N20B20发动机强化
此台发动机是有上海客户送至我店进行强化。使用配件为美国CP活塞CARRLLO连杆。原厂大小瓦。
图片已删除
拆散准备清洗
零件不落地式原则
发动机翻转架利于施工
清洗干净的中缸 车子公里数不高 没有积碳 清洗方便
连杆说明书
连杆活塞
CP活塞
开始组装 在组装前需要注意 N20的气缸和曲轴不是同一直线 所以靠近排气侧的气缸会碰到连杆 需要打磨
这是需要打磨的位置
强化的连杆活塞
连杆比原来粗好多 所以会碰到缸体
新旧活塞队比
按照气缸顺序调整好间隙的活塞环
图片顺序错了 这个是还没装上的 、
测量气缸 然后按照每个气缸的直径配对应的活塞
测量活塞 和气缸公差最小的相配 与上一步测量气缸配合
安装曲轴前需要在瓦片上面涂抹启动油 作用是第一次启动时保护瓦 （应为组装一台发动机的时间需要一个星期或者更久 用普通的机油组装完之后涂抹在瓦片上面的机油已经流掉了 起不了保护作用 启动油的粘度很高 会一直附着在瓦的表面 ）
安装曲轴
安装瓦盖螺丝需要使用SRP的螺丝油 不要以为有扳手就可以拧的准
电脑里面有螺丝的扭力 这个是用原厂螺丝所以扭力是原厂一样
蓝点的电子扭力扳手
测量大瓦的间隙 非常好
测量曲轴轴向间隙
曲轴安装完工 开始捅活塞
测量每缸小瓦间隙
安装好的活塞 装上曲轴下面的机油泵和平衡轴中缸个部分差不多完工（机油泵部分就没有拍照片）
汽缸垫
安装缸盖
对正时 需要的装用工具
凸轮轴的螺丝
一整套的正时工具 好像有很多照片都没拍 不过到此已经接近完工了 大家凑活着看
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