V8绝唱 W205 C63S
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hello大家好，其实我身边有很多朋友玩车是会去改装的，但大家都知道其实在我们国内有一些改装是不合法的，所以大家改装也都会有所顾虑，身边好多朋友的车也都改的很帅，但让我记忆最深刻的还是朋友的一台C63s，最近随着W206的C63亮相，大家也都看到了用上了2.0T搭配电机的组合，没有了我们熟悉的V8，没有了大家一直追崇的大排量，所以W205的C63就成为了最后一代V8 C63。今天我准备带大家看的这台C63其实去年我有在平台上发过，但是并没有在AMG论坛发，所以可能很多小伙伴没看见，今天我又翻到这些素材并重新修了修分享给大家看一看，如果大家喜欢的话改天约个时间我再喊这台车车主出来拍一拍。
这是一台W205前期款C63S，其实这台车也是我接触的第一台C63，我并没有开过或体验过W204的C63，所以W205的C63已经是足够震撼我了。这台车是更换了整车的包围，用的是imp的，这样看过去是不是要比原厂凶悍的多，当然这一套包围也是价格不菲。哦对门上的标是贴反了，现在已经改回来了。
满满的碳纤维，都是金钱的味道。
下面一张图给大家放一下原厂C63的样子，给大家对比一下
这样一看上图改完包围的C63是不是特别帅。
到大灯这前期款和后期款的C63就不一样了，前期款的C63在晚上解锁后日间行车灯会先从蓝色变成白色，而在后期款上就没有了这个功能了，其实晚上一缕蓝光真的非常的帅。
再看一眼前脸，真凶悍
轮毂的话其实从外面去看的话特别像是中央锁止轮毂，但其实这只是用了个轮毂盖，里面还是正常的螺栓。刹车的话用的是碳陶瓷，当年的C63S是标配碳陶的。
V8 biturbo 表明着自己V8双涡轮的身份，以后的W206可没有V8的标了。
这还是一台C63 coupe，其实coupe版和四门版开起来是不太一样的，但是这一代的C63四门版实在是太低调了，和普通C真的很像，而coupe版后面的宽体看起来真的不简单。
AMG的排气真的是BBA高性能车里面我最喜欢的了，V8的排气声浪在启动时就像猛虎苏醒一样，并伴随着咕噜噜的煮水声，这台车的排气改了一个头段所以这台车现在伴随着每次降档是都会放炮的，非常炸裂。
V8的大心脏，W205的C63用的是4.0T双涡轮V8发动机，并且这台C63S已经是有510匹的马力，这样一台车其实在操控起来真的比较难以驾驭，大家对大马力后驱还是要有敬畏之心吧。
AMG一人一机的签名。
内饰的话在高性能车里面来说，我觉得奔驰的内饰真的是精装修了，比起它同时期的死对头F82 M4来说，这套内饰真的已经是非常漂亮了。因为是顶配C63,所以处处也都用上了碳纤维。
碳纤维的内饰板上还有AMG的标识，处处彰显着自己的身份。
这台车的空调出风口氛围灯应该是改的发光出风口，印象里原厂是不会发光的，这样一套内饰在高性能车里面绝对算是佼佼者一般的存在了吧，其实在后期款的C63上就换上了更大的屏幕，那个屏幕会比这个更协调。
前期款的C63如何去区分是C63还是C63S就看有没有万国表，C63S是有万国表的，但是没有的话也是可以改的并且价格好像也不贵。
这台车是前期款改的后期款方向盘，仪表盘的话前期款还是机械仪表，到后期款就变成了液晶仪表，液晶仪表不管是显示内容还是样式都会好看的多。
因为我没有后期款C63的素材所以拿GT凑合一下，其实后期款的C63S就会和图片里一样有原厂的两个小蛋蛋，可以切换驾驶模式等等功能，不仅是装13还是实用性都不错。
对了C63S好像用的是recaro代工的桶椅，这个桶椅在样式上真的很帅，并且包裹性相当好，比起那些超跑上的桶椅比如GT3RS这些，它的舒适性也会好的多。
原厂柏林之声的音响，音质的话其实这台车在启动后关闭阀门虽然车子排气还是咕噜咕噜的但也是能安静的听音乐的，没有网上说的那么夸张一起动就听声浪就好了，再好听的声浪听久了也会觉得吵的。
差点忘了这台车有着可以吃饭的大尾翼，虽然我觉得这大尾翼装在C63上有些突兀，但是配上后面的碳纤维后唇整体就协调多了，真的是非常帅。
最后就放几张车辆美图了，我也呼吁大家文明玩车，不炸街不扰民，玩出自己的风格。
[ 本帖最后由 吴滔同学 于 2022-11-08 00:31:57
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