芳村丰田店试驾凯美瑞混合动力顶配
简单文字为主 有过激行为的不要留言评论 本人脾气也不好 简短感受 不求人气 但求讲出真实感受。
下午到广州芳村丰田4s 试驾了新款凯美瑞hybrid 试驾车是蓝色顶配 外观内饰不做评价 属于客观问题
驾驶感受 坐进车里按下启动 由于我试驾的是顶配 通电后方向盘电动伸缩至最佳驾驶位置 很有优越感 比较深刻的是 起步到20时速那段区域有点当年自己开锐志v6的感觉 电机的宁静 加之各方面的衔接 平顺 顺滑舒适 像抹了黄油的恬静 印象很好 强调是起步至20发动机未介入的时候 动力可以 提速线性 平顺 也不会给你很大惊喜 和A4 45高功率Quattro那类车比提速还是算了 不是那么回事
不是偶尔 就是经常飙一飙还是可以的 影响整体表现的是噪音 发动机本身噪音其实抛开不是hybrid身份可以接受 主要油电车由打火到起步几十公里内安静 故知发动机介入反差大 一下子打破本来电机宁静范围 如果开习惯纯内燃汽油车的车主 而车的噪音隔音还算好的车主可能要稍微适应小段时间 悬挂不算软 有点德系的韧性 但和德国车比 还是有点距离 比起国产第六代第一款凯美瑞240g有了很明显进步 实在抱歉 7代凯美瑞未开过 不了解 免得得罪七代凯美瑞车主 所以不发言 最让我比较惊喜的地方是全新tnga平台 一上手明显感觉重心低 对转弯操控提升很多 有点惊喜这方面确实 总体蛮好开 至少20多万 的车价 还算对得起 也不是说它很好 但也绝对不差的。
顺便想回应一下早几天论坛一个车黑说试驾后连雷凌1.2t都不如的那个人 还说文化水平打赌比我高的人
由于试驾前无拍照片 免得拿住水果机照相让销售觉得来纯碎试驾的 所以试驾完后 照了几张 角度和技术一般 地点是广州芳村丰田 接待销售陈生人不错
下午到广州芳村丰田4s 试驾了新款凯美瑞hybrid 试驾车是蓝色顶配 外观内饰不做评价 属于客观问题
驾驶感受 坐进车里按下启动 由于我试驾的是顶配 通电后方向盘电动伸缩至最佳驾驶位置 很有优越感 比较深刻的是 起步到20时速那段区域有点当年自己开锐志v6的感觉 电机的宁静 加之各方面的衔接 平顺 顺滑舒适 像抹了黄油的恬静 印象很好 强调是起步至20发动机未介入的时候 动力可以 提速线性 平顺 也不会给你很大惊喜 和A4 45高功率Quattro那类车比提速还是算了 不是那么回事
不是偶尔 就是经常飙一飙还是可以的 影响整体表现的是噪音 发动机本身噪音其实抛开不是hybrid身份可以接受 主要油电车由打火到起步几十公里内安静 故知发动机介入反差大 一下子打破本来电机宁静范围 如果开习惯纯内燃汽油车的车主 而车的噪音隔音还算好的车主可能要稍微适应小段时间 悬挂不算软 有点德系的韧性 但和德国车比 还是有点距离 比起国产第六代第一款凯美瑞240g有了很明显进步 实在抱歉 7代凯美瑞未开过 不了解 免得得罪七代凯美瑞车主 所以不发言 最让我比较惊喜的地方是全新tnga平台 一上手明显感觉重心低 对转弯操控提升很多 有点惊喜这方面确实 总体蛮好开 至少20多万 的车价 还算对得起 也不是说它很好 但也绝对不差的。
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由于试驾前无拍照片 免得拿住水果机照相让销售觉得来纯碎试驾的 所以试驾完后 照了几张 角度和技术一般 地点是广州芳村丰田 接待销售陈生人不错
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