正好就着这个话题，聊聊购车时对于配置的一些拙见和建议，仅供参考。

其实低配车和高配车，就相当于简装房和精装房甚至豪华装修的区别。简装也能住，但是可能很多时候，不是那么舒适。
1. 从性价比角度看，低配肯定是最高的，就类似开发商盖房子，肯定是希望卖装修包给你，4000/平，实际上肯定没那么多成本。但是车的话，和房子装修在于成本上是有区别的，尽管配置越高，厂家的利润肯定是水涨船高，但是对于车主来说，大部分配置，出去改并不见得会比原厂的成本低，而且，东西能不能保证正品先不说，一顿改的过程中，多少会多车辆的安装一致性产生影响，毕竟，谁也不希望车子被拆的七八糟。
2. 相对来说，中配是比较值得购买的，比起低配，多了很多舒适性且必要性的配置。比如，
a.大灯和轮毂往往会比低配更帅，高清矩阵，激光大灯，这些配置的普及度越来越高。轱辘这个东西，本人颜控，越大越好看，，，不纠结，即使后面换胎成本会高很多，但是都买这个级别了，帅肯定是第一位的。
b.舒适进入，电尾门，一脚踢等，怎么说呢，这个价位的车了，如果少了这些，就少了些优雅，砰的一下关后备箱，确实感觉也怪怪的。至于舒适进入和一脚踢，谁用谁知道，确实会方便很多，尤其手里抱着很多东西的时候。
c. 方向盘和音响，这两为啥放一起说呢，因为盘子和音响其实是平时用最多的配置，一副运动且皮质细腻的方向盘，在整个使用过程中都会给你带来愉悦，虽然人到中年，依然有时候希望旋钮和换档拨片能给平时无聊的生活带来一丝激情。至于音响，无脑选吧，天天听，不能委屈耳朵，另外后改的代价是比较大的，拆的东西很多，价格更贵，也不能保证正品。
d.座椅加热，方向盘加热，怎么说呢，虽然上海并不是那么冷，但是上海冬天的魔法攻击，还是很提升幸福感。
f.ACC和变道辅助以及360，奥迪的360很好用，每次用的时候也比较清楚，距离的比例也比较准，虽然21寸大轱辘，但是侧方停车从没刮过，这个配置用过以后，也是刚需了，虽然老司机，但是有，侧方停车就快很多。至于自动泊车，，，虽然有，但是从来没用过~感觉不太需要把，女司机可能挺好。变道辅助，在变道盲区以及拐弯的时候，都是很香的配置。ACC多香就不用多说了吧，，，原厂直接冲吧，高速省力小能手。
g.四驱这种，无脑冲，根本改不了，quattro都不上，买啥奥迪。
3. 至于其他配置，什么HUD，座椅按摩，电动遮阳帘，高级行政座椅，电吸门，手势操作，夜视，空悬，四轮驱动，其实也都是很香的配置，在预算允许的情况下，体验也是可以提升一大截的，但是没有也不会怎么样，完全就是看钱包的厚度了。

不叨叨了，十一得空出去跑了一圈，随拍了几张，大佬们轻喷。