是虎子家 放在他们店里，唯一 的一只
拆装过程略过，不熟悉的人要费点工夫，装上去颜色还是挺显眼的
可怜的空气滤芯盒子，前面换电瓶拆一遍，现在4S店换变速箱油，又被拔出来了，这次是为了从变速箱上面的透气孔加注新油
添加嘉实多代工的原厂949标准 变速箱油 6升，红色的， PAO基础油超低粘度，适配福特 8AT 10AT
虽然看起来酒红色，但是拿东西去接，静置下来就会发现黑污，可见提早更换是必须滴，如果真的按说明书十年二十万公里再换，基本上等于污油了，日常体验肯定很糟糕
请店里师傅换火花塞，他们对拆装的步骤和位置都熟悉，进气口和两根废气管和高压油泵，有点挡第四火花塞取装，
NGK的铱铂金火花塞，型号见图，用在直喷涡轮发动机上面寿命6W公里
NGK与原厂对比，原厂正极也是铱金，但负极陶瓷柱更小，听说是镍合金，寿命不如铱铂金，4W公里换刚刚好
[ 本帖最后由 66的梦想 于 2024-05-05 23:22:21
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