自从大学，关注汽车之家7 8年了，几乎天天上汽车之家。高中期间，汽车杂志我也不知道买了多少。总的一句，非常喜欢汽车，也非常喜欢看汽车之家。下面进入正题。
小弟来美国将近9个月了。这是第二辆车，第一辆车是07年雷克萨斯ES350（买的时候130000多mile）。可能是因为我比较克这辆车，下面会降到为啥。大家都知道在美国买车相当方便，只要钱到位，哈哈哈。由于买ES还算有经验了，于是着手在网上看车，比起dealer价格要低，而且关键的是可以省不少税。在美国买二手不能心急，要时间到网上慢慢筛选，好车是慢慢熬出来的。。。当时的预算就2万，前提是2010以前的车，mileage不能超过100000，于是就锁定了2011年的RX450h（选SUV是有原因的），2014Acura TL，2013ES350，北美神车凯美瑞，雅阁（当然了，也想买第四代GS350,但是2万不怎么够，没事可以买到，但mileage比较高了）。于是各种在网上查，然后打电话给车主试驾。以下的试驾体验都是基于ES350的。第一次试驾RX450h （98000mile，OBO18500），油电混合，开起来很舒服，该有的配置也都有了（马克是没有滴！！！）。当时试玩很满意，静谧性比07ES好，反正就是非常舒服，车开起来也没多大问题，就是发动机突然启动那一下有点不适应。于是就拿到修理店检查，要维修换的东西加起来1500，然后我直接报价15500（故意报这么低的）。最后准备16900成交（英语不好，老美也不吃那套），店里的小2冲出来问我多少钱，我说16900，他当时一脸懵逼，跟我说最多15000。毕竟是专业人员嘛，还是要听别人的意见的，于是不了了之。第二次试驾 2015年凯美瑞（34000mile，OBO16000（全包价+4条米其林）），这车啥也不想说了，开上路车内的异响有点多，加速真的跟**一样（凯美瑞车主不要见外，在美国大脚油门习惯了）。跟我的07年的ES350差距也太大了吧，ES350我也只花了8000刀啊。从第二次试驾让我意识到ES350把我的胃口搞大了，加速要快，静谧性要好，配置要高，最重要的是无钥匙启动（太方便了）。TL没有试驾，在网上看到说TL变速箱不怎么样，有点怕，于是放弃了。2013ES350，车是好车，但总觉得不是我这年纪开的，而且上一样车是ES，又买ES。。。我是有多爱ES啊。于是跟老妈说能不能适当的提高一下预算，老妈也同意了。于是将目标定在2013年和2015年的RX350上（这时候真的已经忘记GS了，RX实在太舒服了）。然后直接去dealer试驾。2013RX350带F包（91000mile，OBO23000（total price））。首先加速太肉了，只听到声音没看到动静。感觉还不如那个RX450h来的舒服。最关键的是就一分钱都不能讲价，这我完全接受不了，而且服务不好，买二手车的服务完全不能跟买新车比，水也不给喝，就把我晾在一边，受不了这气。于是放弃了RX了。转而去看ES350，真的这车太好了。然后再北美luntan上看到一辆2014年的ES350,配置不怎么样，鼠标，马克，通风也没有，后面的电动遮阳也没有，然后最重要的是，换挡杆我真的有点看不下去了，一根杆子chu在那里。。。。。大煞风景，这么多年了不知道包层皮？？？然后当时就没具体问，继续在网上找车，啥车都看。。。4 5 天过后，真的太累了，太操心，太浪费时间。于是打电话给那个买ES的小伙子，那小伙子也爽快，直接发给我了一张dealer的估价单，然后加1000，总共21000刀。我也没怎么还价20800。虽然没看到车，但是车况我都问了，CARFAX AUTOCHECK也都查了。于是就约好3天后的下午4点验车。在这三天的时间里，我一如既往的继续找车，还是有点不甘心以后继续开ES350，继续看着那根铁棍。就是要去验车的前一天，一辆漂亮的GS350被我无意间发现了，刚是在AUTOTRADER上看到这车，我**惊呆了。白色的外观，大屏幕，马克，被真皮包裹的挡杆，总之要豪华有豪华，要啥有啥。而且这车居然贴了膜，要知道美国人很少贴膜的，只是把车当工具。保养什么的都在dealer。标价24900刀，39000mile。而且很早之前就看过GS350国外的测评，基本好评。而且也想见识一下GS的操控。然后打电话，是一个老头子，这老头子说卖了5天，很多dealer要收他的车，也有很多人要买，dealer开出的最高价22700,私人最高价的价格是23500.说如果我要看车明天中午之前，不然买家下午要来提车（那老头直接把跟别人签的合同给我看了，只不过那人还没交钱）。然后第二天一大早起来直奔别人家里。老头带我去他车库看车，一开车库，这车居然还被车套套着在（车本来就停在车库，还套个套子，是有多爱惜）。接下来，我震惊了。宣开套子，我觉得就是一辆新车，绕着车转了一圈，基本没有划痕。老头子说要把车到处车库给我看，刚刚冷车状态可以很好的检查车况。启动完全没有拖泥带水，水温上升的很快，而且发动机噪音下降的也很快。感觉就是这辆车了。倒出来，我进到车内，我*。真的从来没讲过这么干净的二手车，饰板上面一个指纹都没有，地毯也是一点点脏东西都没有。然后，这屏幕也太大了吧，比ES350大了太多了，简直是视觉享受。接下来，摸了一下马克的标（以前经常听车友说马克有多牛逼，今天我终于可以感受一下了）。那老头说，想不想试试音乐效果，我哈哈大笑，早等不及了。一打开音乐，我醉了，真的。比起ES350的8音响，牛逼太多了。低音调到最大，音量调到最高，也没有破音（本人平时就是喜欢重低音）。接下来试驾，开始是ECO模式，感觉有点肉。开了一段路，说实话隔音没有ES好，风燥有点大，轮燥也有点大（米其林的MAM4轮胎，很新的轮胎）。操控真的不用说了。以前习惯性的转弯踩刹车，这车不用，还可以踩踩油门。还有最重要的是过坑什么的一气呵成，没有那种开船的感觉，路感很清晰。接下来，S+模式。老头要我停下来一大脚油门。本人没开过什么很暴力的车（觉得ES350起步真的就很快了）。一脚油门，血直接往头上冲，坐在后面的女朋友下的叫了出来。而且，发动机的声音太好听了，比ES350好听太多太多。然后，我直接跟老头说了一句，23500卖给我，现金。老头也很开心。后面的就不多说了，过户啥的，税加registration一共也就599刀。办下来24100刀。很值了，这车配置真的很高了，四天轮胎都值1000+刀了。何况车的膜终身免费更换，美国贴膜不便宜的。图片手机拍的，大伙将就一下。。。

接下来看看我的ES350，自从买了它，本人被撞3次。

ES350虽老，但确确实实是好车，真的舒服。
GS350其他的不说，坐上去就感觉很有安全感，刹车也好，过弯也不用减速了，同样也是好车。听说这车有异响，我也是对异响很敏感的，只不过二手车嘛，要求不能太高，况且美国的路况太渣。反正我平时开车基本没有，除了过那种很明显的坑副驾驶位有一点点，其他就没啥了。很完美的车。
最后想问车友，如何发挥马克的威力，我平时就用蓝牙听歌，感觉有点浪费了。
谢谢大家，有啥问题，大家可以问我，，，望设精！！！！！！！！！！！！！

-------------------------------------4.12号更新------------------------------------------
这个买来开了将近20天了，来反馈一下。
第一，过坑有异响，声音很小但是听到了很烦心，速度30-40迈有时候有，有时候没有。还发现副驾驶的门板有点变形，去了一趟修车店，帮我处理异响以及重新安装门板，150刀。这些异响在当时试车的时候都没有。还有，现在按一下中控的木板时，也会有点声音，很小很小。其实，我也不知道5年的车有点点异响是不是正常的，忘各位帮忙解答一下，如果正常我就不去修车店了。
第二，在sport和sport+模式下，有一个降档补油的功能。这个功能对于跑local从60迈刹停的时候就是累赘，因为6档降5档补油的时候，车感觉像往前拉了一下，5档降4档也会有，再往下降基本就没啥了。所以在local开车还是有点不适合用sport或者sport+模式，红绿灯太多，速度刚起来就要停车。
第三，在normal或者eco模式下，低档位升档还是有点拉扯感。有时候换挡还是有点笨。

差不多就是这些了，下面上几张图。

以后我以后持续更新的，希望大家可以解答一下我的问题，感谢

更新----------------------------------------4.25号
由于之前发现过坑时车有异响，于是准备自己买材料拆内饰。经过自己一番折腾感觉异响好多了。同时也发现后座的安全带拉手松动，会产生异响。这周末在解决吧，只需要缠胶带就可以了，对比拆中控，拆门板还是好多了

经过这一次，感觉自己拆上瘾了。。。还有一点就是，不知道这个胶带能管多久，反正门板我肯定是要自己买材料了做隔音的。
最后说下对新ES的看法。跟LS同样的外观，但是我总觉得有点怪。内饰，我第一眼注意到的就是挡杆，雷克萨斯，ES上的挡杆做了这么多年，哪一款是正常的，07款光杆司令，现款挡杆是包了皮但是是歪的，新款还要按住按钮才能挂，而且这个挡杆也太高太大了吧，内饰这么秀气，配个又粗又硬的挡杆，醉了好吗。还有就是人机操作系统，当时鼠标出来的时候惊艳到了多少人，哎。。。。以后换车应该就是下一代IS了。我发现了新款ES和现款GS的共同点，首先，后视镜，我这个GS好像也是双色，而且两者摆放的位置，造型很相似。还有，自动驻车，一毛一样。

下一步，想换个F sport的中网，如下图，选一种